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客观来说，与往年相比，今年电动车行业真的太难了，新冠疫情复发，日常经营受到严重影响，库存满满的，销售却很乏力；原材料价格急剧上涨，终端消费者可接受度低，有的时候卖车基本不赚钱。 如今的电动车管理越发严格，经销商稍不注意就会踩雷，轻则罚款，重则还有牢狱之灾。所以对于经销商来说，在经营电动车时，一定要引起警觉，千万不能留有侥幸心理。 案例一：消费者杨某向某电动车商行购买电动车一辆，交付的购货凭证显示车辆属性为“电动自行车”。发生事故后，杨某所驾的电动车经鉴定为电动（轻便）两轮摩托车，属于机动车。由于电动车商行向杨某销售案涉车辆时交付的购货凭证未写明车辆的真正产品属性，且没有告知杨某，驾驶该车需要持有摩托车驾驶证。所以法院判处被告朱某电动车商行赔偿原告各项损失计人民币277197.63元。 借助这个案例，电动车观察员提醒广大经销商，卖车时一定要清楚告知消费者车辆属性及注意事项，购车凭证一定要与产品性质统一，否则后期一旦出事，麻烦甚大。  案例二：某电动车车行在未取得危险废物经营许可证的情况下，擅自收集、储存废旧铅酸蓄电池分别60块和53块，并且未采取任何防泄露措施，存在严重安全隐患。辖区民警在调查取证后，电动车车行老板被行政拘留。 电动车观察员认为，经销商在经营过程中一定要办理好各项手续证件，尤其是废旧铅酸电池的回收，以防在市场整治过程中带来巨大的损失。  行业已经今非昔比，加之新国标实施之后，整顿程度超越以后，所以对于广大经销商来说，唯有依规办事，方能杜绝后续隐患！ 文章来源【电动车观察员】版权归原作者所有 |
