博越X太会了

有许多人曾认为，吉利博越的成功是迎合了国内SUV市场的发展趋势，但事实证明，五年全球销量达到130万辆，能像博越这么畅销的，还是少数。你可能会疑问，博越为何能做到如此成功？

在以往，笔者也许会一一列举其产品亮点并对市场竞品分析，但现在，一场发布会就能直白的告诉你博越的成功之道。

10月10日，博越X正式上市，新车标配1.8TD+7DCT动力组合，官方指导价11.28-14.28万元。有意思的是，此次博越X上市创新性采用了音乐节的形式，许巍、水木年华等我们熟悉的名字纷纷登台献唱十余首经典曲目。

且还有全国各地的车主朋友纷纷来到三亚共聚，就好像一个大家庭的集会。博越取胜的答案就在这里。

吉利和车主组成了“我们”

还记得7月份星越L上市时，吉利控股集团董事长李书福宣布了吉利品牌的全新价值主张“因快乐而伟大”。现在可以说，博越X便是这一全新主张下首次大型用户活动的落地。

在三亚清水湾的沙滩，吉利硬生生把博越X的上市发布会改成了一场音乐节。水木年华、许巍嗨翻了全场，这其中不乏《完美世界》《一生有你》《蓝莲花》《空谷幽兰》等十余首经典歌曲。

笔者原以为此次博越X上市发布会的流程就是新车发布，即使有嘉宾表演，那也不过是几首歌唱罢，就开始官方的输出新车亮点。但实际上，三个多小时的现场，关于新车上市这件事只占了不到半个小时。

音乐节也就是发布会的主题是“我们”，所以在各个环节你都能看到我们的博越车主参与。甚至连最开始的暖场节目都是车主朋友。

接着来自全国各地的车友登台分享自己和博越的故事，以及车友乐队为博越创作的《天生热爱》。

这种通过分享自己的经历和音乐与用户共鸣的现场情愫，也不夸张的讲，在传统车企中很少见，这更像是一个大家庭的聚会，能让用户找到心灵归属感。

就比如来自北京的博越车主李天，喜欢研究天文摄影。由于拍摄器材高达上百斤重，出行不方便，所以博越成为了他的天文摄影第一大件儿。

以及来自武汉的80后熊威，在去年武汉疫情暴发期间，不顾自身安危专门接送抗击疫情的医生在多个医院间辗转，奉献自我。还有陕西宝鸡的岳龙飞，亲手题写“天生热爱”四个大字为活动添彩。

讲真，这也让人再次认识了吉利和博越 X，可见品牌对于用户的重视已经到达了前所未有的程度。

坚持用户共创

不过，虽然三个小时的音乐节里关于博越X的信息少之又少，但却并不简陋。

吉利汽车集团CEO淦家阅的亲自站台，也代表这款车受到的最高重视。并坦言“我的热爱，就是‘为中国汽车价值而战’，让世界充满吉利”。

以及吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理林杰携手用户兑现五年之约，发布博系用户品牌“博热派”。还为新一季的 " 天生热爱——我们的爱 100 ℃ " 系列活动现场摇旗助阵。

在此前的博越上市之后，吉利就举办了很多次系列活动，包括“我们的爱100℃”，连续3年百度温差挑战，举办一周年车主庆典家宴、百人百城直播重启城市温度等。

所以就是，即使不用多言，在现场的你就能感受到吉利对用户的喜爱。

值得一提的是，从2016年博越上市为止的这5年间，博越还与用户共创、共成长，一起创造了业界瞩目的“博越现象”，成为了中国品牌名副其实的全球车。

用户共创的基因也是从博越开始，全民征名，全民定价，小改款过后每次升级都是针对用户需求进行。从5000名首席体验官到130万车主，从长年占据中国SUV销量榜前三，到畅销俄罗斯、马来西亚等全球25个国家和地区，博越是中国SUV市场最快突破100万销量的车型。

这样的成绩背后是博越和用户共创、共成长得来的。而博越X的全新“能量风暴”设计，就是吉利用户共创的结果。

实力再次进阶

具体来看，博越X采用的能量风暴设计语言，就是，基于吉利 " 宇宙回想 " 设计哲学下，集成用户共创 idea 的新设计风格。

从视觉效果来看，博越X采用了夸张的前脸，炫酷、动感的造型，更偏向于热衷潮流的年轻消费者群体。

值得一提的是，这种更沉稳、大气的前脸也更加适合于偏爱优雅轻奢的都市精英消费群体，全新帝豪就采用了这一设计。但无论哪种风格，都是更懂用户的选择。

也还记得5年前，博越刚刚上市的时候，在科技智能方面就已经达到了行业领先水平。一句“你好，博越”开创了中国汽车领跑全球的智能时代。而在博越X上，也带来了智胜未来的新智慧。

具体来看，吉利银河OS作为全车智能控制中心，实现了跨域融合、场景驱动。

吉利新一代E02车规级智能座舱算力平台，采用12nm工艺制程，拥有6G运行内存、64G存储内存、8核CPU，运算速度更快、系统响应更迅速、应用切换更流畅。此次博越X在车机系统上联合华为、百度、腾讯等一线互联网大厂，实现华为HiCar、车载微信等功能。

虽然在动力组合上，还是此前的那一套1.8TD发动机加7速湿式双离合变速箱，但最大功率135kW，最大扭矩300N·m，也是超过了行业中主流的1.5T发动机动力表现。且提供经济、运动、舒适三种驾驶模式选择，兼顾性能和节能需求。

在这之外，博越X还搭载Mobileye EQ4智能辅助驾驶算力平台，具备L2+辅助驾驶功能。

作为吉利旗下最走量的车型之一，博越X的加入除了进一步丰富博越的家族阵容外，还将面向11-13万的主流年轻用户，而博越百万款和博越亚运版则面向10万以下的用户群体。以造型、功能、以及价格的差异进而覆盖更大的市场。