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请您在阅读前，先点击上面的“关注”。感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。 新国标的推行让大量不符合规定的电动车迎来了过渡期，随着过渡期的结束这些早已在两年前就应该被淘汰的车辆，将面临的命运自然不言而喻。 据了解，昆明市因为超标而办理了临时牌照的电动车辆高达160万，如今面对大量即将被禁止出行的车辆，又该如何进行监管？ 8月23日，《关于进一步加强电动自行车管理通告》在昆明颁布。这份通告由市公安局、昆明城市监管局，昆明市市场监管局联合签订。最新所出台的通告显示，至2023年4月15日将对所有道路进行排查，严令禁止没有登记注册的超标车辆在市内道路上行驶。对违法行驶的车主相关部门将会采取严格的处罚措施。在马路上行驶的电动自行车必须符合法律法规，如有违反，不仅会被有关部门处罚，还会将车主的违规行为进行通报，告知车主工作的单位。  超标车的问题得到有效的管理，随之而来的另一个问题也油然而生。根据走访各个销售市场得知，原本符合新国标要求的车辆也出现了问题。有的车主不满足新国标电动车的速度或其他性能，客户有需求，自然就有相对应的商机产生，部分不法商家为了从顾客不合理的需求中获得利益，对国标车进行偷偷改装的产业也悄然萌生。一波未平一波又起，执法部门对电动车行业的监管依然任重道远。  当然，在面对电动车行业换购浪潮中，商家是可以用合法合理的手段从中赚取利益的，但是切不可干违法乱纪的事情。当大量车主需要重新购买电动车时，销售商可以投入一定的人力物力去调查客户的消费喜好以及引导电动车行业新款走向，市场红利也要及时抓住。同时，消费者在购买新车时也要擦亮双眼，选择正规的渠道去购买，提前做好了解，在选购时才能更加游刃有余。 文章来源【电动车头条】版权归原作者所有 |
