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根据此前信息，ELETRE将在今年第四季度在武汉南工厂试量产，2023 年正式上市。作为EPA架构下的首款产品，该车有望搭载最大功率超1000马力的电动机驱动，并可在3秒内实现零到百公里加速，此外，2025年该车还有望实现充电8.5分钟获400km的快充技术。 从此前曝光的预告图来看，路特斯Type 132采用了全新的设计风格，并且采用了主动式格栅设计，能够更好的降低空气阻力，该车采用隐藏式门把手和电子后视镜的设计，提升车辆了科技感。此外，可以看到新车还配备了主动式后扰流板，进一步的增加空气动力学性能。
内饰方面，新车将配备悬浮式的中控大屏，整体的设计非常的简约，并且支持一定角度的调节，来满足不同位置的视觉效果。中控台的设计也相对比较精简，预计将采用黑色作为主色调，辅以黄色缝线的设计，增加不少高级质感。
动力部分，新车将搭载将搭载92-120kWh的电池组，并支持800V高压充电系统，最大充电功率高达350kW，充至80%电量仅需20分钟。而该车的具体的动力参数尚未得知，预计0-96km/h的加速时间控制在3秒左右。
根据路特斯的规划，到2026年，其计划推出4款全新车型，并将与英国生产的一道，构成路特斯集团未来5年的全球纯电产品矩阵。其中TYPE 132的于今年推出；代号TYPE 133的电动四门轿跑车型将于2023年推出；代号TYPE 134的全新纯电车型将于2025年推出；代号TYPE 135的全新纯电跑车型将于2026年推出。 更多新车消息，第一电动将持续报道。 来源：第一电动网 本文来源【亚洲新能源汽车网】版权归原作者所有 |
