4月新能源车销量榜：特斯拉国内销量狂跌近7成，比亚迪秦PLUS DM-i开始发力 ...

近日，据乘联会的数据显示，4月国内新能源销量达到16.3万辆，环比3月下降12.0%。4月份的新能源渗透率达到10.1%，相比2020年5.8%的渗透率有明显提升。其中自主品牌中的新能源车渗透率22.7%；豪华车中的新能源车渗透率7.1%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有1.5%，在新能源车领域，自主品牌真的开始弯道超车了。

特斯拉：国内相比3月跌了近7成，出口却创纪录

4月份，特斯拉在国内卖了11671辆新车，环比3月的35478辆下降了67.1%，其中Model 3卖了6264辆，Model Y卖了5407辆，跌幅非常夸张。不过值得一提的是，4月份特斯拉中国出口了14173台新车，基本都是出口到欧洲创下单月出口量最高记录，4月份国内销量的大幅下滑可能出于优先安排出口的原因，但算上出口的销量环比3月仍下降了27%。

对此崔东树评论道，“4月是第二季度首月，通常处在厂家订单和产量的调配期，从市场规律来看，交付量也会出现下降。加上特斯拉还要继续出口欧洲，所以在华数据下降也不足为奇。目前来看，特斯拉

另外近日路透社报道，特斯拉决定暂停购买上海工厂附近的土地，这本来打算用来扩充

比亚迪：DM-i开始发力，

4月比亚迪的新能源汽车销量达到25034辆，同比增长104.2%，其中比亚迪汉卖了8177辆，其中汉EV卖了5746辆，依然比较热销。

另外比亚迪e2的销量也达到了2918辆，环比增加194.1%，在不久前全系换装刀片电池后，尽管售价略有增加，但市场对这个纯电两厢车还是比较认可。

新势力：“蔚小理”强势依旧，哪吒超过4000辆

4月份蔚来、小鹏和理想的销量分别达到7102、5147和5539辆，稳坐了新势力第一梯队的位置，月销5000辆也基本成了一线新势力的及格线。具体来看，理想单靠理想One一台车月销超过5500台实属不易，新车也将于近期改款，配置会有所提升售价也可能会上调。

蔚来目前有ES6、EC6、ES8三款SUV三足鼎立，并且已经发布了挪威战略，很快将进入欧洲市场，但目前蔚来依然饱受缺芯的影响，虽然毛利率已经超过20%，但仍处于亏损状态，想要月销过万台并开始盈利，估计还要等到ET7开始大规模量产交付。小鹏目前P7和G3两款车的销量都比较稳健，其第三款车P5也即将正式上市，相比P7更低的售价以及作为首款搭载激光雷达的量产车都非常值得期待。

除了热度和销量都比较高的“蔚小理”，哪吒4月的销量达到了4015辆，其中哪吒V的销量就达到了3846辆，位列第十名，随着哪吒U Pro开始交付，哪吒的销量有望多一个重要支撑点。另外近日360和哪吒的跨界合作也非常有看点，二者能碰撞出什么样的火花值得期待。

其他：五菱宏光EV MINI持续热销，广汽埃安继续高速增长

今年4月份，宏光MINI EV推出了带安全气囊（仅主驾有）的马卡龙版本，同时还在外观内饰和智能化上做了一定升级，但价格也增加到了3.76-4.36万。虽然价格上涨了近一万元，但五菱宏光EV MINI的销量依然突破了2万6千辆，但近期曝出上海地区将不能上牌，未来会不会有更多大城市推出类似的政策还是个未知数，这些将对宏光EV MINI的销量造成不小的打击。

广汽埃安4月份的销量达到8309辆，环比3月增长了14.3%，增长势头比较强劲，其中AION S发挥稳定，4月的销量达到5077辆，另外AION Y虽然没有上榜，但热度一直很高，将成为广汽埃安一个很重要的增长点。

欧拉4月的销量为7476辆，同比增长324%，但相比3月过万的销量还是有所下滑。其中欧拉黑猫销售4,613辆，同比增长162%，蝉联国内5万-10万元级纯电细分市场销量冠军。1-4月欧拉品牌累计销售38,159辆，同比增长754%，消费者非常期待的朋克猫和闪电猫量产的话，欧拉的销量还将更上一层楼。