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今年汽车市场遇到诸多挑战，中汽协的数据显示，10月份汽车销量同比下降9.4%，很多厂商都有有提升销量的压力。但是最近长城汽车、长安汽车两大自主品牌龙头车企却因为旗下某款车型订单过多而引起舆论关注。
长城汽车方面，车企在本届广州车展推出的新车坦克500反映很好，厂家官方数据显示，坦克500发布了预售价后，20分钟时间1万3千的订单，一个小时斩获订单两万张。但令人尴尬的是，随后不久，有一批坦克500的订单在二手交易平台、汽车论坛被倒卖。 这事激起了关于“坦克500目前的订单到底有多少水分”的讨论。迫于舆论，坦克官方进行了回应。经过调查，发现订单系统中存在疑似200余例多次下单情况，而按照坦克500预售政策，一个坦克TANK APP账号，对应一个手机号，仅能对应一个订单。
为了保证客户利益，坦克官方规定自11月28日起，坦克500新增订单，下定人与实际收货人不匹配，无法证明系直系亲属或限牌城市牌照租赁关系的订单，则认定为无效订单。 同时官方还声明说 虽然这些措施可以减少黄牛倒卖订单的行为，但由于此前厂家强调，所有的订单都通过坦克APP进行处理，希望通过这种方式来防止经销商加价。目前想买坦克500的用户，即使到了4S店，也需要在APP上下单，品牌对经销商有严格的管控。而坦克500一开售就有大量黄牛倒卖订单，此事给大家留下一个“长城汽车渠道管控不力”的印象。
有在10月14日订车的用户表示，合同写的是12月15日前提车。“现在让改款或换车型。还需要加价1万元，希望厂家按照合同提车”。这引起了订车用户的不满，网络上关于长安
奔奔(参数|图片)的投诉激增，很多用户在投诉中提到“变相加价，不履行合同”。
而 一位8月22号就支付了2000元定金购买2021款 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁的用户也是提到类似的情况：“厂家交车订单变相加价，不合理收费，不按期交车！加钱厂里就发车，不加钱就没有车无限期等待，我希望按约定提车”。
大咖点评： 受全球公共卫生事件以及芯片供应不足影响，目前汽车市场景气度有待提升，而长城汽车与长安汽车两大车企反而因“订单火爆”而陷入舆论漩涡。销售火爆本来是产品力的有力证明，如今却变成了“甜蜜的烦恼”。 免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！ (本文仅为作者个人观点，不代表《汽车行业大咖》立场。） 本文来源【汽车行业大咖】版权归原作者所有 |
