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9月12日晚间，长安汽车发布公告，长安汽车副总裁余成龙因突发疾病，医治无效不幸去世。公司董事会对余成龙先生生前为公司所做的努力和贡献衷心感谢，公司董事、监事、高级管理人员及全体员工，对余成龙先生的去世深表惋惜并致以沉痛的哀悼。 同日，长安汽车董事长朱华荣在个人微博上“沉痛哀悼余成龙同志”。内容显示，长安汽车博士、副总裁余成龙因病医治无效，于2021年9月12日1时44分不幸辞世。 长安汽车董事长朱华荣在微博发文悼念 这距离余成龙被任命为长安汽车的副总裁还不足两个月。前不久8月25日，在2021长安汽车科技生态大会上，余成龙还曾发表演讲，透露长安汽车将通过“新服务体系”“新伙伴关系”“新技术赋能”“新产业合作”四大举措，助力构建新服务平台，为用户带来新体验。 资料显示，余成龙1973年1月出生，汉族，四川自贡人，正高级工程师，1998年7月参加工作，初始学历为研究生，重庆大学钢铁冶金专业毕业，最高学历为博士研究生，重庆大学机械制造及其自动化专业毕业。 余成龙曾任长安汽车市场部副部长，产品策划部副部长，海外事业发展部副总经理，产品策划部部长，党支部书记，合资合作部总经理。今年7月中旬，余成龙刚被长安汽车总裁提名，聘任为公司副总裁。现任长安汽车副总裁，战略规划部总经理，党支部书记。按时间算，余成龙上任副总裁至今还不足两个月。 当时与余成龙一起被提拔的还有杨大勇、彭陶等人。据媒体报道，长安汽车内部人士表示，“这次调整的主要原因是刘波等高管年龄‘到点’，组织内部新陈代谢，选聘一批‘70后’的高管。” 天眼查数据显示，余成龙不仅在长安汽车担任副总裁，也在长安马自达发动机有限公司、南昌市江铃投资有限公司以及长安汽车投资（深圳）有限公司担任董事职务。 6月18日，彼时担任长安汽车战略规划部总经理余成龙在第11届中国汽车论坛分论坛上表示，长安汽车将向智能低碳转型，形成“新汽车+新生态”产业；自主合资竞争愈发激烈，摆脱合资依赖是自主品牌变强大的必由之路。 余成龙表示，长安汽车到2030年希望销量达到500万辆，其中长安系品牌销量达到350万辆，即销量的80%是自主板块；将进一步推进“香格里拉”计划，基于现在已有的两大平台架构，打造三大平台，未来五年推出全系列自主板块26款全新智能电动汽车；与此同时长安汽车也将加速推进“北斗天枢”2.0智能战略，计划每年实现1-2个领先的智能场景首发应用，明年争取实现L4级智能网联汽车。 7月15日，长安汽车发布公告宣布，原重庆长安新能源汽车科技有限公司总经理、党委书记杨大勇，原长安汽车战略规划部总经理、党支部书记余成龙，原长安汽车乘用车营销事业部总经理、党委书记彭陶被聘为公司副总裁。原公司执行副总裁刘波因工作变动不再担任公司执行副总裁职务, 且不再担任公司任何职务。 然而，余成龙刚提干不到两个月就因病去世。朱华荣在个人社交平台上表示：“成龙扎根长安二十三载，为人友善、忠厚阳光，热爱公司、踏实担当，恪尽职守、成就优异，为公司的造型设计、品牌向上、海外开拓、战略转型开疆拓土，贡献卓著。我们永远怀念他！” 不久前，在汽车缺芯的背景下，长安汽车发布了超过市场预期的产销量捷报：1-8月销量突破150万辆，同比增长32.5%；长安系中国品牌汽车销量突破120万辆，同比增长38.5%；长安系中国品牌乘用车销量突破80万辆，同比增长49.5%。 事实上，作为国产自主研发的新能源车品牌新秀，长安汽车近两年光环持续加身，股价也扶摇直上。今年4月份以来长安汽车股价上涨接近翻倍，2019年以来累计涨幅高达330%。 8月24日，在2021长安汽车科技生态大会高峰论坛上，长安汽车全新平台下打造的首款纯电车型正式推出，代号C385。此外，长安汽车、华为、宁德时代三方共同打造的高端智能电动车品牌“阿维塔”也在这一天亮相，并发布了阿维塔首款车型E11侧颜。 长安汽车在发布会现场提出了未来销售目标。长安汽车董事长朱华荣表示，2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比35%；2030年打造世界级品牌，将达成450万辆的销量，新能源占比60%。 来源：连线新能源 本文来源【时代汽车】版权归原作者所有 |
