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工信部、商务部、发改委等中央机构，自2月份来已经连续出台五份文件，要求各地区和部门加快出台帮助车企复工复产以及刺激汽车消费的相关政策，广州、佛山、长沙、杭州等地区持续跟进中央号召，点燃了拯救车市的星星之火，相信很快就会有更多省市和机构跟进，形成政策救市的燎原大火，帮助中国汽车产业渡过难关，维护经济稳定。 广东省三市购车给补贴 而广东省方面，佛山市、广州市相继出台了购车补贴政策，刺激汽车市场消费。3月20日，广东省广州市政府第15届104次常务会议审议原则通过了《广州市促进汽车生产消费若干措施》（以下简称“《若干措施》”）。政策提出，将增加中小客车指标，具体增加的数据将进行核改，预计两周后出炉。
《若干措施》从提振新能源汽车消费、鼓励汽车加快更新换代、营造汽车消费环境三个方面，提出购车补贴、竞价奖励、新增巡游出租车指标和优化中小客车指标调控政策等措施，支持汽车产业持续健康发展，预计拉动总产值将超过200亿元。 除此之外，广州市还将推动新能源汽车的配套设施。积极推动事业单位、政府机关的露天区域充电设施建设。鼓励、加速推荐公共停车场、小区内的充电站及充电桩的建设。 2020年2月3日，广东省佛山市人民政府办公室发布了《关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）的通知》，佛山市也由此成为第一个出台激励汽车消费政策的地方政府。
《通知》共列举了7项措施，分别是鼓励“国六”标准排量汽车消费，简化购车登记手续、提升服务效能，加快柴油货车污染治理，推动停车设施建设，营销汽车放心消费环境，提升汽车金融服务质效以及推动车辆报税、上牌无缝衔接。这些举措自2020年3月1日开始落地实施，有效期限1年。 3月11日，珠海市政府发布了《关于有效降低疫情影响促进经济平稳运行的实施意见》。其中第二点第五条为促进汽车及家电消费，提出由珠海市商务局牵头，研究出台政策，对在珠海注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车的消费者给予补助，对符合规定的车展布展企业、车展汽车销售企业，给予场地、宣传投入补助和销售奖励。简化汽车登记、二手车交易手续，优化汽车金融服务。 杭州确定一次性增加2万个小客车指标 3月25日，杭州市小客车总量调控管理办公室发布《关于2020年一次性增加小客车指标的配置公告》，明确将在今年一次性增加2万个小客车指标。 根据《公告》，这2万个指标将按照3：1的比例进行分配，也就是个人阶梯摇号1.5万个，县（市区）个人指标摇号5000个。其中，1.5万个个人阶梯摇号指标将在5月29日分派完成。新增的5000个县（市）指标将会在5月18日、19日举行的第十次小客车县（市）指标摇号活动中与原定指标配额合并投放。
北京正研究制定刺激消费措施，利好新能源 在传出的“乌龙新闻”中，北京市正在研究制定汽车消费政策措施，并计划在上半年一口气释放不少于10万个购车指标，以促进刚需家庭购车消费。第二天（3月25日），北京市商务局在官方微博上发布致歉声明，表明“北京有关刺激汽车消费措施”还没有研究论证。 不过在当前车市面临如此重压的情势下，北京市是否会出台“激进”的激励措施，也还有待观察。 湖南积极响应 长沙有条件给予购车补贴 湖南省也几乎是在第一时间对汽车产业伸出了援手，最先出台政策刺激汽车消费的是湘潭经济技术开发区。 3月1日，湘潭经济技术开发区发布的《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》正式实施，长株潭市民购买吉利汽车湘潭九华基地生产的吉利
3月4日，湖南省做出了更为全面的工作部署。湖南省发改委主任胡伟林在当日召开的湖南省统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作新闻发布会上透露，为了促进汽车消费升级，湖南省将鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，加快新能源汽车充电基础设施网点布局和建设。 另外，湖南省还将加大城市新建公共停车场力度，加强居民小区停车位规划与改造。鼓励车企和经销商在省内组织开展“汽车下乡”促销活动，加快繁荣二手车市场。 针对湖南省的部署，长沙市积极响应，据多家媒体报道，长沙市发改委已经于3月14日发布了促进汽车消费的新政策。消费者在指定经销商处购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克等本地车企生产的汽车，并且在长沙上牌落户，便可获得裸车价格3%的一次性补贴，每辆车的最高补贴不超过3000元。本次补贴活动从3月11日开始，到今年6月30日结束。长沙市相关负责人对外表示，出台促进汽车消费的政策，既是顺应居民消费升级趋势，加快完善促进消费体制机制，同时也能够有效降低新冠肺炎疫情对长沙汽车市场的影响。 震惊！商务局公开致歉！拟新增十万新能源指标消息不实 本文来源【EV新视野】版权归原作者所有 |
