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最近电动车又被炮轰了，起因是“一位特斯拉
Model S(参数|图片)的车主在新加坡因“排放超标”被罚款10880美元(合70870人民币)。”而在以燃煤发电为主的中国，实际上核算出的电动车碳排放可能会非常惊人，因此电动车发展小编认为只能作为一种技术储备，而眼下实际上并不符合中国国情。
讲完废话我们进入正题，比亚迪秦在2015年总共销售了31898台，当然这绝对离不开政府的扶持政策，上海更是打出买新能源车送沪牌的大招。
秦大卖之后的问题也来了，市场上秦的改装产品甚少，大牌工厂都没有生产秦的专用产品。像短簧，秦的车身高的恶心，但没有好的短弹簧可以更换。好在秦的轮毂参数非常普通，还是很多选择的。
秦的行驶证上显示满载质量为2095公斤，轮毂载荷需要达到628.5公斤，虽然已经超过了部分中级车的分量，但这一点大部分轮子都可以做到。
轮毂选用的是雅泛迪的SJ02 17寸，表面为电镀银，类似电镀工艺，但实际上是涂装面。
秦(参数|图片)的前脸有着丰富的中国元素，参考了中国古代青铜面具。这让小编想到了ZC Forged的原创款式，坚持走自主设计才是王道。
这套SJ02的参数为17x7J 5x114.3 et45，搭配了原厂205/50R17轮胎。
电动车的是是非非最近被反复提到，但不论如何秦是成功的，插电式混动的技术、中国
元(参数|图片)素的外观设计，比亚迪在国内绝对是吃螃蟹的第一人，由衷给比亚迪点个赞。 本文来源【轮改网】版权归原作者所有 |
