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新 能 源 车 GREEN 在不同领域中，总会有着这么一两款标杆车型，如运动型家轿中的思域，入门级MPV中的五菱 其在销量方面已经取得了一定的成就，但随之而来的还有不少负面新闻，喷得越惨销量越高，理想ONE究竟靠什么爆火？ 0 1 理想ONE的产品力 相比于其它造车新势力夸张的造型，理想ONE的设计比较偏向于传统SUV，黑色蜂窝中网格栅和贯穿式日行灯，让其有着不错的辨识度。而车身侧面和尾部的线条都比较柔和，给人一种圆润饱满的感觉，符合居家定位。
内饰方面则理想ON则显得十分简洁，三块连体大屏幕占据了整个中控台，下方还有一块空调与座椅控制区域，整个中央控制区除了档杆以外没有任何的物理按键，全被虚拟按键以及语音系统所代替，科技感十足。
作为一款主打家用的中大型SUV，理想ONE最大的优势还是在于家用属性，其长宽高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm。
值得一提的是，2021款理想ONE全系都采用了2+2+2六座布局，取消了七座车型。中间腾出了一个过道方便第三排乘客进出，配合腿部空间的增大，第三排也明显变得更实用。 而在座椅配置上，其前两排座椅均为电动调节，并且标配电动腰靠和按摩功能，舒适性表现不错。
作为一台造车新势力车型，理想ONE在驾驶辅助方面同样也有不小的卖点。其搭载了配备了业内首个800万像素辅助驾驶摄像头，识别精度可达4K级别，并且采用了5颗博世第五代毫米波雷达。
可以实现功能更强大的“理想AD”（理想高级辅助驾驶系统），具体功能包括高级别辅助驾驶（ ADAS ），驾驶员监控（ DMS ）以及自动泊车辅助（ APA ）等等。
而在动力方面，理想ONE依旧搭载的是1.2T三缸发动机。其拥有188公里的NEDC纯电续航里程的同时，并经过把油箱增加至55升后，可以获得1080km的NEDC综合续航里程，热机工况下的油耗为6.05L/100km。 0 2 一款车撑起一个品牌 作为2019年10月才上市的车型，理想ONE在2020年1月公布了1180辆的交付批售量。从当时的角度来看，理想ONE早期几个月的销量不过也在两、三千辆左右，作为增程式车辆的开创者，很多人都认为这样的销量占到了先发优势。
但进入到2021年以来，随着2021款理想ONE正式上市，售价只象征性的增加1万元，但是整车的科技配置，特别是L2辅助驾驶功能，软硬件能力得到巨大的提升。加上其名声越来越响亮，国内油价开始不断上涨，理想ONE的销量也随之增高。 在2021年，理想ONE月销量开始屡屡超过5000辆。甚至于在去年11、12月销量突破1万辆大关。其全年销量9.1万辆，成为了中大型SUV中的销量冠军，抛离后面的途昂2万多辆，可以说是一枝独秀。
在理想ONE上市初期，很多人都认为增程式的动力就是“脱裤子放屁”，烧油发电也与所谓的“环保”、“新能源”没有半毛钱关系。但随着理想ONE销量日渐起色后，也让增程式这一分支发光发热，以至于如今有天际
而在刚刚公布的2022年2月销量中，数据显示，理想汽车2月共交付8414辆理想ONE，同比增长265.8%，受春节假期影响，比起1月有着明显下滑。但在造车新势力当中，理想依旧成为了销量最高的品牌。自交付以来，理想ONE累计交付量已突破14万辆。
以往提起“一款车撑起一个品牌”，不少人会想到哈弗 0 3 卖得越好，骂得越凶？ 与销量屡创新高，但同时还负面不断的特斯拉一样，理想汽车在销量高涨的同时，也伴随着不少负面新闻。 例如在今年2月份，有网友爆料称，一辆疑似为理想ONE的新能源汽车在停车场发生起火自燃。从网友传出的图片来看，这辆理想ONE起火的位置位于前机舱内部，燃烧的势头非常迅猛，而且还伴着浓烟。 而这已经今年网传的第二次理想汽车起火事件，从2020年5月起，理想ONE的自燃起火事故已超过4例。
在2020年，理想ONE还经历了“断轴门”事件，在整个2020年发生5起“断轴”事件。理想汽车也承认其设计缺陷，为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。
当然了，引发轰动最大的新闻还是在2021款理想ONE上市之时，外观上的改变，软件的升级，续航里程的增加，都让老车主感到不满，这相当于是理想ONE在变相的割韭菜。
不少老车主表述：理想汽车的销售向他们隐瞒了新款理想ONE到来的信息，但是自己提完车后，新款车型立马上市，导致自己的新车价值大幅缩水。而对于理想官方退回的8000元购车补偿，不少老车主并不接受购车补偿，认为理想汽车涉嫌销售欺诈。 0 4 大咖总结 与吉利、长安、奇瑞等一众自主品牌一样，一个新品牌在上升期肯定会遇到各种问题。而理想ONE目前正是处在发展阶段，问题也会随着保有量的增加而增多。对于敢于“第一个吃螃蟹”的理想ONE车主而言，理想ONE目前集中的问题也得到了售后处理，因此比起特斯拉而言，骂声也更小。 本文来源【新能源车大咖】版权归原作者所有 |
