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“下周回国”的贾跃亭又一次迎来了为梦想窒息的机会。 6月24日，Faraday Future 法拉第未来（以下简称FF）宣布提交的最新版美股上市文件S4已经正式生效，将于7月21日纳斯达克挂牌上市。 FF走了“曲线救国”道路才得到这个上市的机会。 今年1月28日，FF曾宣布将通过与PSAC合并在美国纳斯达克证券交易所上市。而近期Property Solutions Acquisition Corp. (以下简称PSAC)最新招股书显示，美国证券交易委员会已批准了PSAC与FF的合并计划，完成合并后该公司将在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”。 本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金，解决后续产品开发、新车上市的资金问题。也就是说，贾跃亭又有钱继续为梦想窒息了。 FF方面称，预计未来5年销量将超过40万辆。FF首席执行官毕福康（Carsten Breitfeld）表示：“此次合并筹集的资金将使我们能够推出FF 91，同时我们还将继续致力于面向大众市场的高端车型——FF 81和FF 71。”据悉，FF 81预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2024底量产上市。 除了与PSAC合并上市外，FF还得到了 吉利与富士康的支持。今年1月29日，FF与吉利签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。 吉利及富士康将在中国生产电动车法拉第未来。如果一切顺利的话，FF就能在国内市场开卖了。 在6月20日父亲节当天，贾跃亭发了一篇微博文章，提到“FF就像我的孩子，我永远为此自豪！我和FF合伙人将继续全力投入，并引领汽车行业朝互联网智能电动的方向变革。” FF可以称得上一个大起大落的公司。在2018年年底，FF五位联合创始高管陆续离职，仅剩贾跃亭一人坚守。FF联合创始人尼克·桑普森（Nick Sampson）已于昨日离职。他在一封邮件中说，FF在财务和人事资产方面实际上已经处于破产状态。 但是FF一直艰难求生，几经折腾，终于迎来了到 纳斯达克敲钟的机会。 大咖点评： FF最近已经打了一场翻身仗，但是品牌这几年的负面新闻比较多，产品如何被市场接受，也很考验FF的营销能力。 免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！ (本文仅为作者个人观点，不代表《汽车行业大咖》立场。) 本文来源【汽车行业大咖】版权归原作者所有 |
