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注：本周按4个交易日计算 在过去的一年，我国二手车市场以年交易1758万辆，增速超20%的好成绩成为汽车市场的新亮点。新年伊始，第一周二手车日均交易量6.31万辆，较上周增长了1.05%，较12月第一周增长0.8%。 回顾2021年的月度交易走势来看，整体呈现一个震荡上行，但同比则是一个持续收窄的趋势。四季度开始，受散发疫情及去年同期基数较高的影响，连续三个月出现同比负增长。累计交易量460万辆，环比三季度增长1.49%，较去年同期下降3.37%，但12月份仍是全年的交易高峰，本周延续温和向上的交易走势。 根据车商的调研情况反馈，市场上车源目前较为充足，收购和销售价格均有所下降，但目前车商的库存水平也处于高位，而且12月的库存周期已经到了46天比上月延长了6天。因此更多的车商会在春节前尽量减少收购计划，避免经营风险。 对于2022年一季度的预期，今年的春节在2月1日，节前时间较2021年缩短11天，带来的节前增量相对偏弱，2月份消费低谷期会成为缓冲阶段，而后逐步转为需求导向决定市场格局。同时，近期天津、河南等地的散点式的疫情打乱当地居民的生产生活节奏，很多市场已经暂停营业，各地的疫情管控加严、部分地区提倡就地过年，加之恶劣天气的增加均对市场内的客流量造成一定的影响，但临近年末的二手车市场需求依然会衔接春节前旺销期而逐步走强。 二、1月二手车市场区域周度分析
从各区域的交易情况来看，本周西南、西北、受之前疫情影响压制的市场需求逐渐回升，中南地区现在作为交易最活跃的地区本周也出现了比较明显的增长。 具体来看，首先西北地区之前受西安疫情影响下降最为明显，连续三周呈下降趋势，本周除西安以外地区市场开始回暖，日均交易0.21万辆，因前期基数较低，环比增长26%，如兰州、乌鲁木齐都是增幅较为明显的城市，但西安地区的市场仍处于全部暂停营业状态。其次是华北地区，日均交易量为0.56万辆，已经持续两周下降，本周降幅12.78%，；东北地区日均0.17万辆，下降4.43%，哈尔滨疫情有所缓解，但东北地区的整体交易活跃度较低，加上北方的严寒天气也不利于线下集客，因此本周仍呈现下降的趋势。华东地区日均1.91万辆，环比下降6.92%，南通、金华等地交易量下降较为明显；西南地区市场持续回暖，日均交易1.19万辆，增长6.16%；中南地区目前是六大区交易量最大的区域，本周日均2.27万辆，环比增长8.8%，尤其是广东、广西两地市场比较活跃，周边的经销商可以重点关注一下这些交易活跃地区。 综合来看，新年伊始市场持续温和向上的态势。虽然近期天津、河南等地的散点式的疫情打乱当地居民的生产生活节奏，很多市场已经暂停营业，但临近年末的二手车市场需求依然会衔接春节前旺销期而逐步走强。 中国汽车流通业于变局中开新局 专访沈进军：汽车销售模式的“变”与“不变” 行业年会 | 流通行业千人预判2022年汽车市场增长趋势 本文来源【中国汽车流通协会】版权归原作者所有 |
