每日车事：捷豹路虎双车新款发布价格；全新一代传祺GS8实车曝光 ...

全新一代传祺GS8实车曝光 配2.0T混合动力

日前，我们从最新一期工信部中获取到了广汽传祺新一代GS8的申报图以及申报信息。新车采用全新的设计元素，整体显得更为精致而不失硬朗。根据此前消息，新车将在6月份内首发，9-10月完成上市。

外观方面，新车采用类似金属切割的造型呈现出非常硬朗的风格，整体还延续现款GS8的比较方正的设计风格。新车的前格栅由大量矩形材质组成，大灯和格栅横向相连，车灯跟雾灯区竖向相连，与凯迪拉克旗下车型在设计上比较接近。另外我们可以看到，新车的大灯轮廓还是延续了同样的设计。只不过，设计师在新车大灯内腔内配备的四颗灯珠有所下移，使得整个车头的厚重感得到了进一步的提升，预计点亮后效果不错。

车身侧面，除了保留悬浮式车顶以及隐藏式D柱外，新车还拥有更充满力量感的腰线设计，再配上双五辐式轮圈，看起来霸气十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距达到了2920mm，要比全新一代

根据申报信息显示，新车将提供6座和7座可选，是否会提供5座车型还有待进一步的消息。动力方面，新车将继续搭载现款代号为4B20J1的2.0T发动机，最大功率为185kW，预计传动系统由6AT升级至8AT。

另外，此前官方也已经确认，新车将是首款搭载广汽传祺2.0TM+THS混动系统的车型，不过此次并未进行申报。该混动系统由广汽自主研发的2.0TM发动机+丰田THS系统组合，其中2.0TM发动机采用GCCS燃烧控制系统，集成了EGR再循环、双流道涡轮增压器等技术，使其净功率达到140kW，净扭矩达到320N·m，热效率达40.23%。搭载该系统的四驱车型0-100km/h加速仅需6.9秒，NEDC工况下油耗为5.5L/100km，一箱油可以跑超过1000公里。

大咖点评：传祺

新款捷豹售39.98万元起 路虎

6月15日，全新捷豹

新车尾部设计并没有过多繁杂的设计元素，简约风格很显高级感。尾灯采用了赛道路肩的元素，这也让全新XFL的车尾看上去更运动，同时该车灯腔内部采用全LED光源，夜晚点亮效果极佳。

新车车尾设计与车头风格一致并没有过多繁杂的设计元素，简约风格很显高级感。尾灯采用了赛道路肩的元素，这也让全新XFL的车尾看上去更运动，同时该车灯腔内部采用全LED光源，夜晚点亮效果极佳。

内饰方面，新车全新样式的三辐式方向盘运动感十足，多功能按键使用触摸电容式并且配备换挡拨片。同时，11.4英寸弧面屏和12.3英寸液晶仪表盘进一步增强车内的科技感。此外，新车换挡机构为电子式挡杆，左侧为一键启动和音量调节旋钮。

动力方面，全新XFL将搭载最大功率分别为147kW、184kW和221kW，峰值扭矩分别为320N·m、365N·m和400N·m三种经过不同调校的Ingenium 2.0T发动机。传动系统方面，均匹配8速手自一体变速箱并带有四驱系统可选。

与此同时，全新路虎揽胜极光L也完成了首发亮相，并公布了新车预售价为39万-48万元。其中还单独公布了中国独有的R Dynamic S首发版车型，预售价为43万元。

作为长轴距版本车型，全新极光L基本延续了现款车型的设计风格，只是针对车身比例进行了细节调整，其中增长了后车门和三角窗的面积。车身尺寸，新车长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，长度和轴距均较现款增加了160mm。

动力方面，新车也保持不变，仍将搭载型号为PT204的2.0T发动机，最大功率可达249马力（183千瓦），峰值扭矩365牛米，与之匹配9速手自一体变速箱。由于轴距的加长，整车整备质量也由1955kg提升至2010kg，相应的工信部百公里油耗也增至8.89L（原为7.1L）。

大咖点评：新款捷豹XFL在外观、内饰、配置等方面的提升都比较明显，但起售价也提高了3万，这样并不利于提升本身已经非常疲软的销量，或者优惠力度从10万提升到13万；同时路虎极光L在加长后预售价提升了3-4万，如果追求空间的话，路虎

搭载前后双电机 比亚迪宋PLUS DM-p申报

日前，在工信部发现了新款宋PLUS插混版的申报图，新车的外形、内饰以及尺寸基本上都没有调整，起初认为没什么亮点。但在看到动力参数之后发现了亮点。

申报信息显示，新车将搭载前后双电机，前电机额定功率70kW，峰值功率145kW，后电机额定功率65kW，峰值功率120kW，前后双电机的综合最大功率可达265kW，也就是360马力。

和双电机搭配的是一台1.5T发动机，最大功率139马力，应该是唐DM-i同款发动机，申报的百公里综合油耗为1.1L。与之搭配的是磷酸铁锂电池，也就是比亚迪的刀片电池。

仔细查看申报图之后，笔者发现新车的尾标为DM-p，也就是说这是一款搭载了DM-p动力总成的插混车型，主打高性能。

结合此前的报道来看，比亚迪的插混动力总成分为DM-i以及DM-p两大类型，前者主打燃油经济性和长续航，后者则主打高性能，百公里加速方面应该有着很出色的表现。尺寸方面，申报信息显示新车的长宽高分别是4705/1890/1670mm，轴距为2765mm，和现款宋PLUS DM-i基本上保持一致。

配置方面，新车提供253/55 R18、235/50 R19以及245/45 R20三种规格的轮胎，应该分别对应低配、中配和高配车型；还可以选配轮毂、全景影像、前雷达、ACC自适应巡航、隐私玻璃、全景天窗等。

大咖点评：目前比亚迪宋PLUS DM-i已经供不应求，等车至少3个月起，DM-i最大的优势在于油耗，而如果对性能有更多的需求，DM-p无疑更为合适，从目前1.5T+双电机的动力配置来看，跑进6秒内应该问题不大，最大的问题还是在于产能。

小鹏改款G3谍照曝光！换P7同款前脸 下半年上市

G3是小鹏汽车旗下的一款紧凑型纯电SUV，补贴后起售价为14.68万元。近日网上车市获得了一组小鹏改款G3谍照图，新车将于下半年上市，并将由海马工厂转移到小鹏肇庆工厂进行投产。作为改款车型，新车外观最大的变化在于，前脸采用P7相同的设计语言，整体看上去更加时尚。售价方面，参考现款车型，预计改款G3起售价也将维持在14万元左右，届时将继续与威马EX5-Z等车型展开竞争。

具体来看，改款G3前脸采用P7相同的设计语言，配有贯穿式灯带设计，两侧灯组为分体式设计，整体辨识度有所提升。车身侧面采用悬浮式车顶设计，同时升级了全新五幅式轮毂，进一步彰显了整车时尚感。

（下图为现款车型）

目前改款G3其他信息并未公布，预计内饰、尺寸等方面也将迎来调整与升级。作为参考，现款小鹏G3长宽高分别为4450×1820×1610mm，轴距为2625mm。动力续航方面，新车采用磷酸铁锂/三元锂电池组搭配永磁同步电机组合，NEDC续航里程为460km或520km。

大咖点评：目前小鹏G3在智能交互以及自动辅助驾驶方面在同级SUV中有一定的优势，但外观设计仍然有些平庸，至少跟自家的P7比是这样，而今小鹏G3的前脸也要换成P7的样子，看来车企的本质的是套娃呀。