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国家工信部在1月16日上午举行新闻发布会，介绍《电动自行车安全技术规范》国家强制性标准修订的有关情况。
工信部公示的电动车新规范，将为电动车行业带来什么改变？ 新标准为电动车提供统一尺度 整车高度不超过1.1米，车体宽度（除车把、脚蹬部分外）不超过0.45米.
新标准明确整车性能指标 新标准明确最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量(含电池)由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。
新标准全面提升了电动自行车的安全性能，由原来的部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。 做好过渡期协调 用新标准衡量，绝大部分存量车超标，百姓家里的车还能否上路？企业面临生产线调整和成本上升，如何解决？速度慢下来，外卖、快递等关联行业是否受影响？
起草组专家表示，并非存量超标车不能用，而是不能被视为电动自行车，以机动车性能享受非机动车权限。新标准正式实施后，消费者已购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省份根据实际情况制定办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购等方式在几年内逐步化解。
新标准通过后，从发布到正式实施拟留出半年到１年时间，让企业进行新产品研发、生产线调整和消化库存。 “过渡期需要各界理解和适应，也需要政府、部门做好各方协调，管理跟上，避免‘简单粗暴’。”山东大学教授王忠武等专家认为，可通过一定补贴鼓励消费者换购新车，同时完善电池、充电设施等，建立回收体系，加强执法监管和安全意识教育。
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