|
摘要：与部分不少热衷营销博出位的品牌不同，飞凡汽车虽然也重视技术与创新，但不盲目烧钱、也不炒作噱头，而是扎扎实实做产品，这是其“差异化”之处，与此同时，飞凡汽车选择回归造车的原点，坚持以用户为中心，在行业转型变革期找到了真正关键的“价值”坐标。
站在2022年开年，新能源汽车赛道似乎越来越拥挤，既有比亚迪、蔚来、理想、小鹏等早已入局并占据优势生态位的中国老玩家，也包括奔驰、宝马、奥迪等纷纷开启全面电动化战略的外国豪华品牌。 这是否意味着，新能源汽车市场对新品牌越来越不友好呢？答案其实是否定的。尽管新能源汽车市场高速增长了十余年，但整体渗透率去年才首次突破15%的关口，15%被公认为新兴产业由培育期转至爆发期的临界点，所谓“蚂蚁拉木头，大头在后头”，也即行业发展尚未定型，胜负远还未分出，机遇仍极为巨大，洗牌时刻都在发生。 不过，市场的高机遇性并不是说随便一个新品牌都能成功。新品牌要想后来居上，需要证明自己的差异化价值。差异化价值首先是“差异化”，就是相对别的品牌的独特之处，其次是“价值”，意为这种独特之处是市场真正需要的独特，而不是为了独特而独特。 从这个角度看，在最新诞生的众多品牌中，脱胎于上汽集团的飞凡汽车尤为值得关注。与部分不少热衷营销博出位的品牌不同，飞凡汽车虽然也重视技术与创新，但不盲目烧钱、也不炒作噱头，而是扎扎实实做产品，这是其“差异化”之处，与此同时，飞凡汽车选择回归造车的原点，坚持以用户为中心，在行业转型变革期找到了真正关键的“价值”坐标。 既要眼光长远，也要行动扎实 在传统汽车时代，市场后来者即便没有基础，也有机会靠模仿最优秀的车企，短时间在市场立足，这样的例子数不胜数。但进入行业转型期，没人知道什么是最正确的路径，新品牌需要自己规划方向。很多传统车企行动力很强，但面对百年大变局，只会头疼医头的疲于奔命，缺少有足够魄力的转型战略。 从飞凡汽车的名称，能看到这个全新品牌在转型浪潮下的远大目标的明确战略。按照官方说法，飞，代表希望不断努力，飞跃向上，永不止步的探索精神，飞凡汽车明确了轻资产独立运营模式与三个大的战略方向，分别是用户驱动、数字驱动、极智驱动。 纯电、智能是新能源汽车现阶段的两大核心竞争要素，其中纯电是基础，智能是关键。而中高端市场是新能源汽车市场目前最具活力的市场区间，2020年后多数新成立的电动品牌都定位中高端，传统合资品牌也普遍将中高端市场作为其新能首战之地，例如大众的ID.6。 不过，一个新品牌汽车变革关键时期，既要目光远大，也要脚踏实地。早年无数PPT造车者就是足够的警示，它们空有勃勃的野心以及宏大的规划，但却始终看不到成果的落地，最终只能黯然消失，掀不起什么波澜。 飞凡汽车不仅有契合汽车行业发展和变革大趋势的品牌愿景，也有脚踏实地打造产品的精神风貌。而且，这也是其品牌两大核心基因之一，官方表示，“凡，意味着要坚持本真，脚踏实地的努力兑现”。
值得注意的是，作为飞凡汽车的掌舵者，公司CEO吴冰是业内有名的创新实干派。作为在上汽集团内任职超过20年的一名老将，吴冰曾成功执掌集团上汽保险、享道出行两大创业项目，在创新领域拥有比较丰富的管理经验。 这种实干风格颇为明显地体现在飞凡汽车的公司架构中。据了解，目前飞凡汽车分成十个部门，六个是前台部门，后台是四个部门，所有部门扁平化管理，都是由CEO吴冰直接来管理和负责，公司没有CXO，也没有VP。 而打造这种架构的目的非常明确，初创公司需要用最快的速度从上到下传递，同时也需要更快的速度从下往上传递，只有扁平化的组织才能更有效的实现创新和创业的需求。 除了公司内部架构，飞凡汽车的自身位置也决定其拥有着高度的自主行动力。作为由上汽董事会来任命CEO负责的一家独立公司，飞凡汽车可以依据市场变化和需求第一时间做出决策并准确实施。 以用户为中心，共创成为企业战略 在汽车行业百年一遇的变革期，技术虽然日新月异，变化巨大，但有一个核心逻辑是不变的，那就是技术进步最终目的还是为了服务于人，用户思维是竞争成败的关键。
在飞凡汽车的价值坐标中，用户居于核心位置。飞凡汽车坚持“以用户为中心”，让科技回归服务于人，让用户感受到智能科技带来的人性与温暖。基于这种价值观，飞凡汽车构筑了“本真”的品牌内核，也就是不浮夸，真实面对用户声音，提供真诚可靠的服务和产品。 坦率来说，不仅是飞凡汽车，目前似乎所有车企都看到了用户思维的重要性，从传统车企，到新造车企业，各家无不是言必称“用户”，车企围绕用户开展的产品和服务竞争，成为了当下汽车行业的一大特征。 理想很丰满，但现实很骨感。在实际销售和服务表现中，可以看到一些车企其实仅将用户思维视为一种品牌营销噱头，还有一些车企则尚处于对用户思维浮于表面的初步摸索阶段，用户感知并不明显，甚至不太好。 在用户思维的实践层面，飞凡汽车计划依托共创模式，将“以用户为中心”的理念真正落在实处。用户共创是汽车业的梦想，共创模式下打造的产品和服务才最契合、最尊重用户需求。而飞凡汽车谋求与用户共建、共创、共享智慧出行生态圈，将共创理念贯彻到从产品定义、服务设计到生态建设的每一个环节。 具体来看，飞凡汽车将在保持独立运营的基础上，坚持数据导向与用户驱动，在研发端整合上汽集团的优势资源，与研发、工程部门成立设计共创中心、智驾共创中心、智舱共创中心，三电共创中心，建立飞凡汽车的共创技术研发体系。
需要注意的是，用户共创的关键在于与用户直联，用户并不是一个整体，而是分散在各地的无数个体，用户服务的触点越多，越能更加准确地洞悉用户需求并更好地服务用户。 据介绍，飞凡汽车正加速构建以用户为中心，包括覆盖“购-用-养-换”全生命周期的新零售服务体系，以及线上线下融合的用户运营体系。截至目前，飞凡汽车在全国各地已布局188家体验中心，遍布国内85座主流城市的核心商圈，全国范围内还布局了交付中心18家，以及覆盖80个城市的123家售后服务网点。 此外，飞凡汽车将通过飞凡云把各类用户数据收集在一起，一方面更好的反哺未来车型开发、定位、调整，同时这些数据也将有利于帮助飞凡汽车更深刻的理解用户，能够更好的服务用户。 安全智能的内核，极致美好的外在 新能源汽车市场的竞争，产品和服务一样都是核心竞争点，而在目前这个阶段，新能源汽车产品的竞争，已不再是单一电动维度的竞争，更多聚焦智能化，而智能化技术落地的前提是安全和可靠。
LUMINAR高规激光雷达 智能电动时代的汽车不仅是交通工具，还是用户的生活空间。在智能座舱方面， 近年来，消费升级态势要求汽车产品在设计层面更有品味，具备更高的审美价值。如果说先进的智能化技术是飞凡汽车产品的内核，那么质感非凡、极致舒适等设计层面特征就是飞凡汽车的外在优势。 2021年11月，第五批和通过复核的第三批国家级工业设计中心名单公布，上海汽车集团股份有限公司工业设计中心（简称“上汽设计中心”）榜上有名，而飞凡R7，正是飞凡汽车与上汽设计中心联合打造的设计共创中心的产品。
在造型上，飞凡R7使功能与美学相结合，风阻系数低至0.238Cd，展现去除冗余的理性设计之美，并提供龙舌蓝、银翼紫、流光粉、云舒白四种先行限量车色，在诠释时尚与潮流之外，更能彰显年轻的个性与态度。 从脚踏实地、扎扎实实的企业精神风貌，到“以用户为中心”理念的强大贯彻能力，再到智能化与设计感兼修的全新产品，可以看到飞凡汽车找到了一条契合时代脉搏的发展路径，即在与用户的共同陪伴中，服务用户并赢得市场，打造一个更美好的未来出行生活。 本文来源【经观汽车】版权归原作者所有 |
