最近大咖朋友圈里的特斯拉销售十分活跃:除了一些特斯拉的正面宣传、车主活动,各种促销的信息也开始多了起来,包括6月提车有7千的保险补贴或最高5年2.2万元的低息贷款优惠,并且Model 3和Model Y都有现车可提,有位客户上午下订单晚上就光速完成提车,看上去特斯拉已经没有什么累积订单,急需新客户冲销量。 第一种可能是中国工厂三季度Model 3的大部分产能已经被欧洲那边预定,即便7月份开始中国市场对Model 3的需求大幅下降,也能通过出口欧洲市场来完成产销量。 最新的数据显示,特斯拉Model 3今年5月在德国的销量达到2744辆,占到了电动车市场份额的10%;5月法国特斯拉Model 3的销量达到2111辆,位列电动车中的第二名;今年3月份,特斯拉Model 3突然在欧洲爆发,在欧洲销量达到2.4万辆。随后4月份销量暴跌,大概率是因为缺货,因此国内4、5月份均出口了1万多台Model 3到欧洲。 第二种可能是特斯拉上海工厂将部分 另外更为重要的是,磷酸铁锂单电机版的 第三种可能就有点阴谋论的意思了,特斯拉为了掩盖订单不足、销量快速下滑的窘境,通过显示较长的提车周期暗示消费者现在"供不应求",要下手要趁早。 而当你开始在官网预定后,本来准备等上一两个月提车,但很快就有销售联系你,告诉你最近突然有现车了,于是你又开开心心地以为捡了个便宜能提前提车。 写在最后: 目前6月还剩下最后一周,特斯拉CEO马斯克发全员信呼吁员工6月底全力以赴完成生产交付,毕竟对于上市公司而言,每个季度的最后一个月都是冲销量的时候,让季度财报好看一点才是关键。而国内特斯拉6月变相优惠7千,有现车可提等迹象反映出了特斯拉不小的销量压力,4月以来的舆论风波实实在在地对特斯拉造成了不小的冲击,而具体这个影响有多大可能要等到7月10日甚至8到9月才能看出来。 本文来源【新能源车大咖】版权归原作者所有 |