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围绕上述问题，大陆集团用实际行动给出了一份答卷。 走过150年发展历程 在150年的风雨历程中，大陆集团致力于开发创新技术和服务，为人们及其货物提供可持续性的互联驾乘和运输解决方案。2020年大陆集团销售额为377亿欧元，目前集团在全球员工数量超过192 000名，遍及58个国家和地区。 这些数据释放出信号，证明大陆集团在这些年的发展与转型升级中取得了一定的成绩，并持续为汽车产业创造价值。在本刊记者看来，这家成立于1871年的科技公司，之所以能够屹立于汽车产业，并且不断为车辆、机械设备、交通及运输领域提供安全、高效、智能且经济适用的解决方案，与它的研发能力和创新精神密切相关。
大陆集团在上海举行媒体沟通会 最近，大陆集团在上海举行媒体沟通会，以“150年——我们始终以科技驱动未来美好出行”为主题，与业界共同回顾大陆集团充满创新与变革的历史，展望未来出行的发展趋势。在沟通会上，大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩及来自四大事业群的嘉宾分享了大陆集团在加速转型、加强本土研发实力、建立活跃的合作生态、拥抱可持续发展等方面的进展和举措。
大陆集团中国区总裁兼首席执行官 汤恩 汤恩表示：“2021年是大陆集团成立150周年，我们正站在汽车行业转型与公司发展的重要历史时刻。我们将秉承不断创新与变革的精神，继往开来，持续推进本土化及可持续发展战略，加强本地研发及创新实力，加强本土生态合作，快速响应中国市场和客户的各种变革与需求，为实现‘智领科技，驱动中国未来美好出行’的愿景而不断奋斗。” 扎根本土市场26载 从布局全球到扎根中国，从中国应用到中国研发、中国创新，大陆集团对于中国本土市场的发展保持着敏锐的商业嗅觉。如今，大陆集团已经成为全球出行行业主要供应商之一，2021年也是大陆集团进入中国、深耕中国市场的第26个年头。 谈到大陆集团在中国的发展之路，汤恩充满感慨：“自从1994年正式开始在中国市场运营，大陆集团服务于各个汽车细分市场上主要的汽车生产商。与此同时，我们也开发和生产材料、功能部件、零部件和系统，广泛应用于轨道交通、机械、工程、矿业及其它重要工业行业。大陆集团在中国市场发展的26年中，持续与行业合作伙伴携手一起打造更安全、更智能、更环保、更经济的出行生态环境。”目前，大陆集团在中国共设有25 处生产基地、21个研发中心，员工总数约为16500名，为中国市场提供定制化的解决方案。 大陆集团不断深化其“扎根市场，服务市场”的本土化战略，并且开展了一系列战略举措以加强其本土的研发及创新实力，为中国市场和我们的客户提供先进的产品和解决方案，满足本地市场未来的需求。举例而言，2020年12月，大陆集团在其常熟工厂建立了首家氢能与燃料电池技术中心，为中国的氢能和燃料电池汽车市场提供高品质解决方案，以加速推进氢能与燃料电池相关技术成果在本土的转化落地，助力集团更快速地响应客户需求。2021年9月，大陆集团中国软件与系统研发中心在重庆正式成立，该中心的成立旨在培养和提升本地卓越的软件和系统的能力，将关注智能网联汽车的软件开发，并进一步推动电子电气架构（E/E架构）向集成式架构的转变。 汤恩告诉本刊记者：“2021年，我们为市场带来了跨域高性能计算单元、线控制动系统MK C1、电子悬架系统、自修补和静音轮胎全线产品。我们也积极提升本地研发实力，在满足本土市场需求的同时，也支持全球出行领域的发展。例如康迪泰克的汽车内饰表面材料解决方案事业部，中国研发团队首创完成了某种特别材料的技术攻关，并在短时间内获得了客户的审批和定点，而且该技术还惠及欧洲和北美市场，收获了大量订单。” 迎接技术变革的浪潮 当前，汽车行业处于剧烈的变革时期，电气化、自动化、数字化、可持续发展成为市场发展的新趋势。在这样一个求新求变的行业里，大陆集团何以实现技术更新？如何让自己始终站立在创新的风头浪尖？来自大陆集团四大事业群的嘉宾们分别阐述了自己的观点，也让与会者对集团的未来动向有了更深入的理解。
大陆集团自动驾驶及安全事业群中国区负责人 霍斌 关于未来智能驾驶，电气化、自动化已经成为该领域的“必修课”，对此，大陆集团自动驾驶及安全事业群中国区负责人霍斌指出：“随着动力总成的电气化和自动驾驶能力的不断提升，智能化扩展功能的要求也越来越复杂，相应整车电子电气系统架构和车辆动态功能架构也在不断向前发展和演化。”
大陆集团车联网及信息事业群中国区负责人 经明 大陆集团车联网及信息事业群中国区负责人经明将话题聚焦到未来汽车架构的发展演进。随着车辆的不断智能化和网联化，车辆功能不断增加，这对未来车辆系统架构也提出了新的要求，传统的分布式结构已经无法支撑并满足未来智能网联汽车的发展。“要实现车辆的智能化和全面联网，就需要一个面向服务器的汽车架构，过去的传统汽车以分布式架构为主，硬件比例占到85%以上。而从现在起到2025年以后，车辆电子电气架构已经逐步向服务器架构转型，软件和软件内容比例会急剧上升，未来软件价值在整车的比例会不断上升。预计在未来10年，车内软件的数量将增加10倍以上。大陆集团目前积极助力主机厂，朝着面向服务器的车辆架构快速发展。”
大陆集团康迪泰克事业全中国区负责人 祁松 在工程机械方面，大陆集团用创新技术帮助奠定主机厂在中国和世界的领先地位。大陆集团康迪泰克事业全中国区负责人祁松指出：“德国150年的工匠精神、全球的技术和本土的开发，种种因素支持中国研发团队有能力和主机厂一起做研发。同时，我们还能把中国的技术成功传输到欧洲、北美市场，这就是说，我们现在的本土研发不仅仅是为了服务中国市场，也能服务全球市场和客户。”可以看到,中国本土的研发创新和基础研发越来越受到重视，大陆集团也认为这是目前和将来在中国持续成功的重要战略支点。
Juan Botero博士 大陆集团轮胎事业群亚太区大客户管理副总裁 大陆集团轮胎事业群亚太区大客户管理副总裁Juan Botero博士围绕轮胎技术、可持续发展等方面展开论述。大陆集团在轮胎的原材料培育、加工和使用上持续创新，以实现其可持续发展的目标。最迟到2050年，大陆集团将完全使用可持续生产材料制造轮胎，从而实现整个价值链的碳中和。2021年9月，在德国国际汽车及智慧出行博览会上，大陆集团全球首发Conti GreenConcept绿色概念轮胎。这是一套立足于产品整个价值链的综合解决方案，它从原材料采购、产品生产、产品使用到产品生命周期终结的每个环节出发，最大程度地降低资源消耗。德国马牌轮胎的开发工程师和材料专家在轮胎研发过程中聚焦三大重点——即采用50%以上的可追溯、可再生及可回收原材料；研发节能型的轻量化创新科技；使用可再生胎面以延长轮胎使用寿命。Juan Botero博士指出，Conti GreenConcept绿色概念轮胎采用100%的蒲公英天然橡胶胎面，该胎面拥有可多次翻新的特殊性能，极大地提升了资源利用效率。 强强联合成大势所趋 随着科学技术的快速发展与迭代，大陆集团作为出行领域的引领者，不断拓宽、加深与业内技术领先者的合作，从而打造未来可持续的合作生态体系。 以高级驾驶员辅助系统和自动驾驶能力为基础的智能驾驶是一个快速发展且具有巨大成长空间的领域，因此，研发速度显得尤其重要。2021年9月，大陆集团与地平线共同成立合资公司，致力于加速汽车智能化技术的商业落地。未来，地平线的芯片和算法将集成到大陆集团的智能摄像头和可扩展自动驾驶高性能计算机系列产品中，为中国及全球主机厂提供服务，目前有多家中国整车厂商已经表达了量产合作意向。 在绿色出行领域，大陆集团也在积极开展合作。2020年9月，大陆集团与重塑科技正式达成战略合作，在燃料电池流体系统、振动控制及相关创新工艺的开发等领域展开深度合作与交流，比如输氢管路、输/排气管路、输水管路、电堆端板、振动控制装置等，共同丰富和完善双方在氢能及燃料电池汽车产业的布局，加速本地进程速度。 2021年4月，德国马牌轮胎与途虎养车达成战略协作，将德国马牌轮胎旗下品牌——Gislaved熊牌轮胎推向中国市场，进军电商零售领域是德国马牌轮胎在中国市场拓展营销版图的又一重大举措。同年5月，大陆集团与正星科技股正式签署战略合作协议，双方共同致力于为中国市场开发管路解决方案，确保加氢站安全有效地进行加氢，进一步完善氢能产业链建设，助力中国迈向更低碳、环保的未来。如此合作，不胜列举。 贯彻可持续发展战略 可持续发展是大陆集团基因的一部分，也是该集团战略发展的重要支点。2020年，大陆集团发布了可持续发展的目标，“最迟到2050年实现100%的碳中和、100%零排放出行和零排放工业、100%循环经济及100%负责任价值链”。 霍斌坦言，为了满足未来自动驾驶和电气化的需求，制动系统正变得越来越智能化，不仅能助力提高车辆行驶效率，而且也能减少二氧化碳的排放。大陆集团完成了第二代电液制动系统MK C2的开发，它将引领未来汽车架构制动系统革新。线控制动系统MK C2更紧凑、更轻巧、更经济，具有多逻辑架构，可实现更高的可用性和性能水平。在自动驾驶期间，当自动驾驶或驾驶员辅助系统需要压力时，MK C2凭借其高水平的建压性能，可以在150 ms内产生制动压力，仅靠MK C2就可以使汽车每公里的二氧化碳排放量降低5 g。 此外，大陆集团还以创新的技术开发汽车内饰表面材料，以实现绿色环保的目标。在原材料阶段，大陆集团使用纯净水瓶等回收材料，以及利用生物基原材料代替传统石油化工原料，用于生产汽车内饰表面材料。在客户端，通过优化材料设计（如全热塑性材料），大陆集团支持客户更好地回收利用加工过程中的边角料，经处理后再次用于生产。针对汽车报废后的拆解回收，大陆集团提出的高相容性多层复合材料设计也让再利用过程更为便利。 无论是面向全球市场，还是围绕中国本土市场，大陆集团都将继续贯彻可持续发展目标。汤恩坚定地表示：“大陆集团将坚持不懈地在中国推动经济向健康生态系统转变。大陆集团的解决方案、产品和运营模式都在为塑造可持续的未来而付诸努力。” 智领科技的大陆集团已经走过150年风雨。而现在，它面向未来，满怀热情，坚定地迈出了下一步。 李彦宏又出了本新书，描绘未来“中国模式”的智能交通 三分钟回顾一周汽车热点 | 四家造车新势力11月销量破万，博世开启碳化硅芯片大规模量产计划 数据 | 2021年1-10月中国汽车商品前十国进出口情况解析 Viper功率模块生产线落地苏州，博格华纳电驱动业务全面本土化 本文来源【汽车与配件】版权归原作者所有 |
