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同事小刘最近老迟到，一问才知道——电动车买了有四个年头了，出门晚再加上这车的速度越来越不给力了，再着急忙慌也只能龟速前进......早高峰的痛，懂得都懂!月薪看考勤，迟到扣奖金！最近正好有刚出的电摩，换车是当务之急。

大阳ET3锂电版

从外观来看：大阳ET3采用主流电摩精致厚重的外壳造型，大气是最具概括力的关键词。

其次，动力系统非常有看点：大阳自主研发的EVR2.0聚核增程系统，配上2000W的大功率聚核动力电机，大扭矩又保证了整车动力与续航能力的大幅提升。将这款ET3置身于实际骑行场景，车辆不仅提速快，加速还更有劲，推背感极强。

另外，配备的悬浮式LED高清仪表，识别度高、科技感足，显示车速、电量、里程等车辆信息，清晰可见、一目了然。

在减震系统方面，ET3的表现也十分出色：不仅拥有与普通减震相比震感更低的前后液压减震，还配置低滚阻的真空轮胎，抓地力强、防滑耐磨，为出行安全提供完美保障。

绿源MKK极影

MKK作为绿源2022第一辆准爆品，“ 1200瓦液冷动力、120公里超远续航 ”是其进军市场最鲜明独特的旗帜。

出色的续航表现得力于卓越的制动系统：搭载的72V23Ah高能石墨烯电池让总续航高达120KM，大流量充放电能力，让电动车循环寿命大幅提升，2年包换新，让MKK跑更远跑更久！不仅如此，MKK最大的亮点还在于创造性地将液冷技术成功应用于电机，1200W的电机效率超90%，做到动力续航双提升！

MKK配备的控制器内置风机，保证密封环境工作时高效散热，风力强劲，使控制器成功降温30摄氏度，维持稳定的运行状态，质保6年。

另外，车辆的石墨烯增程钢丝胎，磨损降低11%，轮胎寿命更长；低滚阻让整车能耗降低7%，续航提升跑得更远。

这2款电摩，自主研发的动力系统各有千秋，共同特点就是动力强劲、续航给力。至于细节方面和具体骑行体验，还得各位去亲身试驾才知道！对于这2款车，大家觉得怎么样？欢迎留言！