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百公里油耗4.3L，续航1300KM，解析吉利星越L雷神Hi·X混动版 随着油价的涨幅，好多车主苦不堪言，更多的车主将目光转移到混动车型上，毫无疑问，今年的混动车型市场会迎来“百家争鸣”的局面，就在近日，吉利星越L雷神Hi·X油电混动版正式上市了，新车共推出了两款车型，价格分别为17.17万元和18.37万元，相比于星越L燃油版车型，新车做出了那些改变呢？  外观方面，吉利星越L雷神Hi·X油电混动版跟燃油版车型相差不大，但新车采用了悬浮阵列式中网，内部为几组交错的横条组合排列，并在中网格栅两侧加入了LED光源，同时点亮的话，极大的提升了新车的辨识度，新车型中部LOGO还植入了发光光源，下方的进气口设计，让车辆在行驶中可以降低风阻，也提升了新车的运动感。  新车在侧身方面车身尺寸跟燃油版保持一致，长宽高分别为4770mm*1895mm*1689mm，轴距为2845mm，在车窗边缘处采用镀铬饰条装饰，提升整车的质感，并采取了全新样式的19英寸轮圈，可以降低风阻系数，轮胎尺寸为235/50 R19，车尾部分依旧采用当下流行的贯穿式尾灯设计，并且配有雷神智擎专属徽标来展现其油电混动的身份，大量的横向线条丰富视觉效果，看上去更加饱满了。  内饰方面，新车依然延续星越L燃油版车型的设计，横贯中控台的三块12.3英寸的液晶屏组合实现主副驾高清屏一体化，大大的提升了车内的科技感，在配置上新车配备了银河OS系统，芯片则是高通8155，支持OTA升级，常用的语音控制，车联网等功能新车都有搭载。  新车重点全部集中在混动系统上，既模块化智能混动平台雷神智擎Hi·X系统，其家族成员包含两个混动变速器分别是DHT和DHT Pro，以及两款混动专用发电机分别是DHE 20和DHE 15，星越L雷神Hi·X油电混动版搭载DHE 15型号的1.5T发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩225牛·米，系统综合功率180kW，综合扭矩545牛·米，值得一提的是新车搭载的DHE 15混动专用发动机可以在压缩过程中通过延迟进气门关闭时机，实现膨胀比大于压缩比的循环方式，其压缩比达到了13:1，为进一步提升发动机运转效率，DHE15应用了电动空调压缩机和电动水泵，降低了发动机负荷，提升了整机效率，使其热效率达到了43.32％，以及40％的节油率，综合油耗百公里4.3L。  核心亮点在传动系统，新车搭载3档电驱变速箱既DHT Pro变速器，是全球首台量产的三挡混动变速器，在车辆运行过程中，这台变速器搭配DHE 15发动机可以让车辆实现可电、可油、可增程的使用模式，另外还支持全速域并联，最终达到的效果就是吉利星越L雷神Hi·X油电混动版车型百公里加速仅需7.9秒，加满一箱油可以跑1300km。 结语 总的来看，吉利星越L雷神Hi·X油电混动版跟燃油版在外观和内饰设计上并没有区别，但新车1.5T的三缸发动机和只能上蓝牌这两点终归是有一点别扭，同时也被众多消费者议论纷纷，吉利星越L雷神Hi·X油电混动版的推出，正式开启了吉利品牌在混动动力车型市场的序幕，其搭载的雷神智擎Hi·X系统，能否让吉利在混合动力车型市场中“披荆斩棘”呢？让我们拭目以待。 文章来源【司机唠车】版权归原作者所有 |
