 4月12日晚上10时，广州交投北环高速广清收费站正步入繁忙时刻。广州日报全媒体记者高鹤涛摄 广州日报讯 （全媒体记者卢梦谦、苏赞、李妍 通讯员沈高、刘仕金、欧阳征朝）当前，广州正面临疫情防控的考验。保持货运畅通，保持物流供应链畅通，确保人民群众生产生活平稳有序，则是通过这场考验的必然要求，也是这座超大型城市从“双统筹”迈向“双胜利”的必然路径。记者了解到，为了做好生活物资、重点生产物资的运输保障工作，按照上级部门要求，广州在阻断病毒传播渠道的基础上，全力保障公路交通网络、应急运输绿色通道、必要群众生产生活物资运输通道畅通，为广州保供应战胜疫情，赢得了保障。 截至目前，广州高速公路网主线畅通，除一对高速服务区因疫情防控需要仅提供加油、如厕服务外，广州高速服务区运行正常。同时，停车休息、进出收费站、查验核酸检测证明……每一环都关系着货车驾驶员的通行。高速保畅，防疫、便民在两手抓。 13日下午市区往番禺方向车流量较大，货车忙碌前行 全省高速公路网主线畅通为广州畅货运保供应提供了坚实支撑。 4月13日9时20分左右，记者在华南快速路靠近华景新城一带看到，这里往来的车流顺畅，市区往番禺方向车流量较大，有不少货车在忙碌前行。4月13日14时30分左右，记者来到广东省交通集团监控中心看到，大厅显示屏幕上正播放着广东多条交通大动脉的实时路况，广深高速、南沙大桥、京珠南高速、南二环等广州周边的高速公路上车流顺畅，不时可见货车的身影。在京珠南往湖南方向的高岗服务区，停车场停靠着不少辆货车，秩序井然。 据广东省交通运输厅介绍，结合近期运输保障需求实际，广东交通运输部门大幅增加了应急运力储备，其中省级道路货运应急运力规模在原有基础上增加了50%，应急货车总数达到1650辆，涵盖各类普通货车、冷藏货车和危险货物运输车辆。各高速公路收费站落实好鲜活农产品运输车辆绿色通道政策，优先保障应急物资、生活物资、重点生产物资等运输车辆便捷高效通行。 过去一周 广清出口货车驶出量达到11.5万 交投北环高速广清收费站，这里正步入繁忙时刻。一辆辆货车在漫长的高速之旅后，通过收费站，驶向最后的三公里。记者在现场看到，仅一小时内，至少十多辆大型货车通过出口。而广州交投北环高速统计的数据显示，过去一周，广清出口货车驶出量达到了11.5万。货车成了这道收费站出口的深夜主角，源源不断，从全国各地输送货物到达广州。 “‘货车多’其实就是这个收费站的最大特点，据相关统计，通过这里的绿通车日均车次最高排到全省第一，而晚上正是最热闹的时候。”广州交投北环高速广清收费站值班站长莫宇超告诉记者，“经过广州交投北环高速广清收费站的大部分货车整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内的产品，收费站对这类车辆通通免收车辆通行费。这些司机的目的地，不是不远处的江南果菜批发市场，就是周边的货场，一驶出出口，没有几分钟的车程就到达目的地。” 莫宇超看着一辆辆货车迅速通过出口，然后驶向货场，每一次都会有一种强烈的职业满足感。他说，即便是疫情之下的现在，这个收费站依旧没有冷清下来，说明每一天，都会有充足的蔬菜水果从全国各地送到人们的餐桌上。他说，为了在做好疫情防控的基础上，保障每一辆货车快速通行，广州交投北环高速广清收费站也是在深夜做足功夫，每晚30人轮流为往来车辆提供服务。 练就“核验”功夫，又快又准地检测“绿通车” “按相关规定，我们要对每辆‘绿通车’进行检测，争取又快又准地检测完一辆‘绿通车’，打击绿通逃费行为的同时，做好交通保畅工作。”莫宇超介绍道，每一辆经过收费站的车辆，都有专业人员查看车头、车尾，并核实货物，拍照记录，每个工作人员都会在长期的工作中练出自己的一套“核验”功夫，2~3分钟内完成核验。在疫情防控工作方面，收费站更是配合好属地，在收费站外设置了核酸检测服务工作，针对司机不同的健康码状况设置了不同的应对方案。 “其实做的每一个工作都是为了让司机更快地将蔬菜水果送到货场。”莫宇超说，自己自打守这个收费站开始，就开始了解货车物流情况，也有时会向一些货车师傅“取经”，了解货车高峰和物流目的地，只有了解他们的行业，才能做好自己的服务。莫宇超说，“他们每天跑在高速上，其实就是为了帮农民辛苦种出的农产品送到市民餐桌上，他们其实心里很急，尤其是遇到拥堵的时候，所以，只要能尽可能地保持畅通，我们都要尽我们的所能做好服务。” 北二环营运部经理张新苗告诉记者，各服务区及收费站为运输抗疫、防疫物资和其他保障民生重点物资的货车，开辟绿色通道：“为了保障防疫物资通行畅通，我们现在查验绿通车的证件以及车上产品，核对一致后进行放行，这个流程只需要3分钟，比以前节省大约一半。” |
