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新 能 源 车 GREEN 欧拉是长城汽车旗下新能源品牌，原本深受小姐姐喜爱，最近因为卷入“换芯门”风波，频频上热搜。 欧拉好猫的宣传以搭载高通8155芯片为核心卖点，但车主发现其实际搭载的是2016年上市的英特尔4核A3940，无论是价格还是算力差别都很大。高通8155P芯片的成本估计是英特尔芯片两倍，其算力是英特尔四核芯片的十倍左右。 这引起车友的疯狂投诉。“车质网”的数据显示，今年11月，车质网共受理车主有效投诉信息10467宗，其中欧拉好猫以557条投诉高居榜首，其投诉数量超过第二名和第三名之和（546条），用户对欧拉好猫的投诉主要集中在“与宣传不符”、“销售欺诈”两方面。 在新浪黑猫投诉平台上，近一个月欧拉好猫的投诉也超过了300条。12月6日，央视财经频道报道了欧拉汽车“芯片减配”问题。 央视报道了消费者周女士、朱先生的购车、维权经历，分析了这事对用户造成的不方便。比如说作为第一批欧拉好猫车主，朱先生在使用的11个月中发现所购机车经常出现导航卡顿、地图不能升级、雷达出现故障、曲库无法更新等情况。 央视提到，根据我国《侵害消费者权益行为处罚办法》第六条、第十六条规定，以虚假或者引人误解的商品说明、商品标准、实物样品等方式销售产品或者服务的，属于欺诈。 被央视点名批评后，欧拉总经理董玉东第一时间表示，“针对欧拉好猫芯片问题给广大用户带来的困扰，深表歉意。”他承诺将认真调查来龙去脉，妥善处理相关事宜，给消费者满意答复。 董玉东还表示：“欧拉好猫参数配置表里的智能服务处理平台，提及的高通芯片是用于远控模块中的芯片。”，这又引起了诸多吐槽，很多用户认为长城汽车在玩文字游戏，没有解决问题的诚意。 客观来说，欧拉好猫陷入“换芯门”，除了芯片“8核变4核”外，长城汽车面对问题的态度也令车主不满。 欧拉汽车在11月17日和22日发布的公告中，承认其目前正在销售的欧拉好猫车型确实尚未配置高通八核芯片，并表示这一配置原定是要在欧拉未来的车型上搭载，欧拉方面因“急于禀报好消息”而给用户造成了困扰。这明显有推卸责任的意味，用户对此意见很大。 欧拉车主也不认可这样的方案。他们还在采取多种方式维护自己的权益。 大咖点评 此前《汽车行业大咖》报道过，目前已经有欧拉好猫车主在联系律师，准备走法律途径来解决此事。而目前央视的报道为他们维权提供了有力的证据。 毫无疑问，“换芯门”一事还在发酵，《汽车行业大咖》将持续关注。 本文来源【新能源车大咖】版权归原作者所有 |
