新能源汽车电池热管理测评方案

通过对整车进行高低温充放电测试，可以得到：

①多工况、多场景下验证热管理策略的覆盖范围，发掘可能存在的风险点；

②在极端温度下验证热管理策略的有效性和可靠性；

③获取对标车型热管理策略，为正向开发提供参考，提高安全性和充电效率。

1 新能源汽车电池热管理测评流程

中国汽研基于市场需求制定了电池热管理测评流程，包括前期准备、测试评价及优化、数据分析及总结。

图 新能源汽车电池热管理测评流程

前期准备：选取典型/待优化新能源汽车，获取车辆当前关键热管理技术，根据测试需求，围绕车辆状态、充电机状态、加热/冷却部件工作状态、电芯工作状态等，完成评价指标筛选，解析关键信号，完成测评方案设计。

测试评价及优化：根据测试方案，完成待测车辆预处理，达到测试初始电池SOC，通过长时间浸车，使电池温度与测试环境同温，进行车辆高低温环境仓充放电测试，或在研车型测试优化。

数据分析及总结：根据测试需求，分析车辆高低温环境仓电池充放电关键策略。

图 环境仓转鼓试验台高/低温充放电测试

2 典型案例

中国汽研针对不同热管理架构纯电动车型，制定差异化的测评方案，以下为某纯电动车型热管理测评案例。

如图为某纯电动车型电池加热/冷却系统示意图。

图 某纯电动车型电池加热/冷却系统示意图

电池冷却原理：当电池包温度达到高温限值，四通电池阀将电池冷却回路与电机冷却回路并联，电池包冷却回路水泵开始工作，通过制冷剂回路从板式换热器中带走电池包回路热量，进而对电池包进行冷却。

电池加热原理：当电池包温度达到低温限值，且电机回路水温高于电池包回路温度时，四通电池阀将电池冷却回路与电机冷却回路串联，利用电机的余热以及加热器协同去加热电池包；当电机回路水温低于电池包回路水温，四通电池阀将电池冷却回路与电机冷却回路并联，仅通过加热器对电池包进行加热。

主要关注信号：

分析要点：

√ 车辆不同充电倍率下的充电时间

√ 车辆不同温度下放电功率限制

√ 电池充放电过程电池最大电压压差、电池最大温升

√ 高低温充放电过程加热/冷却关键部件进入/退出工作条件

√ 不同温度下加热/冷却PTC/压缩机工作功率大小

√ 电气附件工作时（如开启空调）充电闭环策略

√ 四通阀流通方向（电机余热利用开启/关闭）对应电机温度阈值

3 核心优势

本文介绍了新能源汽车电池热管理测评的重要意义，针对新能源汽车整车高低温充放电测评流程，分别从前期准备、测试评价及优化、数据分析及总结进行展开；以某热管理架构的纯电动车型为例，介绍了车辆关注信号及测试分析要点。

中国汽研拥有高低温充放电环境仓、测试设备、关键信号解析能力，拥有经验丰富的热管理测试评价团队，完整的新能源汽车电池热管理测评方案，提供客户高低温电池充放电热管理策略验证及优化服务。