福特疯了？全新蒙迪欧预售15.98万元

3月18日，长安福特全新一代蒙迪欧开启预售，新车共推出四款车型，预售价区间为15.98-21.98万元。据了解，新车将在4月21日举办的北京车展正式上市。作为参考，现款在售的2020款蒙迪欧售价19.28-22.68万元，足足低了3万元。

外观方面，新一代福特蒙迪欧不再采用横向镀铬条装饰的“马丁脸”，改为与福特

蒙迪欧 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

车身侧面，新车采用了时下流行的溜背式车顶设计，搭配双拼色涂装，进一步提升了整车的时尚感。值得注意的是，全新一代蒙迪欧的外后视镜使用了类似拼接的设计，造型十分新颖。其他方面，新车配备了隐藏式门把手、19英寸的运动风格铝合金轮毂等。尾部来看，全新一代蒙迪欧配备了经过熏黑处理的贯穿式尾灯，并且在左右两侧灯腔内融入了三段竖立状光源，预计点亮后拥有不错的辨识度。在后包围区域，两种风格版本车型采用了不同的套件包裹，其中ST Line车型通过使用黑色装饰条和扩散器装饰，搭配黑色后扰流板，营造出更加运动的效果。

尺寸方面，全新一代蒙迪欧长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。作为参考，现款在售的蒙迪欧长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm。从数据来看，新一代蒙迪欧在轴距和长度明显增加，预计在空间上有更好的体验。

蒙迪欧 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

内饰方面，全新蒙迪欧与追光者的内饰设计高度相似，长度超过1.1米的横向液晶屏由12.3英寸液晶仪表盘和27英寸的中控大屏组成（EcoBoost 245 ST-Line/ EcoBoost 245 至尊型才有）。由于很多功能基本可以在大屏上操作，也决定了车内设计的简洁，屏幕下方仅为空调出风口，车内几乎没有了各类旋钮和按键。

蒙迪欧 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

蒙迪欧 2022款 EcoBoost 245 时尚型

动力方面，全新一代蒙迪欧搭载的是型号为CAF488WQC的2.0T涡轮增压发动机，最大功率175kW，峰值扭矩为376N·m。传动系统方面，除顶配ST-Line车型匹配8速手自一体变速箱外（带方向盘换挡拨片），其余三款车型均配备8速自动变速箱。作为参考，在售2020款蒙迪欧搭配1.5T和2.0T发动机，最大功率134kw和152kw，峰值扭矩为243N·m和354N·m，匹配6挡自动变速箱。

资料显示，蒙迪欧是福特汽车旗下首款全球车型，于1986年斥资60亿美金研发，可以说是汽车史上研发成本最高昂的车型之一，第一代车型于1993年上市，直至如今已经历四次换代，已走过将近30年的历史。自2004年开始，蒙迪欧就进入国内市场，彼时引入的正式第二代车型，目前市场上在售的为第四代产品，于2013年8月正式上市，由于其撞脸“马丁脸”成为市场上最成功的美系运动中级车之一，不过由于多年不换代，其产品力和设计美感已经跟不上时代发展，销量已经跌入谷底。

数据显示，长安福特蒙迪欧在2016年销量为101035辆，2017年112158辆，可以说达到了巅峰。然而，自2018年开始，其销量突然骤降至45405辆，2019年仅售出17642辆，2020年-2021年分别为25027辆、34345辆。不过，作为同级竞品的本田

据长安汽车披露的数据显示，2021年长安福特销量为30.46万辆，同比增长20.29%，这对于长安福特来说是一件难得的事情，毕竟这是长安福特从2016年近百万销量暴跌之后首次同比增长。不过，长安福特能够实现增长很大程度是因为长安林肯的增长。据上险数显示，2021年长安福特累计销量为204084辆，同比增长1.14%，长安林肯为82531辆，同比增长110.76%。也就是说，如果单靠福特品牌，长安福特在2021年的表现并不亮眼。

那么蒙迪欧能否拯救长安福特？从汽车外观和内饰层面的设计来看，不管是吉利、长安还是比亚迪早已不落后合资车企，甚至有过之而无不及，全新设计的蒙迪欧更像是被迫出生的产品。不得不承认，蒙迪欧在国内已经是一款过气的车型，急需通过换代来扭转当前的劣势，而全新蒙迪欧最大的改动是外观和内饰上，采用类似于福特追光者的设计风格，但是将SUV的设计搬到轿车上，这样的改变真的能让消费者接受吗？当然，外观和内饰是次要的，消费者最看重的是产品竞争力，全新蒙迪欧全系标配2.0T+8AT，有网友直言：自主品牌向上，合资品牌向下，合资车卖出了自主车的价格，蒙迪欧的产品竞争力确实还可以，奈何品牌不大行。

另外，未来蒙迪欧或将成为一款特供车型，因其在全球多个市场已经停产。2021年3月，福特汽车表示，其位于西班牙瓦伦西亚的工厂将于2022年3月结束生产蒙迪欧车型。福特发言人表示，消费者的购车爱好已经发生变化，福特正在逐步改进在欧洲的乘用车产品序列，以满足品牌向全电动汽车的转型并应对不断变化的客户需求。早在2020年7月份，福特Fusion（国内为福特蒙迪欧）零售计划结束，原因是其在北美市场销量低迷。

当然，近年来国内B级车市场已完成一轮产品迭代，第十代本田雅阁中期改款、第九代丰田凯美瑞、第七代日产天籁等已悉数上市，此次福特蒙迪欧换代而来，有望获得更多市场主动权，也将为风平浪静的B级车市场注入新的活力，至于能够搅动市场，也是充满期待的。

据了解，除了全新蒙迪欧外，换装四缸发动机的福克斯以及全新一代探险者将在2022年第二季度上市，全新一代锐界则将在2022年第四季度上市，这些都是长安福特的重磅产品。以福克斯为例，长安福特于2005年引入欧版福克斯进入国内市场，推出三厢版和两厢版车型，动力方面采用1.8L和2.0L发动机。2012年3月，第三代长安福特福克斯正式上市，这一代车型铸就了福克斯的巅峰时刻，曾在2012-2014年连续获得年度轿车销冠，力压轩逸、朗逸、卡罗拉等热门轿车。

2018年11月8日，新一代长安福特福克斯正式上市，新车推出1.5L、1.0T和1.5T三种动力版本，均采用三缸的形式。最大功率分别为122马力、127马力和184马力，最大扭矩分别为153N·m、173N·m和243N·m。此后，福克斯跌出销量榜前列，从此一蹶不振。据乘联会零售数据显示，2021年全年福克斯累计销量仅为22,500辆，其中12月销量为1749辆，月销量基本维持在2000辆水平。

近两年来，福特在中国推出全新锐际、EVOS、国产探险者等，销量也渐渐在回暖，不管是换代蒙迪欧还是四缸福克斯，我们都可以看到福特对中国市场做出的诸多努力，这或许是无奈，也是值得肯定的事情。