汽车4S店售后内控管理指南

新能源车补贴退坡，必将引起车市进一步竞争加剧。

时局风云变幻，主机厂产能受芯片等零配件供应链影响，

车源也将成为2022年新的常态化问题，

总而言之新车销售在2022年将迎来更大困难。

4S店如果还在仰仗新车销售及其衍生业务角逐沙场，

恐在战火硝烟中被杀的尸骨难寻。

至于此，

售后的开源与节流便成了“活下来”更有力的路径。

甚至可以说有效地阻止利润流失或将成为企业的生命线。

而目前大多数经销商中，

由于售后业务管理不善

或员工管控不到位行为导致的利润损失，

占比非常大。

售后利润的跑冒滴漏是整个汽车经销商行业的“顽疾”，

只有有效治理，才能提升汽车经销商即4S店抵抗市场风险的能力。

虽然大多数汽车经销商已经意识到这个问题，

但行业的内控管理依然处于初级萌芽阶段，

除了那些有前瞻意识的大经销商集团外，

绝大多数企业没有专业内审人员，

或内审人员人力不足，

或内审人员不专业，

导致内控能力不足。

本文为4S店售后风控的一些思考，

在此分享给各位，

希望能够给到大家一些思路。

汽车4S店售后业务风险的核心特征——风险转移性

汽车4S店售后业务风险的6个主要管控环节及风险点

汽车4S店售后内控管理的现状分析

汽车4S店售后业务内控管理能力评价的依据&标准

汽车4S店售后业务内控管理面临的挑战

汽车4S店售后业务前5大高风险操作的筛选标准

汽车4S店售后业务前5大高风险排名

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