豪华品牌凯迪拉克造电车你认为会玩出什么新花样?

电动化是趋势，百年豪华品牌奔驰、宝马、奥迪和凯迪拉克不得不进军电动汽车。今天，车轱辘编辑要说的就是凯迪拉克的电车，命名LYRIQ，这名字恐怕很多中国人读不出来，买这车的人也难准确用英文把LYRIQ说出来，从名字来说LYRIQ就失败了一半，未来LYRIQ在华会畅销吗？

BBA电车卖不动但蔚来电车反而畅销

论凯迪拉克的品牌，按照ABBC中国四大豪华品牌定位，奥迪、奔驰、宝马和凯迪拉克，凯迪拉克在华的品牌溢价能力和知晓度明显低于BBA，而在华推出的新能源都不畅销，凯迪拉克电动汽车会更畅销？其中纯电车型奥迪

BBA的电动汽车在华都卖不动，凯迪拉克的LYRIQ会畅销吗？从定位来看，LYRIQ是全新电动车平台打造，定位中大型纯电SUV，和蔚来ES8的尺寸相当，从目前43.97万元的预售价来看，比起价46.8万元的蔚来ES8还略低。

蔚来ES8在2021年总交付20050辆，蔚来旗下的ES6和EC6在2021年分别交付41474辆和20050辆，而ES6和EC6起价分别为35.8万元和36.8万元，目前终端还没有任何优惠。未来，

大幅优惠才畅销的凯迪拉克燃油车不是BBA对手

虽然凯迪拉克现在在华销量快速增长，靠的是车型数量和大幅降价取得。目前凯迪拉克在华在售6款车型，在2021年总批售233118辆，最畅销的起价27.97万元的燃油轿车

那么，预售价43.97万元的LYRIQ贵吗？不贵！毕竟凯迪拉克XT6指导价在39.27-55.27万元之间，目前经销商终端优惠5.5万元。凯迪拉克燃油车在经销商处没优惠4-6万元，几乎卖不动，如此大幅优惠销量依然不及BBA同级车型。

蔚来ES8成为LYRIQ最强劲敌

LYRIQ价格比蔚来ES8低3.63万元，LYRIQ采用后驱设计，而蔚来ES8全系采用四驱设计，并且蔚来ES8的前双叉臂独立悬架也比LYRIQ的前五连杆独立悬架成本更高，驾乘操控质感略好。从官方公布LYRIQ续航650公里来看，蔚来ES8有续航450公里和580公里两种版本，而580公里续航车型起价高达53.4万元，LYRIQ会对蔚来ES8构成价格和续航威胁吗？有可能！

目前蔚来ES8的市场认可度还是不错，而LYRIQ车身长度略短于蔚来ES8，但轴距在蔚来ES8之上，LYRIQ采用5座设计，而蔚来ES8采用6座设计，LYRIQ的后备箱大，但蔚来ES8的6座设计更实用，并且第三排乘坐空间也并不拥挤。

此外，从配置来看，LYRIQ的配置的确比蔚来ES8低配车型配置丰富，但蔚来ES8全系标配悬架软硬和高低调节的空气悬架，也不是打酱油的配置，而做互联网出生的蔚来可能在车机智能系统方面会比LYRIQ做得更好，而蔚来目前一对一的车主服务，也比凯迪拉克服务好。

写在最后

LYRIQ作为凯迪拉克在华国产的第一款电动汽车，它会引起国内电动汽车什么样的变化？从凯迪拉克燃油车一贯降价的调性来看，目前受制于油价上涨和电动汽车不限行限购的政策利好，目前市场没有降价的电动汽车反而是电动汽车涨价厉害，LYRIQ会成为凯迪拉克目前唯一经销商都不降价就能畅销的车型吗？难！LYRIQ又会对蔚来和特斯拉在华电动汽车格局带来什么样的影响，就等未来市场去回答吧。