|
宝能造车 2017年3月，随着注册资本10亿元的宝能汽车成立，宝能集团正式入局汽车行业。 2017年12月，宝能集团以66.3亿元收购奇瑞旗下观致汽车51%的股权，成为观致汽车的控股股东。2019年，宝能集团再从观致汽车外方股东Kenon Holdings（量子公司母公司）手中收购12%的股份，累计持股升至63%。2019年年底，宝能又从标志雪铁龙集团和长安汽车手中获得了长安PSA工厂。 与此同时，入局造车之后的宝能还相继展开了汽车配件、汽车金融、汽车保险等业务，试图打造一条“研发-零部件-整车制造-销售-出行市场-售后”的完整产业链。销售渠道方面，至2020年底，宝能在全国拥有超过800家直营店。 观致销量 乘联会数据显示，观致汽车自从被宝能收入囊中，销量一降再降，2019年全年销量降至2.27万辆，同比下滑64%；2020年销量仅为1.31万辆，同比降幅42.3%；上半年销量只有4883辆，平均月销量只有814辆。这其中，还有相当部分销量来自租车业务。 宝能裁员 据未来汽车日报报道，继2021年年初的裁员之后，从7月22日开始，宝能汽车开启了第二批裁员计划。报道称，宝能汽车汽车板块从年前的23000人左右裁到了现在的8400人左右，且目前仍在以每周裁几百人的速度持续，裁员比例超过了65%。 这样大规模的裁员之后，宝能汽车还能走多久? 本文来源【IND4汽车人】版权归原作者所有 |
