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放大图片，可以看到，一条LED灯带被放置在大灯之上，大灯整体的造型也非常具有流线型。此外，我们还可以看到“BUICK”的字样被放置在大灯的尾部。预告图中，注释也明确表明了该车是“Concept vehicle shown（概念车展示）”。
此前，别克已经展示了其另外一款概念车Electra，据悉，别克Electra有望正式量产，别克已经向美国专利商标局和加拿大知识产权局正式递交了Electra的商标申请，别克Electra由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导、汇集通用汽车全球优势资源打造而成，其不仅通过命名向60年前的经典车型致敬并演绎了全新的电动化时代内涵，更是别克品牌对明日移动美学的最新创想和应用预演，生动描绘了别克在全新电动车架构下的进化方向。
※新车详解 受“纯粹（PURE）”哲思启发，别克Electra遵循“至臻纯净”的设计原则，以科技融入简约流畅的型体，带来高效智能与真实自然的和谐统一，整车架构灵感源于“太空舱”，座舱像胶囊般被车身包裹，形成犹如太空飞船的视觉效果。同时，设计团队从OLOID可展三维曲面提炼出创新的“势能美学语言”，用于前脸、车侧、大灯、轮毂等处，以型面的曲折变化，勾勒出如满弓般富含动力势能的车身姿态，既象征了车辆静止时能量的积蓄，也预示着行进间迸发出的速度与力量。
科技与美学的有机融合，赋予别克Electra优雅动感且极富未来科幻感的形象。其前脸造型大气时尚，光迹呼吸前后大灯的灵感来源于光线扭转，形成充满张力的空间轨迹，在凸显别克家族式展翼造型的同时，配合全LED智能格栅，带来兼具未来感与功能性的动态效果。隐藏式后视镜可在车辆启动后自动弹出，结合车顶中央电子后视镜以及前后侧雷达，形成360°影像并投射在内饰中控曲面屏上，提供更清晰的侧后方视野。
全新设计的蝴蝶展翼对开门，不仅支持面部识别解锁功能，还拥有更大开门角度，使人员进出更为便利与优雅；在车辆后保险杠下方，集成了带刹车灯功能的悬浮滑板，有效解决最后一公里出行难题。值得一提的是，车身LOGO徽标、23吋参数化轮毂等均融合了空气动力学设计，在更好控制气流的同时，还能对电池与制动系统散热进行有效优化。
内饰设计灵感同样源于“太空舱”，是简约精致布局、环保材质与宽敞空间的完美结合。隐藏式环绕出风口、无AB柱、无中央扶手箱设计，将座舱前后左右贯通，辅之从车外渐变过渡到车内的色彩搭配，形成内外融合、视野通透的无边界空间。悬浮式中控台、可折叠收缩数位感应方向盘与悬浮剧院式座椅，营造出座舱内部零重力的视觉效果，前卫感十足。与此交相辉映的是行星环绕饰件前后贯穿，当光源亮起时均匀向门板周围扩散，凸显浪漫科幻氛围。
得益于全新电动平台，通过优化电池排布和架构设计，使得舱体因长轴距得以前后最大化延展，配合高效的内部空间布局，营造出静谧、宽敞、富有科技感的座舱氛围。别克Electra虚拟座舱系统基于未来出行场景与体验需求全新设计，通过高度集成化设计和全新一代创新硬件、动态多维智能交互系统，打造出与用户生活紧密连接的未来智慧座舱，带来纯粹、自然舒适的沉浸式体验空间。
好的互联体验离不开强大的硬件支撑，别克 Electra车内配备一体化视网膜曲面屏，曲率达到2000R，并采用了异形曲面屏技术，具备6k高分辨率。悬浮环幕设计以人为中心，在有效避免屏幕干扰反光的同时，带来更广阔的视野和沉浸式的视觉体验。别克 Electra搭载未来一代别克eConnect智能互联科技，提供车辆信息、信息娱乐等丰富模块，并支持远程OTA升级，让乘客享受自在、顺畅、无边界的交互体验。
别克 Electra搭载了新一代模块化高性能纯电动驱动系统和先进的智能驾驶科技。新车采用通用全新Ultium电驱动技术，在前后轴分别独立布置高效电机，可根据不同工况智能提供最优动力输出，实现最大功率435kW，百公里加速最快可达4.3秒。全新Ultium电池系统采用高度模块化设计，能够适配不同级别车型以满足不同续航里程的需求。搭载于别克 Electra车身上的Ultium电池系统，可带来高达660km以上的纯电续航里程，充分满足城际交通需求；而无线电池管理系统则减少了90%的线束应用，并可实时监测电池包健康状况，充分展示出通用汽车在动力电池技术方面的标杆实力。
别克 Electra搭载了通用汽车全新一代智能驾驶科技，可提供点到点出行的智能驾驶体验。此外，基于先进可靠、反馈更精确的V2X技术，可实时与城市公共交通信息交互及共享，快速与周边交通信号灯基础设施和车辆等进行通讯，为驾驶者带来安全、轻松、智能的崭新驾乘体验。 来源于：网易汽车 本文来源【亚洲新能源汽车网】版权归原作者所有 |
