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“未来10年一定会诞生世界级的中国品牌。”过去的一年时间里，长安汽车在多个场合表达了对自主品牌这一充满自信的观点。 什么是世界级的品牌？至少，在中国这个全球最大的汽车市场，自主品牌必须有全面超越合资品牌的实力，才有机会成为世界级的品牌。 当下，在智能电动化的大潮中，中国新势力车企们在对标外资品牌中已经取得了阶段性的胜利。但是面对每年还有将近2000万辆份额的燃油车市场，自主品牌必须要在其中挑战外资品牌的领先地位。  而作为细分市场中最早、最庞大的领域，轿车一直都具备非常重要的地位。就像卡罗拉之于丰田、高尔夫之于大众一样，它是一个品牌、一家车企建立品牌护城河的重要砝码。如果自主品牌轿车能在这一领域，一举击穿外资品牌的坚固防线，将是自主品牌走向世界级品牌的重要一步。 谁是那颗子弹 一直以来，在紧凑型轿车领域，日系和德系始终排在靠前的位置。但另一个事实是，从去年开始一部分自主品牌轿车崭露头角，这些强势的车型依靠内外饰设计、智能配置、动力性能、用户服务等，用越级的竞争方式不断深入到合资品牌的腹地。 在万物互联的今天，万物皆可智能的时代，中国消费者已经习惯了多样化的技术性解决方案，以及关于科技带来的心理上与身体上的的超前感知。所以这一次，长安汽车UNI序列打造了一次星际穿越的场景秀，让消费者对当下的顶流装备——UNI-V有更深刻的认知。  自长安汽车高端序列UNI诞生以来，就持续塑造“未来科技量产者”的形象。依托全新的设计语言、领先的智能交互体验、升级的驾乘品质，为用户带来极致的创新体验。就像近期举办的UNI-V上市发布会,沉浸式的“穿越星河”体验，为用户兑现了一场“科幻梦”。 在“星际航行”中，有着诸多来自宇宙空间中不同的危险。而UNI-V要做的就是发挥自身的优势和实力，成功化险为夷达到引力星球。比如防紫外线、温差耐久、加速逃离、紧急避让、引力摆脱、自动巡航等等，都将依托于UNI-V强大产品力。 作为一款A+级五门掀背轿跑，UNI-V体态十分优美。并且实现了行业领先的0.78高宽比和0.59轴长比，塑造出更低趴、更运动的姿态。车身没有复杂的线条，反而是通过“新科技智慧美学”设计，让整车在“星际”中如太空战舰般航行。  长安UNI-V的科技与运动的实力不仅体现在视觉效果上，新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率达到138kW，在1500rpm下即可输出300N·m的峰值扭矩。与发动机匹配的蓝鲸7速湿式双离合变速器，让加速做到随心所欲。 当然，如果想要更加激情的驾驭感受，可以试着按下“SUPER RACE”按键，赛道模式开启刹那，电动尾翼立刻升起、弹射起步功能立马待命、运动版车型还支持排气阀声浪开启。与此同时车内液晶屏切换至专属UI界面，动力系统的各种数值显示都刺激着驾驶者的肾上腺素。 而为了打造出“人车合一”的境界，长安UNI-V还采用了DTV动态转矩矢量控制技术，在进行较为激烈的弯道驾驶时，控制器能够通过系统智能算法，智能分配内外侧车轮的驱动力，按照驾驶者意图精准控制行驶轨迹，让每次过弯都快感十足。  在真实道路中有良好的路况支持下，我们现在可以做的，就是放心地把驾驶交给UNI-V自己。长安UNI-V搭载的高阶智能驾驶辅助系统，不仅具有全速域自适应巡航功能，还具备了触发换道功能，及智慧推荐换道功能。 得益于长安汽车的方舟架构， UNI-V的运动潜能、安全品质与智能科技等优秀品质都可以在现实生活中得到应用。 产品力决定品牌力 作为长安汽车方舟架构孕育的首款A+级五门掀背轿跑车型UNI-V，正是其全新平台技术的集大成者。搭载高刚度、轻量化的全新方舟笼安全车身，重新定义被动安全新标准。得益于方舟架构前置化的高阶智能驾驶布局，UNI-V搭载IACC等诸多智能化配置。 新时代的汽车产品，安全永远是基石，而智能则是赋予人类出行再上台阶的重要指标。也正是在这两者的赋能中，才能够让长安UNI-V成为同级轿车中的佼佼者。同时也是自主品牌与合资品牌对抗最有力的武器，引领自主品牌不断发展。  方舟架构是长安汽车研发4.0时代的全新造车理念的落地，是集成多元形态、多元能源、多元场景的智慧架构。与大众的MEB和丰田的TNGA这样的明星平台相比，这些外资品牌的平台架构更强调燃油车的机械性能，而方舟架构不仅有着精密的机械运转，同时兼顾了新时代下消费者对智能的诉求。 就如我们所看到的大众和丰田的紧凑型轿车产品，中规中矩的家族化设计、一成不变的动力总成，能够吸引人的只有皮实耐用四个字。固守传统的合资品牌，注定会被不断迭代升级的自主品牌打败，而长安UNI-V就是打向合资品牌轿车的第一颗子弹。 与时代同行，才能成为时代的引领者。UNI-V完美诠释了方舟架构的未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化、品质体验越级化的核心价值。将为新时代消费者提供不断进化、持续精进的高价值产品，也带来高安全、愉悦驾乘高品质的用车体验。  在智慧方舟架构的孕育下，UNI序列在未来还将带来更加多元化的产品形态，兼容多元化的动力系统，满足多元化的用户需求。搭载蓝鲸iDD混合动力系统，以及搭载2.0T动力的UNI-V，最快第二季度就会与消费者见面。 UNI-V先享预订，仅开放顶配智慧领航型一个月，累计订单就突破1.6万辆。这款轿车的成功让消费者看到了自主品牌的品质和实力，也为自主品牌在轿车市场上的拓展、上攻合资品牌带来经验和信心。 将传统的机械素质的优势发挥到极致，将智能化的配置最大程度赋予到新产品上，跟上时代潮流，这才是自主品牌轿车与外资品牌叫板的重要路径。UNI序列坚持“未来科技量产者”的核心标签，并且不断迭代升级，而UNI-V的到来，将为长安汽车成为世界一流汽车品牌更进一步。 文章来源【汽车公社】版权归原作者所有 |
