5月新能源车销量榜：特斯拉不跌反升，广汽埃安、长安新能源破万 ...

近日，乘联会公布了5月的销量数据，其中5月新能源乘用车零售销量达到18.5万辆，同比增长177.2%，环比4月增长17.4%；5月新能源车国内零售渗透率11.4%，1-5月渗透率9.4%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。其中自主品牌中的新能源车渗透率达到了24.7%，远高于平均水平，销量突破万辆的企业有上汽通用五菱33175辆、比亚迪31908辆、特斯拉中国21936辆、广汽埃安10395辆以及长安新能源10018辆。

特斯拉：5月销量不跌反升，Model Y是最大功臣

在乘联会公布销量之前，一家外媒援引内部数据报道称特斯拉5月在中国的汽车订单仅为9800辆，较4月份的18000辆减少了一半。受此消息影响，特斯拉盘中跳水，截至收盘特斯拉股价大跌5.33%，市值蒸发309亿美元（约合人民币1978亿元）。

对此很多人都称特斯拉"凉了"，但特斯拉5月的成绩还相当不错，总销量达到33463辆，环比增长近30%，再次坐上国内新能源汽车销量冠军宝座。其中11527辆为出口，在国内的销量达到21936辆，其中

对于特斯拉的"意外"表现，乘联会秘书长崔东树称，"因为特斯拉是订单销售，本身并不受短期负面性的影响，而且五月份零售超越四月份是正常的季节性走势。"此外，他还表示，中国SUV市场比轿车销量高的趋势也会推动特斯拉销量结构性变化。"目前市场还比较稳定，预计特斯拉6月份在国内市场的零售可能还会比5月份更高"。

不过特斯拉目前仍深陷品牌风波里，未来国内的订单量能否持续还很难说，此前报道特斯拉已经暂停了上海超级工厂二期的扩建项目，反映出特斯拉在中国市场的犹豫。同时特斯拉的竞争对手们也在持续发力，

比亚迪：新能源车销量破3万，2022年或开始停售纯燃油车

比亚迪5月的总销量达到46295辆，同比增长了45.49%；其中新能源汽车车型31908辆，同比增长174.05%，占总销量的比例达到了69%。有人对此分析比亚迪可能很快，就在2022年开始停售纯内燃机车型，毕竟DM-i技术无论从性能、油耗、驾驶感受都明显优于同级别的燃油车，而多出的成本完全可以被免掉的购置税覆盖。

具体来看，比亚迪汉5月的销量8214辆，其中

除了汉表现优异，5月比亚迪宋和秦家族的销量双双破万，其中宋的销量达到13919辆，秦的销量达到10566辆，其中DM-i的贡献功不可没，秦Plus DM-i的销量达到5542辆，同时秦Plus EV的销量3263辆，分别位列榜单的第8和第12位。另外值得一提的是比亚迪和滴滴合作开发的D1销量也超过了2000辆，期待未来提供面向普通消费者的版本。

微型车热销：宏光MINI EV依旧第一，长安奔奔EV开始爆发

五菱宏光MINI EV以29706辆非常接近3万辆的销量依然稳居榜首。5月的另一个黑马要算长安新能源了，新能源车销量首次突破1万辆，其中长安奔奔E-star的销量达到8370辆，其售价为2.98-7.48万元，部分车型的续航达到301km，同时四门的布局也更加实用。

同时在刚刚过去的5月份，长安汽车又宣布阿维塔科技将会独立经营，长安汽车的高端新能源品牌正在酝酿当中，毕竟A00级车的含金量还是太低，长安新能源在寻求更大的突破。

新势力：蔚来、小鹏、哪吒销量稳定，理想陷入老车主维权风波

5月份新势力的表现整体比较稳定，蔚来5月新车交付量达到6711辆，稳居造车新势力销量榜第一；小鹏汽车继续保持新势力第二的位置，5月销量为5686辆，同比增长了483%，。其中，小鹏P7的表现亮眼，5月的交付量达到3797辆，创下了该车下线以来的最高月交付记录；哪吒汽车在5月的交付量为4508辆，同比增长达到551%，超过了理想汽车位居第三，这也使得哪吒汽车首次跻身造车新势力第一梯队。

理想汽车在5月交付了4323辆新车，同比增长了101.3%，但环比下降了21.95%。值得一提的是，理想在5月25日发布了2021款理想ONE，在十多处明显的提升下，包括采用新的芯片、摄像头、雷达等，价格只上涨了1万元，引发了2-5月提车的老用户的愤怒，其中矛盾的焦点在于"理想汽车以及销售刻意隐瞒了改款的信息，诱导他们提车帮理想清库存"，目前全国各地的理想One已经组织了多起维权事件，并有律师车主发出了律师函，目前理想汽车尚未对这些车主进行正式的回应。

黑马：广汽埃安销量破万

5月广汽埃安的终端销量达到10309辆，同比增速高达154%，开始迈入月销万台俱乐部，。其中AION S发挥稳定，5月的销量达到6752辆，并且很快将新添AION S Plus车型，后续增长势头强劲。

另外AION Y虽然没有上榜，但热度一直很高，目前想要提车要等3个月，广汽埃安对AION Y的目标是月销5000台以上，随着产能的提升，有望看到广汽埃安进一步的增长。