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日产奇骏是一款非常优秀的日系SUV，曾经是很多车友的首选车型之一。不过随着现款奇骏逐渐老态渐现，销量也是逐月出现下滑态势。2020年开始，新一代奇骏即将上市的消息就逐渐出现。如今全新一代奇骏的车型信息终于曝光。
近日，在工信部342批新车公示中，全新一代东风日产国产奇骏车型终于申报亮相，而新车继续延续海外版的外观设计，同时还带来了全球首发的1.5T VC-Turbo发动机。
在外观方面，新车早已没有了悬念，采用了与海外版完全一致的设计，前脸部分V-Motion大嘴格栅更加扁平宽阔，粗壮的V字形镀铬装饰条显得更加大气，而左右两侧则有着非常个性的分体式大灯组，扁平的日行灯带微微上翘，而下方则有着扁平的长方形远近光灯组，显示出很高的辨识度。而前保险杠部分则依旧有着扁平的梯形下格栅及特殊的银色前唇，显示出更强的层次感。
在车身侧面，新车则有着更加硬朗犀利的线条，一改现款多少有些圆润的风格，显得更加时尚。而从A柱引出的车窗上沿装饰条一支延伸至D柱，形成特殊的交汇造型，侧裙处也有着额外的银色装饰条点缀，配合造型犀利的双色轮毂等细节，显得相当的帅气。
在车尾部分，新车的尾灯则多少保留了现款的风格，依旧为上红下白的不规则造型，但细节方面灯组内部的光源科技感明显增强，粗壮的V字型红色灯带显得非常醒目，而左右两侧也大幅度向车侧延伸，这也是日产新一代SUV车型的家族风格。而整个尾箱盖设计也更加灵动复杂，配合后保险杠部分大面积银色护板，同样显得更加时尚。
在车身尺寸方面，新车三围达到4681mm*1840mm*1725mm，较老款有着全面的提升，而轴距则依旧为2706mm保持不变。而在动力方面则是本次申报的另一大重点，新车首发了1.5T三缸VC-Turbo发动机，官方称之为VC-Turbo超变擎300，虽然有着国内消费者深恶痛绝的三缸结构，但同时该发动机还拥有着可变压缩比技术，可在8:1~14:1之间自由切换，最大功率可达204马力，最大扭矩300Nm，不但大幅度超越现款2.5升自然吸气发动机，甚至超过了不少2.0T动力。
同时在油耗方面也有着出色的表现，百公里综合油耗最低仅为5.8升，有着不输1.5L自然吸气动力的经济性表现，在参数方面可以说非常的彪悍，而与之匹配的应该依旧是CVT变速箱，并在高配车型有四驱系统可供选择。作为国内市场最为畅销的SUV车型之一，本次全新
奇骏(参数|图片)可以说准备充分，不但有着全新的外观内饰，发动机方面也全面革新，新车有望于今年4月召开的上海车展上正式亮相，并将在年内上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。 时代汽车网点评： 全新一代奇骏的外观并没有太多改变，对于很多面盲症患者来说，几乎与老款差别不大。而值得一提的是1.5T三缸发动机，虽然最大马力达到204马力以及可变压缩技术让人眼前一亮，但是在中国市场人见人怕的三缸机，能否通过东风日产的努力实现突破？结果还很难说。因为前车之鉴还在面前，例如上汽通用、丰田汽车以及长安福特，都是很好的例子。丰田
卡罗拉(参数|图片)以及
雷凌(参数|图片)同样推出了三缸机车型，相对比较谨慎，尽在搭载在低配车型，但是据透露销量目前仅占总销量的5%，可见三缸机多么不受待见。同时，东风日产千年不变，被诟病的CVT变速箱依旧，也是让人无语。 而三缸机是否会彻底毁坏日产奇骏车型的好口碑，值得进一步关注！ 来源：时代汽车网、闲传车 本文来源【时代汽车】版权归原作者所有 |
