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作者 | Gary 来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168） 四年前，徐善蒙的月薪只有2000元，两年前，他还在一家小拇指汽修店担任维修技师的职位，如今，他已经是浙江东阳甘溪路小拇指门店的合伙人之一。 仅仅几年时间，徐善蒙实现了从打工人到创业老板的角色转换。 有一组数据，对维修店800名左右的一线技术人员做过一项调查，其中一条是“你未来的理想是什么？”其中95%的回答是“开店”，这个现象在小拇指系统内同样适用。 不过，目前汽车后市场注册维修门店数量在40万家左右，毫无疑问是一个过饱和状态。随着新车销量放缓，用车频次降低，汽修行业的竞争越来越激烈。 这个时候选择创业开店，还是一个好选择吗？ 一、90后的逆袭之路 在加盟小拇指创业之前，徐善蒙已经在行业打拼了7年。 2012年，18岁的徐善蒙毕业后从学徒工做起，在一家综合汽修厂主要负责维修事故车。5年后，为了成为一名专业技师，他成功跳槽到东阳小拇指汽修门店钻研技术，虽然一开始月薪并不算高，但是徐善蒙收获颇丰，除了提高修车技术，还意识到门店标准化服务流程的重要性，与此同时，小拇指倡导的“以养代修”理念也对徐善蒙的影响颇深。 2019年，在小拇指担任2年汽修技师的徐善蒙，决定正式加盟小拇指品牌，自立门户创业。 谈及创业之前的思考，徐善蒙这样描述：“创业之前我结合自身的情况，认真分析了很久，认为只要自身技术过硬，同时加盟像小拇指这样的专业连锁品牌，获得总部的支持，成功肯定是大概率事件。” 对于任何一家新店而言，成立之初摆在老板面前最棘手的事情莫过于“获客”。由于没有实操经验，徐善蒙在门店开业当天显得十分焦虑。 好在，小拇指总部派来的10人线下地推团队，解决了他的燃眉之急。开业当天，门店一共售出了1000多张卡，其中包括300张保养卡，获得200个新客户进店。 新店获客只是创业初期遇到的困难之一，人员流失率高也曾让甘溪路小拇指店陷入经营瓶颈。而小拇指面向加盟商的“招培管”人才体系，让徐善蒙再次看到了希望的曙光。小拇指“招培管”人才体系核心在于批量化的人才招聘，通过与专业院校的合作，解决加盟店“缺人”的问题。 据徐善蒙介绍，东阳甘溪路小拇指店面积约为400平米，一共设置5个维保工位，2个洗车工位，月产值20万左右。其中，维保产值占80%，洗车占20%。 在经营过程中，徐善蒙对小拇指的SE（汽车服务工程师）体系感受更加深入。 目前甘溪路小拇指店一共有7名员工，其中包括2名SE（汽车服务工程师）。徐善蒙认为，一个优秀的SE（汽车服务工程师）能够明显提升客户对门店的黏性。 “SE（汽车服务工程师）会根据车主的实际情况开出车辆养护方案，在预约、点检、维修、回访的过程中更有专业性和预见性，从而去主导客户关系提升车主的用车安全和服务体验。对于甘溪路小拇指店而言，客户之所以愿意多次进店消费，多半原因是因为SE（汽车服务工程师）的服务让他们感受到了安全感。” 截止目前，徐善蒙一共加盟了3家小拇指门店，另外两家分别位于兴平西路和人民路。 据他透露，如果门店持续盈利，将会考虑继续加盟开店。 二、多年沉淀的厚积薄发 如果说徐善蒙作为90后，凭借一股拼劲闯出天地，那么李昌焕就是多年沉淀的厚积薄发。 李昌焕可以说是小拇指的“元老级”员工。 早在2004年，李昌焕就进入小拇指的直营门店，开启了自己的修车生涯，而那一年也正好是小拇指的初创之年。 在小拇指内部，李昌焕可以说是一步一个脚印，几乎尝试了所有技术层面的岗位，最开始是学徒工，再做到车间大工，2008年曾因个人原因离开过小拇指，但是2012年又重回总部，从储备督导、技术督导一直做到技术经理。 2020年，李昌焕萌生了创业的想法，“一是在外面出差太多了，二是年纪也在这里，刚好小拇指有老员工创业优惠政策，所以就和一个朋友一起合伙开店。” 开店前，李昌焕看中了一块场地，小拇指总部立即派人过来查看地理位置，并规划出了一张设计图纸，从零开始建立起了一个1000平米左右的中心店，业务涵盖钣金喷漆、维修保养、轮胎底盘等。 由于是一家新店，刚开业的时候，小拇指总部在拉新上花了不少功夫，“当时总部和区域领导都过来帮助策划拉新活动，通过推广套餐的方式，短期内吸引了400个客户，算是给门店打下了坚实的基础。” 李昌焕表示，从员工变成老板的最大区别在于管理和运营，很多东西需要自己摸索，好在他在小拇指工作多年，对小拇指的系统非常了解和信任，“这套系统在总部认证过，我们只要按照系统上的标准流程去做就行了，如果是单独开店，自己去摸索很累。” 与此同时，李昌焕非常看重小拇指总部对门店员工的培训力度，这在行业处于用工荒的当下尤其难得，“一是培训成体系，二是考核比较严格，所以不管是前台还是技师，去总部培训回来后就能操作。” 当然，在经营过程中，小拇指总部的帮助不仅如此，李昌焕表示，不管任何时候，遇到任何问题，都可以通过线上的方式随时请教，有个案例令他印象很深：“在业务比较忙，或者员工临时有事的时候，如果机修、油漆来不及做，总部就会派人过来顶班，我记得最长的一次做过一个星期。” 据介绍，开业一年多时间，李昌焕的门店营收稳定在15-16万，去年同期只有10万出头，而且一直保持盈利，他的目标是今年年底突破单月20万。 李昌焕表示：“我们先突破20万，再往30万走，等这家店稳定之后，未来肯定还会开店，还是选择小拇指。” 三、员工创业的平台 徐善蒙和李昌焕是小拇指平台孵化出来的员工创业的案例之一，事实上，在小拇指内部，还有不少员工拥有类似的经历。 李军在小拇指工作了十几年，一直拥有一个开小拇指门店的梦想，今年年初，机缘巧合之下，他接下了一家原来专做洗美的店。 据了解，原来洗美店的月业绩只有8万，现在转型做小拇指门店月业绩达到15万。“这家门店旁边还有一家洗美连锁店，几乎和我们同期从洗美转型到快修，如今我们门店的快修业绩是他们的三倍。” 周俊飞在小拇指工作了六年时间，期间非常认可公司的品牌价值以及门店运营体系。他从进入汽修这个行业开始，终极目标就是开一家自己的店，所以在今年年初时机成熟之后，当机立断开了一家门店。 令他印象深刻的是，在开业前期，包括总裁兰建军等各级领导亲自到门店，从拉新活动开始，无论是人力提供还是方案策划，都给予了很多帮助，不到一年时间业绩已经稳定下来。 当然，还有不少落地归根、回乡创业的例子，朱世波就是典型。 他表示，从2008-2018年，十年时间一直在外漂泊，一直想找个机会回乡创业。“在小拇指工作多年，我对这个行业，对小拇指都非常了解。一方面，我对小拇指有感情，另一方面，也想回到老家，所以第一时间就想到加盟小拇指。” 虽然开业后不久就遭遇疫情，业绩受到一定影响，不过随着总部支持和自我调整，目前月业绩最高做到20万。在小拇指总部做技术督导的时候，他看到很多门店做到50万甚至100万，所以下一步他的目标是把月业绩做到50万。 这些创业者都有一个特点，那就是在小拇指内部工作时间不短，大部分在5年以上。 一方面，他们通过在小拇指的各种岗位的历练，提高了技术水平和对行业的理解，在个人能力层面实现突破；另一方面，在亲眼见证过小拇指对加盟门店的实质性帮助，以及加盟门店的实际经营情况后，对整个加盟体系形成了近距离的信任感。 可以说，小拇指不仅仅是一个老牌加盟连锁品牌，同时也是一个内部员工的创业平台，这两者之间一个相辅相成的关系。 四、汽修连锁的下一步 目前整个汽修行业呈现出两个特点，一是产能侧过饱和，门店数量严重过剩，二是连锁化率低，但是潜力巨大。 这两个特点其实具有一定矛盾性，在门店数量过剩的情况下，连锁还要继续扩张，其阻力毫无疑问非常巨大，近两年，我们也看到不少连锁品牌放缓了脚步。 今年4月小拇指的加盟商大会上，总裁兰建军透露了几组数据。一是到2020年底，小拇指在全国207城共有1100+门店；二是2020年全年新增327家门店，其中有91%老店加盟；三是93%的门店实现盈利。 与整个行业进行对比，这几组数据证明小拇指在逆势上涨，目前门店数量超过1200家。 背后的原因，或许可以从小拇指这些员工创业案例一窥端倪。 我们知道，连锁的本质是可复制、可控制、可标准化。在标准化上，目前几大连锁品牌基本上保持同频，都采取社区店养车连锁的形式。 关键在于可控制，也就是行业所说的强管控。 目前强管控的形式之一是利用线上流量，行业对此看法不一，但不可否认的是，目前互联网红利已经过去，线上流量成本越来越高，走流量这条路只会更难。 所以，最终门店的比拼仍然要回归到行业本质，也就是生意层面，如何让门店实现真正的正向盈利，才是连锁品牌实现门店可控制的基础。 从小拇指员工创业经验看到，从开店前的选址和策划，到刚开店的拉新活动，到门店经营过程中的各种运营动作，再辅以培训、系统等方式，都是围绕着门店的生意层面做文章，让门店持续修炼内功，实现长期竞争力。 最关键的是，只有员工才最清楚一家企业的核心竞争力在什么地方，以及连锁品牌对加盟门店是否有实质性帮助。 如果员工纷纷选择加盟这个连锁品牌，更能说明它能在生意层面帮助员工实现财富积累，以及后续更多门店扩张的可能性。 从这个角度而言，汽修连锁早就走过了模式比拼阶段，下一步，如何帮助门店提高经营能力和生意水平，才是关键所在。 本文来源【汽车后服务世界】版权归原作者所有 |
