高合“破晓”

“华人运通今天的媒体沟通会和以往有质的差别，因为我们开始卖车了，量产跟交付是最关键的，之前说得再好都是PPT、概念车、工程车，最后都要形成量产、交付，用户把货拿到，才能完成整个闭环。”在8月13日的媒体沟通会上，华人运通高合汽车创始人、董事长兼CEO丁磊的开场白有种如释重负的感觉。

当然，在这场沟通会上，丁磊还有了一个特殊的身份——高合HiPhi X的车主。“现在的我，既是这辆车的开发者，同时又是使用者，心情很特殊。我经历了所有的交付过程，体验了普通用户怎么验车、提车、办手续，办下来我个人觉得整个过程蛮有高级感的。”不难看出，作为车主的丁磊，也无比认同自家的产品、销售与服务体系。

华人运通高合汽车创始人、董事长兼CEO 丁磊

与丁磊一样，从产品实力到整个服务链，众多用户也开始认可高合。作为中国豪华纯电动汽车品牌代表，高合HiPhi X 7月以428辆的成绩创下交付新高，在50万以上豪华纯电汽车品牌销量榜当中排行第二。有了实打实的成绩，丁磊说话底气越来越足，高合也正式迎来破晓时刻。

国产豪华品牌的崛起

据了解，高合汽车7月的交付成绩超越了销量323辆的奔驰

这个成绩，怎能不让丁磊自豪？至于高合7月的交付量，则被丁磊称形容为“一口气游上岸了”。

目前，高合已跑通从产品研发到量产交付的整个链路，形成生态链闭环。此外，高合HiPhi X产品本身还获得了用户的高度肯定，取得了阶段性成果。“整个用户APP群里，用户对我们的反响和评价是超过我们预期的，90%以上都给予好评或者给予我们更多的期望。”丁磊如此说道。

当然，高合成绩不止于此。

从高合的交付车型来看，其目前仅出了一款车的一半配置，另一半配置的车型将从8月中旬开始交付。丁磊透露，另一半订单得到释放后，高合整体销量有望进一步提升。与此同时，售价80万元的高合HiPhi X四座创始版也将在8月底开启交付。根据创始版大订的数据，四座创始版占比超过30%。这意味着，高合从8月底起还会迎来新的销量增长点；与此同时，高合HiPhi X均价也会得到提升。

高合销量的快速增长，还意味着我国豪华品牌的崛起。高合的价格定位区间为60万-80万元，从国内车市出发，该价格区间除了高合HiPhi X，鲜有其他国产车型能够做到月交付破400辆。再者，高合还填补了中国新能源汽车品牌细分市场的空白。截至目前，我国新能源汽车品牌已成功布局从低端入门到高端豪华（0-80万元价格区间）的细分市场。

获资本市场认可

除了用户的信赖，高合还获得了资本市场的认可。作为一款主打科技豪华的品牌，高合本身的定位就不凡。丁磊特意强调，“我们接触的一些投资机构和资本市场对我们有三点认同，分别为科技豪华、用户是‘破晓者’、共创的全新品牌”。

从高端的科技豪华切入市场，资本市场的评价是“初见成效”，大家均认为高合比较靠谱，尤其是科技与豪华。从量产车型高合HiPhi X的电子电气架构上来看，高合采用的是双冗余自动辅助驾驶。简单来说，高合双冗余最大的作用是对用户的辅助驾驶起到安全保障。高合双冗余串起来，总共有六大双冗余，如果其中一套失效，另一套还能起作用，也就是驾驶员有足够的时间进行自救。

今年以来，以特斯拉、蔚来为首的车企在辅助驾驶安全问题上事故频发。前有特斯拉的刹车失灵事件，后有近期蔚来ES8致命事件，这些事例为我国自动辅助驾驶敲响了警钟，也引起了行业的重点关注。在事故率大增的现在，高合的双冗余无疑给用户吃了一剂定心丸。

除了科技豪华初见成效，投资机构还认为高合用户群体精准，也就是高合所谓的“破晓者”。丁磊表示，从交付的信息来看，用户群体与交付前的定位没有太大区别；在交付后，用户形象更为清晰。“我感到非常欣喜也感到吃惊，跟我想象得那么接近。”丁磊感叹道。

此外，资本市场认为高合是与用户共创的全新品牌。丁磊进一步解释道，用户在高合HiPhi X上能够实现的共创空间是在现在所有量产车当中排行第一。不过，丁磊也希望与行业共进步：“我希望同行相互促进，共同提供更多共创的空间和共创的内容。”

事实上，未来主机厂和用户走向共创是必然趋势，高合汽车走向资本市场也是必然的。丁磊表示，企业的发展离不开投资、资本的支持。“相信大家已经看到中国保险投资有限公司成立的新能源基金有投资我们，江苏悦达集团也是我们华人运通（江苏）技术有限公司的股东方。”

未来，华人运通高合汽车走向资本市场是必然的。“我们也会根据整个资本市场发展的趋势，与时俱进、顺势而为，按照我们的计划去努力。”丁磊表示，未来时机成熟，高合会有上市动作。

结语：

“华人运通的愿景和我们企业奋斗的目标是通过车路城一体化改变人类未来的出行，让未来的人类能够享受更美好的出行，智能汽车是我们第一步。”丁磊目光长远，每一步都意义深远，从成为行业的引领者、社会的贡献者，到变革的创新者，华人运通一直在默默努力。三五年后，其又会有怎样的改变？我们拭目以待。