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我市电动自行车涉及千家万户 保有量大，出行量高 但是安全隐患多 是城市交通安全的一大难题 针对此情况 常州市又出大招 常州电动车交通违法处罚系统下月正式启用交警通过扫描车牌号便可核查人、车辆等信息 0 1 常州电动车伤亡事故占全部交通伤亡事故的43% 常州市交警支队的交警表示，在常州，每天都要发生好几起电动车车祸，而这些车祸的原因，多是电动车驾驶员自身违规造成的车祸。 案例：一常州市民朱某骑电动车，在飞龙路龙江路路口时，闯红灯经过路口。这时候，正好一辆小轿车经过。小轿车来不及刹车，重重地撞上了朱某的电动车。朱某随后连人带车倒地，随后被送医院救治。交警到达现场后发现，朱某在通过路口的时候有闯红灯的行为，是引发事故的主要责任。 根据交警部门统计，常州电动车伤亡事故占全部交通伤亡事故的43%。和电动车有关的交通事故，占到了交通事故总量的一半以上。 02 7成电动车车祸，由电动车驾驶员自身违规引发 据调查，电动车事故的原因中，电动车逆向行驶占22.78%，闯红灯占12.66%，超速行驶占11.39%，酒后行驶占5.06%。此外，骑车带人也是引发交通事故的重要因素之一，按照规定，自行车和电动车限载1名12周岁以下未成年人，搭载学龄前儿童的应使用固定座椅。近年来，随着快递和外卖的兴起，骑电动车打电话也上升为事故多发的重要原因。 交警表示，至少有7成电动车事故，由电动车驾驶员自身违规引发。 03 电动车驾驶员安全意识不强，是导致电动车事故居高不下的主要原因 常州市交警支队钟楼大队事故处理中队中队长殷亮说，车主交通安全意识不强，违规行为多发是导致电动车事故居高不下的主要原因。电动车纳入非机动车管理，有的驾驶人无视交通法规，连基本的交通标志都不认识，还有的缺乏驾驶技术，对雨天行车、夜间行车缺乏经验，闯红灯、驶入机动车道、违章带人等严重交通违规屡见不鲜，给交通事故留下严重隐患。 殷亮说，其实，电动车的市场准入机制不规范，也是导致电动车事故多发的原因之一。针对此情况，常州市已从四月份按照电动车新国标开始整改。电动自行车需具备脚踏骑行能力，整车质量禁超55kg，最高时速不超过25km/h。此外，电动车新国标还对电动功率、蓄电池电压、防篡改、防火阻燃性能、充电器保护等方面做出了具体技术要求。 此外，针对快递、外卖等新业态交通安全隐患突出问题，我市在全省率先创新建立行业自律管理机制，对邮政寄递配送服务车全部实行外观标识、车辆尺寸、编号放大、登记发证“四统一”行业自律管理，对外卖配送电动自行车分类实行登记上牌、戴安全头盔、统一编号“三统一”企业自律管理。目前，全市40家邮政、快递企业，4520辆邮政寄递电动三轮车“四统一”完成率93%；全市7家外卖平台，3700辆专送外卖电动自行车全部完成“三统一”。 04 警方：如果非机动车在事故中违规，也要承担责任 交警表示，很多电动车驾驶人上路都存在误区，认为骑电动车发生车祸自己一方完全不用承担任何责任。其实不然，电动车驾驶人如果存在违规行为，一旦发生交通事故，也是要承担部分责任的。 交警表示，一般来说，电动车和机动车发生碰撞，如果造成人伤和财物损伤，一般都由机动车交强险进行先行赔付。但是，交强险的赔付金额有限，人伤的最高赔付金额为1万元，财物损伤的最高赔付金额为2000元。也就是说，如果一方受伤，医药费超过1万元的话，接下来就要按照交警出具的责任划分情况，按比例来赔付医药费。 同时交警表示，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第76条规定，交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方也不承担责任。 05 电动车交通违法处罚系统下月正式启用！ 昨天，市政协就“加强电动车依法管理”重点提案开展督办调研活动，实地考察了江苏小牛电动科技有限公司、电动自行车登记服务点和电动自行车交通违法处罚系统。 目前，我市已做到在用电动车登记上牌应上尽上、实名管理。委员们随后在博爱路爱玛电动车登记服务点了解到，全市设置电动车上牌点302个、电动车登记服务点151个，至6月30日，全市已实名登记上牌电动自行车300.8万辆。 在新北区三井岗，委员们观摩了电动自行车交通违法处罚系统演示。委员们看到，一旦发现电动车发生交通违法行为，交警便可打开手机里的这个系统，扫描车牌号核查人、车辆等信息，借助该系统还可施行违法教育警告、现场处罚、信用记分等。系统由市公安局交警支队在全省率先研发，将于8月1日起正式启用。 今年上半年 全市25条“示范道路”、64个“示范路口” 电动自行车守法率达89.7% 同比提升3.7个百分点 希望此项举措实施后 电动自行车守法率能更上一层楼 来源网络、化龙巷、如有侵权请联系我们 本文来源【金坛零距离】版权归原作者所有 |
