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纬湃科技天津研发中心 2025年电气化销售增长提高5倍 当前的汽车行业正处于转型变革期，无论汽车技术还是出行方式，都发生着重大改变。以纬湃科技所在的动力总成领域而言，电气化趋势正改写未来的驱动方式。而各国政府碳中和战略的提出，更是推动了汽车行业的电气化发展。 罗兰贝格发布的《动力总成市场》研究指出：到2025年，全球约40%的乘用车将采用不同程度的电气化技术，到2030年时，这一数字将提高至60%。在这样一个快速增长的领域，从传统动力总成技术成功转型的纬湃科技，希望有一番作为，并引领未来的电气化技术潮流。 目前，纬湃科技旗下三大事业部：新能源科技、电子控制及感知与驱动事业部，都已经布局了电气化产品和技术，涉及控制技术、功率电子、电驱动、热管理等。纬湃科技中国区总裁顾睿华(Gregoire Cuny)表示，纬湃科技是全球为数不多的有能力提供全套涵盖汽车电子、软件、系统集成的动力总成电气化供应商，产品组合可应用于纯电动、插电式混合动力及48伏中混。 从2020年的市场表现来看，尽管受到新冠疫情的影响，但纬湃科技依然取得了80亿欧元销售业绩。尤为值得一提的是，截至2020年底，纬湃科技在电气化领域所累积的订单已超过130亿欧元。大量的电气化订单储备，将为纬湃科技的下一步发展奠定基础。据顾睿华介绍，纬湃科技已经制定了中期发展目标，也就是到2025年时，电气化销售额的增长提高5倍左右。
纬湃科技的产品适用于各电气化平台 本土研发助力新业务发展 在纬湃科技的电气化战略中，中国是非常重要的组成。作为全球最大汽车市场，中国近几年来在电气化方面的进展有目共睹。根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，到2025年时，我国新能源汽车销量将占汽车销售总量的20%左右。巨大的市场体量意味着足够多的商业机会，也吸引了越来越多的企业进入，包括了从传统技术转型而来的供应商，以及各类初创公司及科技类企业，竞争也变得越发激烈。 如何在这样一个快速发展且充分竞争的市场中，赢得更多的市场份额？技术是很大的致胜因素。尤其，随着这些年中国新能源汽车市场的迅速崛起，本土化需求变得越来越旺盛，很多新技术甚至会先于欧美而率先在中国市场应用。正是看到中国市场的这些变化，纬湃科技于一年前决定在天津设立研发中心，该中心主要为各类新能源车辆设计和开发“三电”系统，涵盖高压电驱动系统、高压电子控制系统、高压电池管理系统及48伏电力辅助驱动系统和电池系统。 纬湃科技天津研发中心开业庆典 在这些产品中，三合一电驱动系统是最大的亮点。作为电动车核心部件，电驱动系统的市场需求正稳步增长，尤其三合一电驱动系统是各供应商重点发力的产品领域。值得一提的是，自2019年起，纬湃科技天津工厂已经为标致雪铁龙集团和现代汽车等不同客户提供高度集成的电动轴驱系统 (EMR3)。今年7月，纬湃科技更是在上海全球首发了第四代电驱动产品EMR4。与上一代相比，在同一功率等级下，EMR4在降低成本的同时，重量减少了25%，效率提升了5%。 新落成的天津研发中心就位于纬湃科技天津工厂园区内，研发与工厂的高度融合，也有助于发挥资源和效率优势，引入全球领先的技术和产品。纬湃科技新能源科技事业部亚太区总经理郁昌松表示，天津研发中心未来将针对电驱动产品持续创新，面向中国市场的同时，服务于全球项目。 在华25年，海拉电子如何续写辉煌？ 【专题】面向碳达峰、碳中和目标的汽车产业实施路线图 数字智能化加持汽车服务业 给消费者最优体验，福斯中国与百顺汽车展开全面合作 李尔与欣锐科技成立车载充电机合资公司 碳中和与中国汽车应对之路 本文来源【汽车与配件】版权归原作者所有 |
