每日车事：极氪猎装轿跑预售26.6万起；长安欧尚X7 PLUS实车曝光 ...

极氪猎装轿跑开启预定售26.6万起

极氪是吉利汽车旗下的全新电动车品牌，由吉利汽车、吉利控股集团共同投资成立。4月15日，极氪首款车型极氪001（原名领克ZERO）正式上市并开启预定，推出3款车型，售价区间为28.1-36万元。新车基于SEA浩瀚架构打造，定位豪华猎装轿跑，整体设计风格非常运动。在消费者关注的续航方面，极氪001 NEDC最大续航里程达712km。需要指出的是，在7月31日之前下定，新车的综合补贴后预估价区间为26.6-34.5万元。

极氪001与领克车型设计语言较为相似，前脸配备贯穿式的进气格栅，搭配分体式头灯组，整体辨识度极高。车身侧面采用溜背造型，搭配大尺寸轮圈以及无边框车门，整车姿态非常优雅。新车车尾配备运动扰流板以及时下流行的贯穿式尾灯组，彰显整车运动感。

内饰方面，极氪001设计较为简约，采用双色内饰配色。新车车内配备有8.8英寸全液晶仪表、15.4英寸中控大屏、三幅式平底方向盘、电子挡把等配置，搭配一体式人体工程学座椅。在保证车内科技感运动感的同时，也保证了乘坐舒适性。另外新车还配备有智能座舱，可实现高级别的自动驾驶，并支持全车FOTA升级。

尺寸方面，

大咖点评：对于追求极致动力性能的消费者来说，这款极氪猎装轿跑3.8秒破百30万就能拿下，性价比是十足的，另外猎装的造型也是不少年轻人的心头好，相信新车也挺有市场前景的。

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从长安欧尚官方获得了欧尚X7 PLUS的官图，新车将于4月19日开幕的上海车展正式亮相。欧尚X7 PLUS外观设计年轻、大气，车身尺寸进一步加长，动力方面搭载比欧尚X7更强的蓝鲸1.5T发动机。新车上市后的竞争对手将包括捷途

欧尚X7 PLUS前脸配备双层进气格栅，日行灯与上格栅相连，而大灯组与保险杠两侧进气口融为一体，下方使用红色饰条加以点缀，整体造型辨识度十足。新车侧面一条凌厉的腰线贯穿全车，下方选用19英寸轮毂，车尾采用时下流行的贯穿式灯组。此外新车还将配备ACC自适应巡航、全自动泊车系统等配置。

车身尺寸方面，欧尚X7 PLUS整体尺寸相比欧尚X7更大，预计车内的空间也会得到相应提升。动力方面，新车搭载最新的蓝鲸1.5T发动机，最大功率为138kW，峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

大咖点评：作为长安系，欧尚品牌近几年的车型颜值大幅提升，此番即将推出的欧尚X7 PLUS外形造型就相当不错，尺寸加长后对于部分家庭用户来说是诱惑十足的。

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新宝骏旅行车Valli预售8.28-10.88万元

4月15日，新宝骏旗下紧凑型旅行车Valli开启预售，推出莫干山谷、伊犁牧场、大理天空、那曲繁星四款车型，预售价为8.28-10.88万元。新车与此前的RC-5W采用相同的外观设计语言，整体造型非常精致时尚。动力上Valli全系搭载1.5T发动机，结合其旅行车的定位以及预售价区间来看，目前新车在市面上并没有直接的竞品。

外观方面，Valli前脸采用新宝骏家族化的设计，大尺寸倒梯形进气格栅，搭配分体式大灯组，提升整车辨识度。新车车侧比例协调，腰线在C柱位置呈下滑趋势，呈现出溜背造型设计，同时侧裙部分还配有熏黑装饰条，进一步强调运动感。Valli车尾设计较为简洁，并配备有时下流行的贯穿式尾灯组。

配置方面，Valli全系标配自动LED大灯、后倒车雷达+影像、前排无钥匙进入、多功能方向盘、10.25英寸中控屏、新宝骏车联系统、定速巡航、感应雨刷、外后视镜加热等配置。中高配车型在此基础上增加了电动座椅、座椅通风、7英寸液晶仪表、无线充电、自动空调、自适应巡航+智能驾驶系统等。

尺寸方面，Valli长宽高分别为4685×1806×1485mm，轴距为2700mm，与老款RC-5W保持一致。动力方面，Valli全系搭载1.5T发动机，传动系统匹配手动或模拟8速的CVT变速箱，最大功率为108kW，最大扭矩为250N·m。

大咖点评：相比猎装版，这款新宝骏旅行车Valli更追求的是实用性，算是近几年国产品牌中为数不多还可以的旅行车之一，价钱也足够有诚意，不过1.5T+CVT的动力组合，年轻人会喜欢吗？

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奥迪Q4 e-tron家族全球首发

4月15日，奥迪Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron量产版车型迎来全球首发，新车是奥迪旗下首款基于MEB平台打造的车型，定位为A+级纯电动SUV，整体尺寸与大众ID.4较为接近，可视作其豪华版车型。Q4 e-tron家族外观采用e-tron家族设计语言，动力上提供前后三种动力车型，续航里程最高可以达到520km。新车最快将在四季度国产，明年上市后的主要竞争对手为特斯拉Model Y。

奥迪Q4 e-tron家族造型非常运动，前脸采用封闭式八边形格栅，LED矩阵大灯造型与Q8较为相似，支持多种点亮方式，保险杠两侧配有硕大的进气口，提升了视觉冲击力。Q4 e-tron侧面线条极具肌肉感，Sportback车型溜背造型舒展，下方还选用低风阻轮毂。新车尾部均采用贯穿式灯组，内部为点阵灯带，下方包围使用扩散器装饰加以点缀。

内饰方面，奥迪Q4 e-tron家族均采用以驾驶者为中心的设计语言，10.25英寸数字仪表为全系标配，可以选装奥迪虚拟座舱，中控屏标配尺寸为10.1英寸，支持选装11.6英寸的大屏。新车中控台下方扶手区域的设计有些类似于MPV车型，拥有可观的储物空间，此外车顶、车窗门栏和仪表台都采用了超细纤维织物，地板还使用了回收环保材料。

基于MEB平台打造的Q4 e-tron，长宽高分别为4590×1865×1613mm，轴距为2760mm，整体尺寸与大众ID.4系列相当。Q4 e-tron家族提供三种动力车型，分为35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro。其中35 e-tron为后置永磁同步单电机，最大功率为125kW，最大扭矩为310N·m，百公里加速时间为9秒，WLTP工况下最大续航里程为341km，Sportback车型为349km。

40 e-tron车型也搭载后置永磁同步单电机，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，百公里加速时间为8.5秒，WLTP工况下最大续航里程为520km，Sportback车型为528km。50 e-tron quattro采用前置异步电动机加后置永磁同步电动机的四轮形式，最大功率为220kW，最大扭矩为460N·m，百公里加速时间为6.2秒，WLTP工况下最大续航里程为488km，Sportback车型为497km。快充模式下，新车充电10分钟即可行驶130km。

大咖点评：今年奥迪品牌电动化推进极为紧密，提供中国消费者不少选择，倒是希望纯电车的价格能亲民一些，也能让普通消费者感到下奥迪的豪华纯电动享受。