很多车友都一个感受，一到冬天，电动车很难充电，而且骑不远。是不是要掏钱换电池？有没有不花钱不用换电池就能有效解决的方法？

当然有，还不止一个。只要你明白了冬天电动车为什么充电难，以及电动车电池的工作原理，你就解决了一半的问题。

电动车“充电难”“跑不远”是什么原因？

不管电动车装的是铅酸电池还是锂电池，冬天都会有相比夏天，“充电难”“跑不远”的问题。主要原因在哪？在于冬天储电能力下降及电量虚显两点。

一.冬天电池储电能力与温度相关。要知道电动车电池的最佳温度是25℃，温度每下降1℃，电池活性就将降低2%，当室外温度降到0℃的时候，电动车的储电能力理论上可以降到正常情况的50%。

一般72V20A的电池，夏天也就跑60公里，这个时间就只能跑30公里了，这个降幅的确是比较大，也会让车友们有极明显的感觉。

二.冬天电池的充电显示是虚的，其实真实的电量比显示的电量要低得多。为什么会这样？是因为天气太冷，刚充到40%、50%的电动车误以为自己已经充满了，就不再继续充电，当车主骑上这辆储电能力已经严重不足的电动车，当然就会觉得跑不远了。

冬天电动车“充电难”“跑不远”的问题，其主要原因还是电池，那么，冬天出现了“充电难”“跑不远”的问题时，是不是就要更换电池呢？当然不需要。

解决冬天电动车“充电难”“跑不远”的5个方法

1.注意充电、停放时的温度。

前文也提到了电动车最佳充电温度是25℃，所以车主冬天尽量避免在室外的低温下充电，可以选择室内的充电棚进行充电，停放地的温度也要注意。

提醒：是室内充电棚，千万不要入室充电。

2.电池还剩30%时进行充电

冬天电动车电池的储电量本来就会降低20%—30%，如果在电动车电量用尽时才进行充电就会造成“饿死”，所以想要解决电动车充电难，充不进电的问题，就要把握好充电时机，电池剩30%时充电最能保护电池，避免充坏，跳绿灯后也可适当浮充。

3.电动车车胎气打足

冬天保持电动车车胎的胎压在350千帕左右最好，简单点说，就是按上去偏硬，对于电动车来说，车胎气越足，与地面的接触面积越小，电动车的续航里程就会相对远一些。

提醒：这个时候千万不要超载，否则电动车不仅跑不远，还有爆胎的危险。

4.放缓启动速度，减少急刹车的频率

冬天骑电动车，不要猛启动和猛急刹，启动时慢慢转动调速把，尤其是冬天下雪天更要减速骑行，保障自身安全的同时，也是为了避免瞬间的大电流放电损伤甚至损坏电动车电池。

5、冬天电动车存放也有3个原则

冬天电动车在不用时，如何存放管理才能对电池起到有效保护呢？ 有3个原则：

• 每隔半个月给车充电一次，避免车辆过度亏电。
• 将闲置车辆放在通风、干燥的地方。
• 再次使用前要检查车轮、调速把、刹车是否有异常，电池是否能正常充电，如果不能，及时到维修点进行修理。

总结：冬天电动车充电难，跑不远，是不用更换电池的，5个方法很有效，而且不花钱，广大车友们可以去试试。