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每年年中，各大车企都要交上一份销量问卷。原本销量持续下滑的韩系车企代表北京现代，是否有逆势上涨的可能性呢？这是不少业内人士与车企关心的一大问题。 近日北京现代并没有公布半年销售数据，但是有消息称，车企准备下调2021年度 56万辆 的销售目标。可以看出，今年车企的日子比较难熬。
去年北京现代就公开表示，2021年计划卖车56万辆。虽然我们看不到车企6月的销量，但是从乘用联的数据显示，今年前5月，北京现代累计销量为16.2万。这就意味着，5个月时间仅完成目标销量的29%，另据乘联会发布的6月份最新数据，北京现代上半年的狭义乘用车批发销量为19.4万辆，同比去年的23.53万辆大幅下跌17.5%。今年很难如期完成销售目标。 大咖整理数据发现，北京现代2020年的实际销量跟目标差距也很大。2020年北京现代制定的年销售目标为75万辆，当年卖车50.2万辆，任务完成率不足70%。
北京现代原本是中国车市年销量超过百万辆的主流车企，但是这几年节节败退，口碑不断下降，竞争力明显不如自主品牌。虽然车型众多，但是销量的支撑点只有
伊兰特(参数|图片)这款A级车。很多原本销量不错的车型下滑明显。 当然，北京现代并没坐以待毙，希望通过新产品来提升来提升份额。现代汽车表示，2021年是北京现代最新技术、HSMART+品牌在中国市场绽放的一年，北京现代从新的本土化布局，到积极引入搭载全球领先技术的产品以及技术、理念，更加直接的对接中国市场需求。 可惜车企这两年推出不少新品，但得不到中国消费者的肯定。比如说，北京现代今年3月1号推出开年大作——全新一代
但两款车目前处境十分难堪。 乘用联的数据显示，北京现代名图纯电动在今年4月只卖了3辆，在中型轿车销量排行榜中倒数第一。 而名图5 月的销量仅有 469 辆，同比下滑 85.73% 。 此外，北京现代基于i-GMPGMPGMP平台打造的第五代
迟迟无法恢复元气的北京现代，正在想办法降低生存压力。前段时间有消息传出，北京现代第一工厂将由理想汽车接手。这个消息是由一份疑似顺义区政府的资料透露出来的。该资料显示，理想汽车将投资60亿元接手北京现代顺义基地一工厂，打造理想汽车全球旗舰工厂。该项目计划2023年投产，2024年工业产值达到300亿元。 而现在又传出了将下调今年销售目标的消息。可以看出，原本激进的北京现代正在收缩战线。 大咖点评： 北京现代连续几年不能完成销售目标，厂家跟经销商都面临着较大压力。今年的新车也得不到市场认可，如果车企真的下调今年销售目标，这也不失为减少压力的务实做法。 免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！ (本文仅为作者个人观点，不代表《汽车行业大咖》立场。） 本文来源【汽车行业大咖】版权归原作者所有 |
