第二代CS75 PLUS在为消费者带来更为丰富购车选择的同时，也将推动CS75系列再次创造新的辉煌，更将助力长安汽车向世界级中国品牌迈进一步。 自2017年开启“深化改革，第三次创新创业”之路后，长安汽车产品不管在设计、技术、品质方面，还是市场表现方面均从中国车企中脱颖而出，更有了“battle”合资品牌的信心和底气。 2021年长安汽车全年总销量超过230万台，同比增长14.8%。其中长安系中国品牌乘用车年销量超过120万辆，同比增长23.1%；“蓝鲸”家族车型的累计销量也已突破100万辆。作为长安“蓝鲸”家族的一员，长安
CS75(参数|图片)系列车型绝对是长安汽车的销量担当。 自上市以来，CS75 PLUS 25个月累计销量突破45万辆，月均销量1.8万辆；2021年全年销量超过28万辆。进入2022年，CS75 PLUS“战斗力”持续，1月份销量突破3万辆。 2021年11月，长安汽车乘胜追击，“再进化 更进阶”的第二代CS75 PLUS官图首发亮相；1月20日，第二代CS75 PLUS开启预售，共推出6款车型，售价12.79-15.49万元。
日前，记者受邀参加了长安汽车在重庆召开的“再进化·更进阶”第二代CS75 PLUS全国媒体暨用户先享试驾活动，近距离感受这款由全新配置进化而来的“明日座驾”。 设计进化 CS75系列作为长安品牌的明星车型，上市9年累计销量突破160万。凭借着大气的造型和优秀的空间表现成为了诸多消费者的首选车型。第二代CS75 PLUS在保留上一代经典设计的同时，也大胆突破边界，用更为考究的细节，彰显新车风范。 在外形及内饰设计上，第二代CS75 PLUS继续沿用了新科技智慧美学，将设计与科技实用高度结合。其中外形的主要变化点是采用了鲸尾击浪格栅，出场即气场；18英寸星旋轮毂与19英寸星耀轮毂，在兼具动感的同时，也营造出独特的科技氛围；晶体脉冲前大灯，点亮效果更加醒目；战机式四出尾排，极具识别度。
进入驾驶舱，第二代CS75 PLUS为消费者打造的轻奢科技风星际智慧座舱让人眼前一亮。新车内饰颜色有星夜黑灰、熔岩红黑、冰晶蓝白三种拼色设计并首发表板撞色的内饰效果。新车同时搭载环绕式座舱空间，超大双联屏设计、智能HUD、璀璨星光表皮、氛围灯等系列配置，营造出浓郁的科技氛围。目光所及的软质包覆处处透露着第二代CS75 PLUS的品质与豪华。 从整车尺寸来看，新车长宽高分别为4700mm、1865mm、1710mm， 轴距2710mm，为用户打造了卓越的驾乘及储物空间。记者现场体验驾驶位和后排座椅，空间表现优越。而新车超大的储物空间，堪称一辆可移动的家。后排座椅采用纯平放倒设计，后备箱空间从620L增加至1450L。外出郊游、露营时，也能将汽车变身第二卧室，自驾更具趣味。除此之外，新车还精心布置了多达30处的储物空间，小到硬币、路桥卡、水杯，大到旅行包、儿童安全座椅，都可以轻松放置。 动力进化 作为一款燃油车，第二代CS75 PLUS传动系统在同级别车型中可谓一枝独秀。新车全系搭载了蓝鲸新一代发动机，并标配爱信8AT变速器。在黄金动力组合下，蓝鲸新一代NE1.5T版本最大额定功率138kW，最大扭矩300N·m；蓝鲸新一代2.0T版本最大额定功率171kW，最大扭矩390N·m。
本次试驾，记者主要体验了蓝鲸新一代2.0T版本新车。起步阶段推背感明显、换挡时流畅平顺、超车时提速迅捷，在传动方面几乎无可挑剔。通过其他媒体试驾，记者了解到，相较蓝鲸新一代2.0T版本，蓝鲸新一代NE1.5T版本在传动方面表现同样优异，完全可以满足家庭使用需求，只是在高速超车时会有一些“心有余而力不足“。 为适应消费者的不同驾驶风格，第二代CS75 PLUS拥有Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式。其中Normal模式适应大多数人群和驾驶习惯，综合考量动力与燃油经济性；ECO模式属于更经济节油的驾驶风格，适用于日常通勤；SPORT模式是更激进的驾驶风格，动力更好，提速更快；自定义模式下，用户可以选择不同的动力模式组合，享受更个性化的驾驶体验。 除此之外，第二代CS75 PLUS全系搭载怠速启停技术。得益于搭载爱信新一代8AT变速器，新车拥有更低的锁止转速，结合怠速空挡控制技术，城市道路拥堵路况及等红绿灯过程中，起步更加柔和，并兼具燃油经济性。值得一提的是，新一代爱信8AT，采用爱信专用低粘度油品，终身免维护，进一步减少了使用成本。 科技进化 汽车不仅仅是一辆交通工具，更是人们移动出行的智慧伙伴。在汽车电动化、智能化的浪潮下，大多数人将电动汽车视为智能化的最佳搭档，但长安汽车为消费者倾力打造的“有温度的智慧伙伴”——第二代CS75 PLUS告诉我们，燃油车也可以轻松驾驭科技，实现智能化。 第二代CS75 PLUS搭载了长安汽车首发的智能W-HUD，驾驶员无需低头，重要信息便可一眼掌握。智能W-HUD可实时分析驾驶员的坐姿高度，以及眼球的视野位置，使显示信息在用户落座时，时刻处于最佳视角。同时W-HUD提供运动、科技、简约三大显示主题，可根据用户的需要自由选择，带来更优异的用车体验。
新车搭载的新一代IMS智能交互系统，基于海量面部数据支撑，可实现Face ID人脸识别。识别成功后，驾驶员只需轻踩刹车即可启动汽车，同时空调、多媒体将自动调节到驾驶员常用状态；更可实现智能手势控制、疲劳监测预警、智能儿童呵护系统、不规范行为提示功能。 在试驾过程中，记者亲自体验了智能手势功能及不规范行为提醒功能。新一代IMS智能交互系统可以通过识别手势的左右滑动、比心、点赞、胜利不同手势，实现不同指令，如通过比心手势，导航将自动开启记者提前设定的回家路线。不规范行为提示功能，则会在驾驶员出现不规范驾驶行为时，提示驾驶员处于不规范驾驶状态，如记者在副驾接听电话时，系统会自动降低多媒体音量，停止接听后自动恢复。 对于驾驶新手而言，第二代CS75 PLUS搭载的遥控代客泊车系统可谓是“救世主”。用户驾驶车辆进入有清晰“引导线”停车区域内，可通过语音控制开启遥控代客泊车系统。系统可以主动识别95%以上常见车位的泊车场景，能实现基础的水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、遥控进出功能。同时，系统可智能学习前进轨迹，开启循迹倒车可控制车辆按原前行轨迹倒回，实现窄巷轻松倒车。 当然，第二代CS75 PLUS搭载的智能科技配置远不止这些，智能儿童呵护系、梧桐车联TINNOVE进阶版、智慧云控助理、手机蓝牙钥匙、沉浸式音乐座舱、双温区智能空调、智能健康气候控制系统等一系列高科技配置，为用户全方位构建了便捷车生活.。 安全进化 安全，是一切设计的基础。第二代CS75 PLUS，延续上一代安全基因，其搭载的主动智能安全体系及被动安全装备，为用户打造了更人性、更强大的安全防护保障。 IACC全速段智能巡航系统、单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、智能减速过弯、智能限速辅助、车道保持辅助、智能远近光灯系统、智能避让、智能紧急制动、倒车横向自动紧急制动、高清540°全景影像、LDW车道偏离预警、LCDA并线辅助技术、ELK紧急车道保持……可以说，与同级别的国产车相比，它们拥有的主动安全配置，CS75 PLUS都有，它们没有的CS75 PLUS依旧有。而与同级别的合资车对比，恐怕合资品牌车型只能自叹不如了。
在被动安全方面，第二代CS75 PLUS通过超高强度车身、六个安全气囊、可压溃式转向管柱、前排吸能式安全带等被动安全技术，构筑出第二道安全防护，并配合主动安全技术，为车内乘员提供360°高效防护。 造型时尚、配置丰富、性能卓越、品质优良……第二代CS75 PLUS的实力终究有多强，消费者给了我们最为准确的答案。在开启预售后，短短二十天其订单便突破1.5万辆，“未上市即爆款”充分展现了它的不凡实力。事实上，近年来，得益于技术水平的不断提升，产品不断创新以及服务水平逐渐提高，长安汽车已逐渐在中国品牌中呈现领先之姿。 “未来十年，全球一定会诞生世界级的中国品牌，长安汽车便是其中之一。”这是长安汽车董事长朱华荣对长安的美好期许。2月28日，第二代CS75 PLUS将正式上市，在为消费者带来更为丰富购车选择的同时，也将推动CS75系列再次创造新的辉煌，更将助力长安汽车向世界级中国品牌迈进一步。 本文来源【汽车纵横AutoReview】版权归原作者所有 |
