每日车事：领克90官图正式发布；福州市即将解禁皮卡限行

首款中大型SUV 领克09官图正式发布

5月9日，领克汽车官方发布了全新SUV——领克09的官图，根据此前推测新车基于SPA架构打造而来，定位于一款中大型SUV，预计将于年内正式亮相并上市，官方称新车未来将在梅山工厂投产。

延续着家族元素的领克09，整体看起来气势非常强大。全新的直瀑式进气格栅设计，一改此前的风格，使得整车的前脸看起来更加高耸垂直。分体式大灯组设计，延续了领克品牌的元素，搭配更加宽厚的前保险杠设计，让整车看起来不怒自威。

侧面来看，虽然我们暂不清楚新车的具体车身尺寸，但依然能够感受到它的庞大。悬浮式车顶设计，让新车看起来更加时尚，同时全新的十辐轮圈和车门上的装饰件，进一步强调了侧面的力量感。

相比之下，巨大的家族化尾灯组并没有采用贯穿式设计，中间仍为领克英文LOGO，搭配双边共四出排气布局，进一步强调了新车的运动风格。同时我们也注意到，新车还将配备有全景天窗、隐藏式门把手以及第三排座椅。

动力方面，从之前获得的信息来看，新车将搭载2.0T发动机在内的多种动力组合，包含其中包含2.0T+8AT 48V机械四驱；2.0T+8AT PHEV电动四驱；2.0T HEV轻混电动四驱等，最大功率将从252马力到最高431马力，其中机械四驱来自博格华纳六代四驱技术。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

大咖点评：

新款丰田

日前我们从相关渠道获悉，新款广汽丰田C-HR)双擎版将于5月28日正式上市。新车在造型上延续了欧版车型的整体设计，动力部分搭载一套2.0升混合动力系统。

外观方面，新车主要针对细节进行了调整。下包围两侧的獠牙式进气口装饰变得更大，前大灯内部也换装了全新的LED灯组。此外，新车还采用了“炫风黄”涂装颜色，极具辨识度。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4390/1795/1565毫米，轴距为2640毫米。与C-HR燃油版相比，其长度缩小了15毫米，其他参数保持不变。

内饰方面，新车配备了8英寸中控显示屏，其新增Apple Carplay功能，实用性进一步增强。动力方面，新车搭载一套由2.0升自然吸气发动机和电机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率146马力，申报油耗值为4.5升/100公里。

大咖点评：在小型SUV领域，混动车型寥寥无几，C-HR双擎版上市后基本没有直接竞争对手。同时2.0L的双擎混动系统在中低速路段的动力响应和性能也十分出色，与CH-R潮流运动的定位也十分相搭，喜欢这款车的朋友可以等等了。

马自达CX-50谍照曝光或搭载六缸发动机

能够兼顾时尚外观和良好通过性的轿跑SUV一直是很多年轻消费者的首选。而在近日，懂车帝从相关渠道获取到了一组马自达CX-50的路试谍照。据悉，新车或将基于全新的后驱平台打造，并使用直列式六缸发动机，有望于2022年正式推出。

从目前曝光的谍照来看，新车还处于严密的伪装阶段，车身细节基本都处于保密状态。但从曝光的前脸图片不难看出，新车依旧延续了马自达的家族式设计风格，大嘴式进气格栅内部采用点阵式造型点缀。此外，头灯和尾灯的面积预计会有一定比例的减小。

作为一台定位高性能的轿跑SUV车型，新车可能会采用与MX-30一样的对开门设计。此外，从后排门板和窗户的长度来看，新车应该还是会定位为紧凑型SUV。值得一提的是，测试车辆搭载了高扁平比的大尺寸轮辋，预计量产后也会保留此项配置。

此前曾有传言称，CX-50将采用全新的后轮驱动平台，并搭载3.0升直列6缸发动机配备48V轻混系统，但具体参数和传动系统目前还并不知悉。同时，新车也不排除会推出压燃版的2.5升直列4缸发动机加48V轻混系统等车型。

大咖点评：在全球电动化的浪潮下，马自达依然是非常“执拗”的本色，继续在内燃机上深耕，很多车型也搭载了性能十分出色的发动机，比如海外2.5T的

基于MLA平台 菲亚特小型SUV官图发布

最近，菲亚特又为巴西市场开发了一款小型SUV，暂时定名为菲亚特Progetto 363，网友们可以从Pulse、Domo和Tuo这三个名字中选出新车最终的名字。

先期公布的两张官图中信息较少，目前仅知道新车基于MLA平台打造，定位在小型SUV。从外观上看新车身材紧凑结实，翼子板上还有黑色塑料轮眉来凸显一定的野性。车顶部分采用了黑色设计，与下身的车漆形成色彩对比，为普通的造型增添了一丝乐趣。

新车前脸部分一目了然，中网设计是巴西菲亚特目前比较有代表性的设计，中网两侧连接着长条形的大灯组，下方是多边形雾灯结构，整个前脸的造型元素丰富，为新车增添了粗犷的气质。

新车尾部造型比较突出层次感，线条平直有条理，尾灯组的造型也较为符合车尾、后翼子板的线条走势。后杠下部的黑塑料与银色装饰件也与车头部分的设计相得益彰，目前菲亚特并未公布新车内饰部分的图片。

传闻新车将会有两种发动机选项，其中入门版车型提供1.3升自然吸气发动机，最大功率109马力，更澎湃的1.0T发动机可以输出120马力的最大功率与200牛·米的峰值扭矩，变速箱有6速手动与CVT两种供选择。

大咖点评：无论是法系的PSA集团，还是FCA集团，在合并成之后虽然已经成为全球第四大集团，但无论是标致雪铁龙还是菲亚特在中国混得都不好。从设计来看，无论是法式还是意式设计都有一股独特的浪漫气息，不妨更加重视一下中国市场，把控好质量，引进一些好的车型，毕竟少了中国市场很难有进一步的发展空间。

福州5月13日起解禁皮卡

近日，福建省福州市发布消息称，为确保道路交通有序、安全、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，从2021年5月13日起，调整城区道路载货汽车交通管制规定。相关通知中明确提出，军队、警用货运车辆、“皮卡车”、垃圾运输货车和邮政专用运输货车等特殊车辆，不受载货汽车限行规定，可以通行市区及城市快速路。

福建作为我国东南沿海地区具备重要战略意义和经济价值的省份，一直以来也是中国皮卡市场中销量相对靠前的地区。福建省本身对皮卡车型的限制就非常少，包括莆田、厦门、宁德在内的多个地级市均不限制皮卡通行，作为省会城市的福州，仅有的部分限行路段限制，且限行措施也是针对所有货车的统一禁行调控。因此，福建省整体对皮卡的友好度相当高，甚至远超不少解禁试点地区，此次福州市调整货车限行规定，完全放开对皮卡车型的限制，对进一步改善当地用车环境起到了积极作用。

进入2021年以来，“放松皮卡”的政策持续推进，商务部再度提出要扩大皮卡进城范围，各地积极取消皮卡进城限制的推进有了一定的进展。贵州、安徽、广西、湖南等地相继有城市加入到皮卡解禁行列，不少省份也是迈出了皮卡解禁的第一步，皮卡的多功能属性正在被更多消费者所熟知，高端乘用化皮卡的兴起也推动了国内皮卡行业进步。可以说，皮卡产业在一定程度上促进了国内汽车经济的发展。皮卡解禁政策的推行愈发变得势不可挡！

大咖点评：皮卡在美国占据了近三分之一的销量，有自己独特的功能优势，国内比较小众的圈子里也有着浓厚的皮卡文化。随着像福州这样的省会逐步放开皮卡政策，未来皮卡市场还将有非常大的增长潜力，同时很多国产品牌已经提前布局，长城炮、上汽大通T60等车型都有着不错的竞争力，在皮卡市场未来国产车仍将占主导。