绿能：电动车轮胎你了解吗？

来源：全球电动车网

轮胎是电动车的一个重要部件，它承载着电动车的重量，并直接与地面接触，通过轮胎与地面的附着性能传递驱动力和制动力，使电动车具备运行能力。

轮胎的种类也分很多，那么如何才能挑选到适合的轮胎呢？今天就向大家介绍几款常见的电动车轮胎，以供选择。

1.普通真空胎

即无内胎的充气轮胎，由外胎面（普通橡胶）和帘布层（尼龙）构成。由于没有内胎和衬带，真空胎拥有较好的耐磨性、散热性，因此使用寿命上相对来说会比传统轮胎长。

但由于普通橡胶材质和尼龙的抗扎性能都比较弱，所以，在行驶过程中，如遇钉子或者玻璃碴，胎体很容易被扎破，给骑行带来不便，甚至还可能造成安全隐患。

2.钢丝轮胎

是普通真空胎的升级版，其结构也是由外胎面和帘布层组成，但不同于普通真空胎的是，钢丝轮胎的外胎面采用了高耐磨优质橡胶材质，帘布层也在原来的基础上增加了一层金属防护网，大幅度提高了轮胎的抗刺穿能力，也使得钢丝轮胎性能稳定。

3.双层钢丝子午胎

首先，科普下何谓子午胎？子午胎帘布采用子午编织结构，也就是说帘布层的线是像地球经线般一根根竖直排列，而经线又称子午线，因此这种轮胎就被形象地称为子午胎。

此外，还有斜交胎。斜交胎每一层帘布的线都是互相倾斜相较，因此相对来说比较稳定。但是，当电动车转速提高时，就很容易互相摩擦，升温导致磨损，严重情况下还会造成帘布脱落，因此不建议追求高速行驶的人选择斜交胎。

而双层钢丝子午胎在子午胎的基础上进一步升级，双层钢丝防护网使得轮胎更耐扎。钢丝轮胎和子午编织结构相结合，既保留了子午胎的优点，具备滚动阻力小，附着性能好，抓地力强的特性。而钢丝层的硬度又能解决轮胎抗侧向能力弱的不足。

4.缺气保用钢丝胎

顾名思义就是轮胎在缺气情况下仍能正常使用。其原理是通过特殊设计胎唇的形状及尺寸，确保其在缺气的情况下仍能与轮辋充分接触；另外在胎冠部位增加高强度钢带，同时加宽帘纱，补强胎侧，避免局部破坏；此外，又创新设计胎边，形成凸台，从而提升轮胎的立体感，因此，即使轮胎失去气压时，仍能正常使用。

当轮胎气压为0时，仍可满足以30-50km/h的速度正常行驶；当轮胎失去气压或扎胎后，仍可继续骑行50Km，安心行驶到临近修理店进行补胎充气，且无需更换新胎。