Number Speaks | 比亚迪宋销量折桂 哈弗H6首次跌至第三

导语

哈弗H6 2月销量为19620辆，

首次跌至第三位。

比亚迪宋家族荣登榜首，

第二名则是本田

2022年3月8日，长城汽车公布2月份产销快报。

长城汽车表示，本公司2月产销数据下降明显，主要是因为博世汽车部件（苏州）有限公司生产的车身电子稳定系统（ESP）供应不足所致。博世为本公司主力车型ESP配置的独家供货商。本公司正在积极推进博世集团总部及芯片供应商共同制定产量提升方案，力争快速解决供应问题。

哈弗H6曾四次被超

说起哈弗H6可以说是无人不知无人不晓。

2011年，哈弗H6诞生，凭着高性价比，迅速成为爆款车型。至今，据哈弗官方表示，哈弗H6已经实现了连续94个月取得国内汽车销量榜的第1名。90个月，这是个什么概念，如果换算成年的话，那就近8年。

这并不是哈弗H6第一次丢冠，此前曾经有过4次被其他车型超越。

第一次还是在2018年，2018年2月，宝骏

第二次是在2021年2月，长安CS75以32364辆的销量超越31066辆的哈弗H6。长安CS75和哈弗H6定位相似，一直是其主要竞争对手之一。2021年全年销量榜长安CS75也位居第二，仅次于哈弗H6。

第三次同样是在2021年，2021年4月，本田CR-V以29302辆的成绩超越了哈弗H6的25847辆。值得一提的是，本田CR-V销量同比增长77.9%。同时，本田CR-V也是2021年全年销量榜第三名。本田CR-V的销量比较稳定，这次超越也是因为哈弗H6相较于3月环比有所下降。

第四次还是在2021年，2021年9月，特斯拉Model Y以33033辆的销量超越哈弗H6的23341辆。这也是第一次纯电动车型夺得SUV销量排行榜榜首。在电动化浪潮下，特斯拉打破了许多老牌车企的神话，Model 3和Model Y成为电动车标杆产品。新能源汽车销量占比逐渐升高，Model Y超越哈弗H6也并不让人意外。

2月冠亚军有何过人之处

比亚迪宋PLUS DM-i在上市之后就一直被寄予厚望能够超越哈弗H6，终于在2月做到了。比亚迪宋PLUS DM-i 2月销量为19055辆，如果算上宋家族，销量则超过24000辆。

比亚迪宋PLUS DM-i销量增长一方面与DM-i混动技术有关系，比亚迪宋PLUS DM-i的价格和宋PLUS燃油版相比没有高出太多，拉低了购买混动车型的门槛。值得一提的是，宋PLUS DM-i在部分地区可以上“绿牌”，这也让拥有新能源指标的消费者能够选择。

此外，比亚迪宋家族价位在6万-20万元，价格跨度大，从不足十万元到二十万元以上都有布局，可以满足不同需求的消费者，增加了受众群体。比亚迪宋家族包含宋、宋Pro、宋PLUS DM-i等6款车型，也可以看出比亚迪对车型布局的战略，就是同一家族推出多款车型，涉及燃油、混动、电动，尽可能占据更多的市场。

另一方面，比亚迪能够自供部分芯片，在此次芯片减产的环境下，受到的影响较小。比亚迪董事长王传福曾表示，比亚迪在车规级芯片领域布局很早、自主研发、适应性强，几乎不受这次全球汽车芯片短缺的影响。

从比亚迪宋家族的销量也能够看出，目前消费者对比亚迪的品牌更加认可。宋PLUS DM-i 的销量增长也可以看出消费者正在接受新能源汽车，新能源汽车也正在从政策驱动变为市场拉动。

本田CR-V位居第二也有相似的原因，CR-V目前拥有1.5T、2.0L油电混动和2.0L插电混动三种动力系统，可以满足消费者对燃油车和插电混动不同车型的需求。同时，其终端有1万-2万元的优惠。价格的优惠可以增加这款车型的竞争力。

此外，根据汽车流通协会2021年的数据，本田CR-V的三年保值率为80.51%，位居紧凑型SUV保值率排行榜榜首。

由于本田品牌在一些消费者心中拥有不错的口碑，在其产品丰富度和价格都有提升的情况下，购买的消费者自然会增多。

长城汽车转型的必经之路

可以看到，2021年这一年哈弗H6就有3次跌落榜首，2022年刚刚过去两个月，就又一次被超，除去ESP供应不足的问题，也与自身产品布局有关。

哈弗品牌大狗、初恋等车型的推出，对原有哈弗H6的购买者进行了一定的分流。虽然长城采用细分车型的方法能够更精准的选择销售群体，但是同样也让单一车型的销量受到影响。

此外，哈弗H6目前只有2.0T和1.5T DHT混动两种动力系统，然而1.5T DHT混动版本购车时并不能享受“绿牌”。和本田CR-V和比亚迪宋PLUS DM-i相比，这是车型布局的一部分缺少，因此也会丢失一部分消费者。

不过，哈弗H6 PHEV车型于去年12月在第38届泰国国际汽车博览会上首发亮相，未来哈弗H6 PHEV车型在国内上市后，有希望夺取新能源汽车领域的销量。

哈弗H6销量下滑是必然的，三十年河东三十年河西，在哈弗H6之前，本田CR-V一直占据销量榜榜首的位置。在哈弗H6推出之后，更便宜的价格却有更大的车身和丰富的配置，让其一跃成为销量冠军。

但是随着消费者选择汽车的理念升级，会选择价格更高的车型，也会更注重搭载的智能系统。这也成为哈弗H6跌下神坛的一个原因。

同时，长城汽车也希望通过丰富产品布局，提高车型的智能化。不再只走量大实惠的道路。哈弗品牌大狗、初恋、神兽以及魏派咖啡系列正是长城走向智能化、高端化的布局。长城汽车表示，2021年前两个月，柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌车型占比已达75.1%，15万元以上车型销量占比提升至15.5%，智能化车型占比提升至88.1%。可以看出，长城汽车在智能化、科技化的同时也在提高单车售价。在未来一段时间，长城汽车应该希望有新的车型可以代替哈弗H6，以完成长城汽车向高端化的发展。

长城汽车2021年销售128.09万辆，哈弗H6占29%，哈弗H6仍然为长城汽车贡献主要销量。目前还没有一款车型能够代替哈弗H6的位置，提供同样多的销量。未来如果哈弗H6销量下跌，那么长城汽车会出现青黄不接的问题，这对长城汽车未来发展来说，也是一个不稳定的问题。