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补贴后售9.98万起 比亚迪多款新车上市
4月7日，比亚迪举办新车上市发布会，秦PLUSEV、宋PLUS EV、e2几款新车迎来上市，综合补贴后售价区间为9.98-18.68万元，详细价格请见下表。此外，比亚迪还宣布即日起，旗下所有车型将搭载磷酸铁锂刀片电池。 秦PLUS是比亚迪秦家族在秦、秦Pro之后的的第三款产品,定位为紧凑型轿车。此次上市的秦PLUS EV是它的纯电动版本，共推出了四款车型，综合补贴后售价区间为12.98-16.68万元。
宋PLUS EV两款车型均均搭载磷酸铁锂刀片电池，电池组容量均为71.7kWh，NEDC续航里程为505km，驱动电机的最大功率分别135kW，最大扭矩280N·m。 除了全新上市的秦PLUS EV和宋PLUS EV，发布会上2021款比亚迪e2车型也宣布上市。此次上市的比亚迪e2是在现款车型的基础上换装了磷酸铁锂刀片电池，共推出了两款车型，综合补贴后售价区间为9.98-11.58万元，新车的设计与在售车型基本保持一致。
动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为70kW，峰值扭矩为180N·m。换装磷酸铁锂刀片电池后，电池组容量为43.2kWh，NEDC续航里程达到401km。
新车配备了容量为86.4kWh的电池组，续航里程505km，并搭载了110kW升压快充功能，从30%充到80%的电量仅需半小时。动力方面，新款唐EV搭载了超级智能电四驱，响应速度仅需约20毫秒，可爆发出最大680N·m的扭矩输出，0-100km/h加速时间仅为4.6秒。 大咖点评：比亚迪旗下所有车型将搭载磷酸铁锂刀片电池，无疑让产品矩阵性价比得到极大提升，同时基于符合中国消费者审美的外观造型设计，以及丰富的配置，无论是拿着怎么样的预算，想要支持国产品牌，比亚迪都能有多种选择，汽油、插混以及纯电等都能满足不同类型的消费者用车需求。 0 2 薇娅再为风神售罄2830台AX7 PRO 4月6日晚间，新华网联合薇娅发起了“凡人薇光·武汉新生”连麦武汉活动，并再次举行湖北公益专场直播，高峰时段迎来1677.67万粉丝的观看。作为当晚湖北公益专场直播中的“硬核好物”，东风风神AX7 PRO在直播中获得2830台的意向订单，再掀汽车直播热销风潮。
据悉，一年前薇娅在“为鄂下单”公益直播专场中，曾7分钟销售1750辆东风风神奕炫GS，成功爆火出圈。如今，东风风神与薇娅“梅开二度”，使AX7 PRO产生2830台的意向订单，也让汽车直播这个风口备受关注。
事实上，除了直播带货，东风风神在创新营销的道路上从来没有停止探索，先后在内容共创、短视频、口碑运营等方面都有诸多大胆尝试。一方面，继去年4月携手薇娅viya“为鄂下单”公益直播，开创车企直播卖车营销先河后，东风风神积极探索短视频和直播的私域构建，实现全矩阵新增粉丝量超过50万；另一方面，联合全国近百家经销商开展“金牌主播特训营”，孵化出数十个网红主播。
从此次活动的效果来看，AX7 PRO硬核产品实力无疑是消费者“剁手”的关键理由。这款有颜值、有实力、有智慧的硬核智慧SUV，不仅在造车品质上符合薇娅“产品为王”的理念，在本次直播活动中更为用户带来8元下订、一口气直接优惠1.6万元、十年不限里程质保等多重优惠和优质服务，回馈用户长久以来的信任和支持。
去年，电商直播为疫后湖北企业复工复产品开拓了新思路，助力湖北渡过了难关。作为疫后全国第一位进入武汉的电商主播，薇娅曾在武汉定下“樱花之约”；一年后，由湖北省商务厅指导，由新华网、淘宝直播和薇娅三顶流助阵的湖北云上营销，无疑为湖北本地企业的快速复苏，再次注入了一剂积极迎接新挑战的“强心针”。 大咖点评：直播带货大家看得不少了，但直播带货卖车相信就很少见了，东风风神AX7 PRO能在直播间收获如此多的意向订单，也证明了该款车型得到不少用户的关注，从产品各方面来看，称得上是性价比不错的家用代步SUV。 0 3 斯巴鲁因半导体短缺关闭日本工厂 部分车型停产 全球半导体芯片短缺的影响仍在持续，近日据海外媒体报道，斯巴鲁表示由于芯片短缺，将于4月10日至27日暂时关停在日本群马县矢岛工厂，以调整生产计划。直到5月10日，该工厂才能恢复运营。据悉，该工厂生产的车辆包括傲虎和森林人，此次停产将导致斯巴鲁的产量下降约一万台。
斯巴鲁近期将采购相关芯片，以便在5月10日之前恢复生产。与此同时，斯巴鲁将继续在其位于群马的主要工厂进行生产。自今年年初以来，半导体芯片短缺已经严重影响到多家车企的原定生产计划。此前，福特、菲亚特克莱斯勒等车企宣布部分工厂暂时停产，大众、丰田、本田、日产等车企也逐步开启了全球减产计划。
除了斯巴鲁之外，此前铃木汽车也宣布，其在日本三座工厂中的两座将暂时停产，原因同样是芯片供应短缺。美国最大芯片代工企业格芯（GlobalFoundries）CEO汤姆·考菲尔德（Tom Caulfield）上周五警告，缺芯潮会持续到2022年或更晚。 大咖点评：最近全球都在闹“芯片荒”，不少车型也因此暂时停产，导致市场终端销量受到不少影响，部分用户的提车时间延长，确实不是一个好消息。 0 4 首台平行进口车国六环保试验于天津进行 根据新华社消息，天津东疆保税港区于近日已经展开了天津口岸首台平行进口汽车的国六环保试验。预计5月份，首批符合国六排放标准的平行进口汽车将从天津投放全国市场。
天津市相关部门及天津市平行进口汽车流通协会日前发出通知，辅助试点企业开展到港车辆信息填报工作，同时要求天津口岸各平行进口汽车保税仓库24小时人员在岗，全力配合各地企业尽快完成相关信息填报。
此前，平行进口汽车行业因无法进行国六环保试验而受到严重影响。天津市平行进口汽车流通协会相关负责人介绍，经过两年多持续推动，平行进口汽车已经可以开展国六环保试验。“协会将推动平行进口汽车达到机动车国家安全技术标准、质量标准等，建立健全行业销售、售后、标准符合性整改等团体标准，推动平行进口汽车产业在国六时代行稳致远。”该负责人表示。
截至目前，天津完全具备开展平行进口汽车国六全项试验能力的试验机构有6家，其中1家在建。试验机构均已完成设备调试工作，可以接受企业申请。 大咖点评：千等万等也算等来了，平行进口车就因为国六政策而搞到“无法生存”，此番能解决国六环保政策的话，那么作为消费者的我们，就能买到那些“绝版”车型，诸如普拉多、兰德酷路泽以及日产途乐等等，期待！ 本文来源【汽车行业大咖】版权归原作者所有 |
