专利摘要显示,本申请公开一种智能汽车的控制方法,智能汽车控制系统获取当前时刻智能汽车的驾驶模式、驾驶风格模型和目标车速;再根据驾驶模式和驾驶风格模型确定速度控制指令;向智能汽车的执行系统发送速度控制指令,以此提供一种舒适度高、体验好的智能汽车的控制方法。 早在之前华为推出鸿蒙系统,这个不仅仅是用于手机上。而是是一款面向全场景的分布式操作系统 。对于现在的新能源汽车。搭载鸿蒙系统。创造性地提出了基于同一套系统能力、适配多种终端形态的理念,支持多种终端设备上运行。 那么华为申请这项专利的背景又是如何? 据悉,由于智能汽车行驶路段的路况复杂多样,智能汽车需要考虑其他车辆的行驶情况和道路基础设施的情况进行避障。 导致自身速度一直处于变化中,而对于控制模块来说,当前车速与目标速度的误差越大,调整的幅度越大,控制模块在智能汽车的自动驾驶中表现为频繁切换油门和刹车,上述误差反馈的方法并未考虑车载人员的舒适度,体验较差。 因此,如何提供一种舒适度高、体验好的智能汽车的控制方法成为亟待解决的技术问题。 华为在研发这一块是花了大功夫。此前的鸿蒙系统的发布其实是为后面这些动作铺垫。其实这种做法是非常正确的。有一个好的平台,稳定性也是非常高。要想楼房盖的高,地基一定要打牢。 点击下方二维码关注IND4汽车人职聘公众号 了解最新汽车行业招聘信息 本文来源【IND4汽车人】版权归原作者所有 |