文：懂车帝原创 李杨

[懂车帝原创 2021上海车展] 在本届上海车展上，长时间备受外界关注的吉利星越L正式和大家见面，这款基于吉利CMA模块化架构平台打造的新车，拥有众多特色，比如外观做了重新设计，内饰中也创新性的加入了“贯穿式”中控屏，这些元素都非常吸引人。话不多说，下面我们就来详细了解一下星越L。

新车特点

从“星越L”这个名字来看，新车应该是现售车型星越的加长版，然而我们通过外观却很难将两者建立起联系，没错，星越L更像是一款独立的全新产品。和星越不同，星越L采用了吉利的最新家族化设计元素，也许你已经看出来了，很多细节设计和近期新车星瑞很类似，这主要体现在，前格栅内部为直瀑造型，而非过去的涟漪造型。

大灯也是全新样式，轮廓虽然简单，但内部灯组十分复杂，首先上下是两条LED日行灯，为了凸显特色，还做了分段处理。中间是近光和远光，全部为LED光源，同时带矩阵功能。

星越L没采用像星越一样的溜背车身，这体现出两台车的差异化定位，显然，星越L会更受注重实用的消费者欢迎。但吉利倒也并没有对新车车尾处理得过于呆板，D柱还是带有一定斜度。厂家已经公布了新车尺寸，长宽高为：4770/1895/1689毫米，轴距为2845毫米，数据方面，新车全面超越星越，尤其是轴距长出很多。但在长安NUI-K、星途揽月、WEY摩卡面前，星越L则没有尺寸优势。

贯穿式尾灯的使用再次将星越L和星越的差异化拉大了，而从效果来看，新尾灯点亮后确实很有辨识度，上面一条灯带贯穿左右，左右两侧还有点阵元素作为补充。目光移到下方，我们没有看到排气尾管，原本布置排气尾管的区域由镀铬饰条和黑色饰板替代。

新车内饰给人的感觉也是耳目一新，整体造型虽还是经典的T字型，但吉利创新性的将组合仪表、中控台、副驾面板做了融合，这和目前在售的其它吉利车型都不相同。中控屏和液晶仪表的功能和大家接触到的其他车型没有太大差异，亮点在于副驾乘客面前的新屏幕，它主要负责展示娱乐功能，包括音乐、收音机等。相信这个配置会提升副驾乘客在旅途中的愉悦感。

方向盘是最新样式，盘辐和粗细都适中，抓握感饱满。此外，这次吉利将日常的功能操作做了最大程度的简洁化处理，各种功能化繁为简，只在中控台上保留了一排常用按键，以及操作台上的个别旋钮和按键。很多位置得到解放后变成了更加实用的置物空间。

新车的内饰配色也是亮点，官方公布了几款配色方案，如棕+白，绿+黑，这种清新配色有些“斯堪的纳维亚”风格，看来沃尔沃对吉利的影响已经不止于内在。配置方面，一键启动、全景天窗、无线充电、ACC自适应巡航等主流配置在新车上都可以看到。

得益于2845毫米的轴距，星越L可以提供出色的驾乘空间，后排的腿部和头部空间都很充裕，而且后排座椅支持4/6比例放倒。后备厢纵深很大，空间也比较规整，实用性值得肯定。

星越L全系搭载2.0T发动机，但分出两个功率版本，高功率版本最大功率175千瓦，最大扭矩350牛·米，较低功率的版本则拥有160千瓦的最大功率和325牛·米的最大扭矩。根据发动机不同，变速箱也有所差别，低功率版本使用7速湿式DCT变速箱，而高功率版本使用爱信8AT变速箱。

竞争对手

现在自主品牌紧凑型SUV市场的竞争状态已经变得白热化，不光车型数量众多，而且很多产品竞争力很强。吉利星越L未来上市会面对长安CS75 PLUS、长城H6等一些已经上市有段时间的车型竞争，这些车型不管是口碑还是销量都有一定基础，星越L是否能从这些车型手中争夺到客户，目前还未知。

WEY摩卡

同时，近期会有一些新车上市，这包括长安UNI-K、WEY摩卡等，这些车型主打的亮点从舒适到智能各不相同，但整体看竞争力都不差。单看尺寸，这些车型虽算不上是星越L的直接对手，但价格区间应该会有所重叠，所以未来星越L多少也会受到一些市场被蚕食的压力。

诞生背景

吉利星越

众所周知，一款吉利车型采用CMA模块化架构平台，从销售层面来说，是一个非常重要的卖点。但在星越L发布之前，吉利品牌下基于CMA模块化架构平台打造的SUV只有星越一款，产品阵营显然比较单薄。而且星越是一款轿跑SUV，独特的定位更是注定该车不太会成为走量车型。基于以上几点考虑，吉利势必要研发一台新的基于CMA模块化架构平台的SUV，而这台车便是星越L。

总结

单从静态体验来看，星越L是一款没有明显短板的SUV，各方面都针对中国消费者的需求做了很好优化，尤其是很有创新性的内饰，可能会成为大家选购的重要理由之一。而在静态之外，我们也非常想了解这台新车的动态性能，这主要是来自对CMA模块化架构平台的期待。在自主品牌都不太宣传驾控的当下，星越L或许真会带给我们惊喜。

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