每日车事：上汽大通MAXUS EV30正式上市；宝马新X5明年实现国产 ...

2021款上汽大通MAXUS EV30广州区域正式上市

5月11日，2021款上汽大通MAXUS EV30于广州区域正式上市，短轴款12.88万元起、长轴款13.88万元起，新车将以多重无忧品质，为广州快递物流行业人员保驾护航。

空间方面，针对广州地区物流行业对运输车辆载货空间的需求，2021款上汽大通MAXUS EV30车身高度设计为1898mm，不再受地库高度所限，可灵活地畅行地库，更便于装卸货物；新车货箱宽度达1700mm，带来高至6.3立方米的货箱容积，一次可装载更多货物，离地高度仅为540mm，可以在最少物流次数中完成最多货物运输，极大程度上提高了运输效率。

在动力续航方面，2021款上汽大通MAXUS EV30搭载了宁德时代41.86kWh磷酸铁锂电池，整车通过-30℃~50℃耐侯测试以及15万公里多路况强负荷实验，不论寒冬或是酷暑，车辆均能正常工作。此外，2021款上汽大通MAXUS EV30配备高度集成化的电驱系统，带来强劲高效的动力表现。在续航能力方面，2021款上汽大通MAXUS EV30 NEDC续航超过300km，充电15min续航可达75km，有效节约用户时间成本，满足物流高强度运营。

在安全方面，上汽大通MAXUS

在智能方面，2021款上汽大通MAXUS EV30搭载了上汽大通的蜘蛛智联系统，通过整合车辆调度、车辆使用、安防监控等多项实用功能，为用户提供全流程服务。其具备的“车载终端监控装置”技术，对车辆实时进行安防定位，万一车辆出现失联状况，则立即触发跛行模式，使车速控制在5-10km/h，时刻守护车辆安全；远程锁车、远程车况诊断功能也令人相当省心。

大咖点评：在电商的加持下，物流行业是越来越壮大，而物流行业所需要车型要求也越来越高，并且随着电动车的发展，纯电动的货车不仅能够降低排放，也为物流行业节省了不少用车成本。而从上汽大通MAXUS EV30的各方面产品力来看，其便是为物流行业而生的车型，在多个方面都与物流行业相契合。

奔驰最新旗舰SUV实拍 搭载4.0T双增压

近日海外媒体发布了一组梅赛德斯-

作为旗舰级SUV ，迈巴赫全新GLS 600 的外观设计十分具有辨识度，魁梧的车身造型搭配上标志性的直瀑形进气格栅霸气十足，下方进气口为贯穿式镀铬网状设计。前后保险杠以及轮毂采用银色镀铬设计，烘托出整车的豪华氛围。

内饰方面，迈巴赫GLS 600 采用了四座布局设计，中控及座椅全部用高级真皮包裹。同时，新车方向盘也加入了实木装饰，中控台上方还配备了搭载奔驰全新的MBUX 娱乐系统的双12.3 英寸液晶仪表+ 液晶中控屏幕。后排是迈巴赫GLS 600 的重点，不仅配备带有按摩功能的独立航空座椅，并且后排独立空调、多媒体娱乐系统、车载冰箱等配置都均有配备，将奢华质感体现的淋漓尽致。

大咖点评：对于这个级别的车型来说，其所面对消费者人群都是大佬级别，而大佬级别所注重是车辆的舒适性以及牌面。而从

大众新款

目前大众新款途观Allspace 车型已在海外市场正式发布，新车在国内被称作为途观L ，并计划在今年第三季度上市开售（9 月下旬或10 月初）。据悉，新车动力将搭载全新1.5T 发动机以及2.0T （低/ 高功率引擎），最大功率分别为110kW 、140kW 、180kW ，传动系统匹配6 速手动变速箱以及7 速双离合变速箱，部分车型还将配备四驱系统。此外，新车还将推出2.0TDI （低/ 高功率）柴油版引擎供消费者选购（110kW/147kW ）。

大众新款途观Allspace 前脸装配了上下分体式进气格栅，上方格栅为多横幅式造型设计，格栅上方还加装了R-Line 车型专属LOGO 徽章。同时，新车车头两侧还配备了第八代高尔夫同款LED 头灯组。据悉，在欧洲市场还可选择采用矩阵LED 技术的IQ.Lights 。此外，每个前灯模块还包括24 个LED 灯粒，并且可以将光线投射到道路的不同位置。新车车尾则选用了双边假两出式排气布局，尾灯组造型与途观车型保持高度相似。

大众新款途观Allspace 内部配备了三辐式多功能方向盘，并搭载一台全液晶数字仪表以及嵌入式液晶中控屏幕，下方还提供了机械式换挡机构。此外，新车还将提供多功能方向盘，灯光辅助，在线服务，自适应巡航控制和自动紧急制动等多项配置。

大咖点评：从海外版的途观L更新的信息来看，其在配置方面有一定的提升，并且加入了 1.5T发动机。预计国内的途观 L也会和海外版作出相同的更新程度。这也表明其入门级别车型定位会降低，价格或许会有所下降。

宝马新X5明年国产 预计售价50.98万

目前在售的进口宝马X5 于2018 年上市，明年将迎来中期改款，新车已经在海外路试，外观设计比现款更加激进凶猛。根据规划，华晨宝马国产X5 （代号G18 ）预计于2022 年4 月批量生产，规划年产能为12.1 万辆，生命周期为2022 年-2026 年。结合明年国产时间节点看，基本可以确定国产X5 为中期改款版本。

通过海外宝马新款X5 谍照来看，新车主要对车身四周的细节处进行了调整，大灯组可能与双肾格栅相连，保险杠两侧进气口造型复杂且样式更加凶悍，侧面和尾部虽然进行伪装，但是并没有明显变化。动力方面，海外新款X5 继续搭载2.0T 、3.0T 发动机，最大的变化有望引入48 伏轻混系统，传动系统匹配8AT 变速箱，配备xDrive 四驱系统。

大咖点评：目前，宝马的不少车型都迎来了换代或者改款，新的造型虽然有褒有贬，但也吸足了消费者的眼球。而从海外版的车型来看，外观方面更加运动化，也更加优势，这两点对于国内消费者来说是具有一定吸引力的。而随着轻混版本的推出，也会进一步提升宝马X5产品力。

全能选手！东风雪铁龙凡尔赛C5 X于9月初上市

日前，从相关渠道了解到，雪铁龙凡尔赛C5 X 将于9 月初正式上市。新车此前已正式首发亮相，其设计灵感源于CXperience 概念车，基于EMP2 平台进行打造，定义上融合了轿跑的优雅、旅行车的实用性以及SUV 的通过。

外观上，新车采用了最新家族的设计语言，设计灵感来源于CXperience 概念车。C5X 前脸设计别出心裁，前大灯采用分体式设计，通过镀铬装饰与车标相连，形成X 造型，辨识度极高。

新车侧面造型十分流畅，车顶采用了微微下沉的溜背设计，更具个性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1865/1505mm ，轴距为2785mm 。后备厢容积达到545L ，通过放倒后排最大可扩容至1640L 。新车尾灯造型与前脸的日间行车灯形成呼应，后车窗上装备了小扰流版，排气采用了隐藏式设计。

C5X 的内饰采用了全液晶仪表盘以及12 英寸悬浮式中控屏，简约之余又富有科技感。新车采用了拨杆式换挡机构，整个模块十分小巧，在换挡拨杆之后便是驾驶模式选择按钮。同时鞍座区域也设置了较多的储物空间，实用性得到了保证。

动力方面，新车将搭载一台1.6T四缸发动机，后续或将推出海外车型搭载的一套插电式混合动力系统。该系统综合最大功率为168kW（225PS），在WLTP工况下可提供50km的纯电续航里程。

大咖点评：法系车在国内已经处于比较惨淡的底部，而法系品牌也在努力挽救市场，但是每一次新品的推出都没有足够的吸引力。此次凡尔赛C5X相对来说亮点还是比较多的，也更加符合时下消费者的审美和需求。但是从品牌的影响力来看，凡尔赛 C5X成为爆款估计是不太可能，或许能够稍微挽回下品牌形象。