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如今电动摩托车市场也开始细分化了，常规的电摩相比电动摩托车来说，它没有亮点。核心原因还是电摩作为交通工具来说，续航、操控都不如汽油摩托车。此外，它还跟摩托车一样受禁摩令的限制，而智能化成为当下电摩需要突破的点，3月派电科技将发布全球首款AI智能电摩-PAI TS2，抢先看看吧！

外观方面，该车采用了独立的开模设计，前脸采用了双刃飞刀前脸，战斗力与运动感MAX，自带PAI科技基因。内置LED光源，亮度高达1万坎德拉，色温达到6000K，最大照射距离为30M，夜间也可以看得很远。

整车设计线条感极强，展现出149°折线钝角之美，车身设计亮点在于车身腰线与底盘为一体形成一个半包的形态，尾部采用了一个铝合金后平叉的设计。车身采用了50:50的平衡设计，让用户操控更加得心应手。

尾灯展现的一种集约之美，采用了贯穿尾灯造型设计。

外观另一亮点在于配有可拆卸可定制机甲侧翼，PAI TS2拥有理想蓝、飞镜银、宇光金、星钻白、极光绿等多种色彩搭配。

当然一款AI智能电摩最大亮点在于智能化配置了，该车标配了一块真PAD智能交互大屏，功能跟我们常用的平板电脑一样，可以上网、可以听歌，还可以导航，你喊一声“你好！PARKER”就可以启动和控制车辆，大概能听懂93条车控指令，75个应用指令，同时支持OTA升级，非常智能。

首创分舱座椅设计，太空舱感应式坐垫，62mm厚度高弹记忆棉，一体化穿梭尾翼，降低风阻提升续航。

做工方面，该车采用了轻量化一体式的铬钼钢车架，经久耐用而且抗腐蚀性好，车身采用了汽车级烤漆工艺，用心打磨外表，才能无惧风雨。该车拥有汽车级防水性能，500mm涉水深度，30分钟黄金时间。

动力方面，整车采用了汽车级四合一扁线电机，配有超大密度的汽车级魔方锂电池，采用了超导恒温排列组合，并拥有BMS的智能电量管理系统，整车最高时速90km/h，0-50km/h加速仅2.5秒，续航可达150公里。

整车配置了前后双通风盘碟刹，50-0刹车距离仅4.5米，对于一款超级电摩来说，这样的成绩已经很不错了。

总结：

虽然这款车还没有真正上市，作为一个新物种，它跟传统的二轮电动车还是泾渭分明的，它的重点在于智能化的体验，当然相比小牛电动车来说，它在品牌方面略输一筹，但是相比较综合性能来讲的话，还是优势明显的。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！