聚焦 3•15 | 买车买了个寂寞，订单预售模式有点“渣”

摘要：订单预售模式下未对购车人进行转让限定、“盲定”的情况下订单被高价炒作，以及货不对板等情况都开始出现。

记者 | 周菊

以往购买汽车这种大宗消费品，从交钱到提车两周足矣。然而随着新造车企业和新品牌带着全新的商业模式而来，传统交付生态被一举打破。经济观察报记者在查阅投诉平台后发现，不少消费者在交了订金后，三四个月仍见不到车的踪影，甚至根本不知道什么时候才能取车。

“本人2021年10月21日购买的小鹏

事实上，不仅仅是小鹏汽车，在当前订单预售模式盛行的情况下，消费者不能按时提车的风险正在扩大。在

新造车企业和新品牌在带来模式创新的同时，却给消费者的利益造成了未曾意想到的损失。那么是什么原因导致车企不能按时交付？消费者在新汽车消费时期又应该如何避免踩“坑”，维护自己的权益？这成为汽车消费新时期需要思考的新问题。

交付频频爆雷

当下新造车企业和新品牌普遍采用直销模式，而为了提前锁定客户，它们往往采用订单预售的方式，即在产品还没有上市前，就开始对外预售，消费者在交一定的定金后，即可锁定订单，而车企在产品上市后按照订单的顺序进行交付。

消费者在新鲜感的加持下，也开始了“盲定”，即在还没有见到量产车真容的情况下，就交付定金。车企则忙着宣传其订单的火爆盛况。如小鹏P5，小鹏官方表示在开放车型预订后的53小时累计订单量已超过1万台；搭载了华为智能驾驶系统的赛力斯，开售3天就宣传产生2000台大定定单；

且不论这些宣传的订单数是否存在水分，在疯狂营造热销气氛并接收订单后，一些车企却在交付环节陆续出现问题，导致消费者迟迟拿不到车。

“4S店原承诺车主们2-3个月可提车，但厂家以各种原因拖延且对消费者无任何交代，导致经销商无车交付，消费者只能遥遥无期地等待，一次又一次消耗消费者耐心和信任。”欧拉车主在今年2月发起的集体诉讼中这样表示。

另有一位极氪汽车准车主甚至等了大半年还没有看到车。“订单是2021年5月27日付的款，当时说2021年10月开始交付，后又延迟到2021年12月，现在又继续延期，厂家不做任何解释，不给任何信息，也不退款，态度强硬。”这位准车主诉说道。

为什么多家车企出现无法按时交付车辆的情况？小鹏汽车对外释放的消息是，受疫情影响，磷酸铁锂电池等主要的零部件供应极度紧张，导致电池供应不足，影响了小鹏P5460车型的生产进度，所以只能延期交付。但其表示目前并没有针对车主的赔偿计划。

欧拉汽车则表示是受到芯片短缺、成本上涨、补贴退坡等因素的影响，导致黑猫、

尽管有芯片及电池原材料短缺等客观不利因素，但这显然不能完全消除消费者等待的焦虑情绪，多位消费者表示车企一再延迟交付且服务体验并不好，给自己造成较大伤害。

此外，订单预售模式下未对购车人进行转让限定、“盲定”的情况下订单被高价炒作，以及货不对板等情况都开始出现，对消费者的权益造成了进一步的损害。

订单炒作何时休

预售订单模式下的交付难，以及车企普遍采用的首批订单独享众多权益的促销政策，意外催生了一种新职业——汽车“炒单人”，这些人在产品开始预售后第一时间抢订单，转手将订单加价数千元甚至数万元卖掉，从中获取收益。但这让真正想买车、快速提车的消费者，不得不多花数万元才能拿到买车资格，汽车“炒单人”的存在，已严重扰乱了正常的市场秩序。

最近订单被炒得最热的就是迟迟未上市的坦克500。经济观察报记者在在某二手交易平台上发现，有坦克500“准车主”正以50000元的价格出售自己的坦克500预售订单，其表示“坦克500，前10提车码，不多说，绝对是第一批提车。”

一辆主流电动车的价值在30万元以内，而光从黄牛处买订单可能就要花上车价的1/5。以前在阿尔法、雷克萨斯等高端车型上存在加价现象，但在当前的新汽车消费时期，加价似乎成为了常态。

业内观点认为，这体现出了新造车企业和品牌存在的一些问题，一方面，这些车企未对产能和订单做到统筹安排，在交付能力有限的情况下，存在因希望锁定客户而故意缩短承诺提车时间的做法，进而导致订单大量积压。这也被认为是另一种方式的“饥饿营销”。只是目前法律法规未对这种做法有明确约束。

另一方面，很多车企在订单预售的条款中，并未对订车人和提车人必须是同一人作出规定。甚至有车企还明确表示，支持订单转让的情况。如零跑汽车曾对媒体表示：“目前我们支持同一个门店的订单转让，且转让后不会影响预约的权益”；极氪汽车同样也允许用户修改订单信息，包括车主信息和购车信息等。这些都助长了炒单的风气。

但也有企业开始打击此类转单行为，如坦克品牌表示，将升级交付确认流程，自去年11月28日起的新增订单，如果下定人与实际收货人不匹配，且无法证明系直系亲属或限牌城市牌照租赁关系的订单，则认定为无效订单。

从行业规定看，《汽车销售管理办法》并没有规定消费者买车过程中，订车的人和将来提车的人必须是一个人，或者说一定要证明他们之间的关系。而面对预售订单模式带来的新问题，《汽车销售管理办法》也有待进一步完善。

订单预售模式下的“盲定”也给消费者带来新困扰，比如货不对板。去年11月，由于欧拉将未来计划搭载的高通8核芯片提前进行了宣传，产生了消费误导，导致好猫车主在发现其车机系统芯片是老款英特尔处理器后，进行了集体投诉。

在订单预售的新汽车消费时代，众多意料之外的新问题在密集发生。而这些问题在给汽车生产企业敲响警钟的同时，也提醒消费者在下订单和提车前后都要谨慎操作，避免踩坑。同时，对行业政策及时跟进、更好保护消费者权益也提出了新的需求。