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导语 在乌俄冲突的影响下， 多家车企均表示受到影响。 其中， 国内也有多个品牌出口俄罗斯和乌克兰。 专家认为， 短期会受到一定损失。 俄罗斯和乌克兰是许多汽车厂商的出口国家，在乌俄冲突的影响下，汽车行业受到较大影响。
欧美多家车企被迫停产 据了解，大众汽车、宝马集团、奔驰、雷诺集团、现代集团、长城汽车等多家车企都在俄罗斯投资建厂。雷诺方面于2月25日表示，由于零部件短缺和运输困难，将暂停位于俄罗斯的汽车组装厂的一些业务。雷诺的俄罗斯分公司表示，业务中断主要是因为过境国更严格的边境管制，我们被迫改变一些既定的物流路线。德国大众汽车公司表示，由于在乌克兰生产的零部件迟迟不能到位，两家德国工厂将停产几日。
乌克兰汽车制造商协会发布的 2022年1月在乌乘用车市场品牌销量排行 梅赛德斯-奔驰、Stellantis、韩国现代均表示，会密切关注俄乌局势的走向。同时，部分欧美车企同样担心俄罗斯经济制裁的影响。芬兰轮胎制造商诺记轮胎表示，正在将一些关键产品线从俄罗斯转移到芬兰和美国，以应对俄罗斯可能面对的进一步制裁。 中国车企出口或面临损失 中国有多家车企出口俄罗斯，同时有超过10家车企在乌克兰开展汽车销售业务。根据乌克兰汽车协会数据，在乌克兰排名前三十的汽车品牌中有三家中国车企，分别是第3位的吉利，第22位的 据中国汽车工业协会数据，2008年至2014年，俄罗斯一直位列中国整车出口量国家排行榜前四，2021年俄罗斯是我国的第三大整车出口国。具体到品牌，出口销量较大的是哈佛、奇瑞和吉利。
长城汽车是首个在俄罗斯市场拥有冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺整车制造厂的中国汽车企业，实现大部分车型在图拉工厂本土化生产，同时拥有 此次乌俄冲突对长城汽车造成影响的可能性最大，长城汽车证券部对外表示，长城汽车俄罗斯工厂的生产与销售不会受到俄乌冲突的影响；长城汽车对乌克兰的出口业务短期内可能会受一些影响，但长期来看没有问题。 奇瑞最大的海外市场就是俄罗斯，2021年共售出37118辆。奇瑞于2005年在俄罗斯成立首家海外子公司，通过与Avtotor（阿维托托尔）公司合作SKD组装业务，销售和服务网点基本覆盖各大城市。目前奇瑞方面尚未对俄乌冲突的影响作出回应。
吉利汽车集团在俄开展业务已有十余年，俄罗斯2013年更是成为吉利最大的出口市场，吉利在俄罗斯提供 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，中国汽车行业对俄罗斯的出口和对乌克兰的出口，其中货车的占比都是相对较大的，而且特种车的出口也比较重要，所以对俄罗斯和乌克兰来说，运输很重要，我们的汽车出口的含金量都是很高的一个系列。两个国家的战争冲突必然是国际损失，尤其是中国车企必然要面临需求不足的损失。 “中国车企表现极其优秀，尤其中国乘用车的出口，在总出口量中占据了近80%的比重。但目前来看，中国对俄罗斯的出口面临着巨大的不确定性因素。”崔东树认为，“近期的乌克兰损失很大，从中国的进口应该也出现下滑，这对我们汽车出口是不利的。” 本文来源【中国汽车画报】版权归原作者所有 |
