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3月29日，浦西静态管理的倒数第三天。 在这一天，我迎来了前往成都出差的任务。因为工作需要，此行我将从上海虹桥机场出发，落地成都双流机场，参加车企举办的为期两天的相关车型的试驾活动。 因为疫情，上海的媒体圈近大半个月来集体取消了绝大部分的外出活动，除了撰写日常选题就是参加线上活动，很少有出沪的行程打算，甚至很多人为配合疫情防控已经居家办公数日。 而我所在的区域，前阵子也经历过了前前后后一周多的小区封闭管理。期间，只进不出，每天一次核酸检测。在数轮核酸检测结果皆确认正常的情况下，小区于3月24日顺利解封。  考虑到情况复杂，其实关于此次出差，我原本是没打算去的，毕竟上海现在疫情管控大家都知道。心里想着：“这么个情况，活动一定会取消，至少上海区域的邀请会取消。”即便是活动前几天，我数次跟媒介朋友确定活动是否还举办，能否正常去。 在得到肯定的答复后，我于出发的前两天前往闵行中心医院做核酸检测，因为48h/24h小时的核酸阴性报告是离沪的必要条件。 “分江而治”的上海 那是3月27日的下午，闵行中心医院的核酸检测点早早排起了长龙。 因为每天的前来做核酸的人过多，医院检测点面积严重不足，故而租借旁边的地方搭建起临时核酸检测点。我望向前方，这条看不到头的队伍，在这个阴天的下午一点一点向前缓慢地蠕动着，只有陆续从里面往出走的人印证着这条“长龙”的前行。 随着夜幕的拉开，我也距离等级检测的窗口越近，听前面几个人聊天说到《上海发布》，我顺手打开官微，便看到了《关于做好全市新一轮核酸筛查工作的通告》中提到浦东浦西“分江而治”的防疫措施，心里想着：上海对于疫情的整体反攻，终于开始！  从2020年初新冠疫情肆虐到现在，很多地方传出疫情防控政策“一刀切”的情况。而作为国际化大都市，处于疫情防控一线的上海，其防疫政策一直以来都是相对更开放、更宽松和更开明的，因而此前只有小规模地具体到人的防控，从未有过全员核酸的情况。 但面对这一轮疫情，上海不仅决定实施包括每个居住地都会轮到48小时封闭、做数次核酸检测等措施的地毯式筛查，更是实施了“分江而治”乃至全域静态管理的防疫模式，让各个行业、各个层级的人们都看到了此次上海防疫的决心和信心。 当然，在防疫落实到每家每户上，也有过“体验不好”时候。比如买菜。  在上一轮的封闭管理期间，我也曾买过24块钱4个的番茄（还有一个是烂掉的）。随后，我也几次听到浦东的朋友吐槽目睹抢菜发生的口角和斗殴，甚至传出部分人的抱怨。但一个措施的全面实施，哪有什么尽善尽美，没有一个程序员能保证一次性书写的程序完全正确，没有一个编辑能保证一次性写的文章无可挑剔，好的程序和好的文章一样，都是改出来的。 一个新的政策的实施，同样需要在试错中改进。关于这点，在上海生活了四年的我选择无条件相信它。而它后续的行动，也证明了它值得信赖--在全域静态管理的第一天，我成功领到了小区发放的免费地新鲜的蔬菜和肉类。 而我只是众多沪漂之一，也是常驻上海的2500万人中普通的一员。今天，如同我这么幸运的被上海眷顾的，数也不清。 最“特别”的出差 3月29日，拿到最新核酸阴性报告、做了无数次核酸检测和两次抗原测试的我，在研究完并确认符合上海成都两地的最新疫情管控条件后，还是决定前往成都。 早上六时许，打车行经在曾路过无数次的嘉闵高架上心情复杂。平日里堵得水泄不通的嘉闵高架，在此时空无一车，放眼望去，甚至连旁边莲花南路上来往的货车都少了很多。而往常需要35分钟的路程，今天也只显示需要20分钟。 虹桥机场的情况和道路的情况保持一致。2号航站楼的出发层，客流量少得可怜，甚至连载客车辆的停车点都空出不少。  下车后的我，整了整口罩后便走了进去。随后值机、安检等相应的流程也比平时快了很多，不一会儿功夫我就出现在登机口。左右观望一番，发现这班飞机的旅客也少了好许。大家安静地坐在那，或看手机，或打瞌睡，或发呆。 飞机起飞。在两个小时四十分钟总里程1782公里的行程中想了很多，比如上海疫情，比如前不久的坠机事件。 倒不是害怕它们。 关于疫情，三年来，戴口罩、打疫苗、做核酸……我们无时无刻不在与其作斗争。 想起和一位未曾谋面的媒介朋友，在对接工作一整年的情况下，却从未线下见过一次，以至于只知道我名字的她一度以为我是女生，我们时常感叹，疫情究竟给我们带来了什么。而这里我想得更多的还是摘掉口罩的期待和防疫成功的信心。  关于坠机，从数据来看，飞机仍是最安全的出行方式之一。只是，那132条鲜活的生命从此消逝，背后是一百多个家庭的悲剧，是中国民航史上的悲剧，在“满山全是人，却满山不见人”的事实面前，我们这些所谓的不相干的人，已然放弃理智和基本的常识，希望这是一场梦，一觉醒来，一切如常，生命依旧鲜活，飞机翱翔天际。 而在坠机发生后的第一时间，我便接到了父母的电话，父母知道他们的儿子经常出差，经常坐飞机，而一通电话才能给他们一份心安，他们扛着生活的重担却无时无刻不为自己的孩子担心。想到这里，忧从中来不可断绝。 抵达成都双流机场。 成都是个好地方。工作和游玩，我已经记不清多少次来过这里。春熙路、宽窄巷子和赵雷口中的小酒馆，都在眉峰与眼波中地记录下水横山聚，刻成人生中的重要一笔。  同时，本着出差任务第一的原则，2018年入行的我在这里参与了4次车展，2次马拉松赛和多次试驾等活动，也为自己的编辑生涯留下不少关于成都的笔墨。 但此次来到这里，绝对是最“特别”的一次。因为疫情，因为愁绪，一如易安居士感月吟风时表示“试灯无意思，踏雪没心情”那般，我深深的陷入“疫情深深深几许”里。在随后的活动乃至每顿餐饭当中，都或多或少有些心不在焉。 尽管由于防疫得当而没有遭到行动阻碍，但我仍迫切地想逃离成都、回到上海。 事实上，一天多的时间也很快在指尖淌过，转眼间我便坐上了返程的飞机。比起去程，返程抵沪的旅客少之又少，原本满座300位的空客330，在这一趟的飞行中只载客数十人，接驳车一辆都显得宽敞。  返回上海后的我，第一时间便做了四天来的第三次核酸检测。而后，便紧跟上海全域静态管理防疫措施居家隔离办公。此次出差也在颇多感慨中结束。 三年来，疫情对于汽车行业、对于国民经济以及人民生活的影响重之又重。而在这个本该莺飞草长、适合结伴踏青的江南三月，上海也经历了疫情防控的重大事件。在这里，我诚挚的希望疫情早日滚粗，大家的工作生活尽快恢复正常，期待摘下口罩的那天早点到来。 共克时艰，上海加油，中国加油。 文章来源【汽车公社】版权归原作者所有 |
