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新 能 源 车 GREEN 对于不少车企而言，企业的CEO也是属于其代言人，如比亚迪的王传福、理想汽车的李想、小鹏汽车的何小鹏。而对于法拉第未来而言，国内消费者对于它的了解更多来自于其创始人——贾跃亭，而如今在沉浮几年后，法拉第未来又登上了热搜。 FF91即将上市？ 在今年2月份，法拉第未来的首款车型FF91正式亮相，据悉，新车预计将在今年第三季度投产，上市以后预计会将特斯拉 从产品力来看，FF91有着科技感十足的外形设计，长宽高分别为5250/2283/1598mm，轴距达到了3200mm。
内饰配置上，新车将装配智能互联网系统，可通过超级移动AP实现高速互联网连接，车内驾驶辅助系统和信息娱乐系统十分丰富。同时，车内前排配备了17英寸超大中控屏，副驾驶前方也有一块大号显示屏，后排还配备了一块27英寸显示屏，为用户提供了影院级体验。
动力方面，法拉第未来宣称新车将搭载三电机和电容量高达130kW·h的电池组，最大功率可达783kW，百公里加速时间为2.39秒，最大续航里程将超700公里，性能与特斯拉Model S Plaid版不相上下。据悉，新车搭载的锂离子电池组密度已经超越了目前所有的量产车。 靠PPT画饼8年 在2014年5月，法拉第未来在美国加利福尼亚州洛杉矶正式成立，并且在法拉第未来成立三年后的2017年1月3日，发布了首款车型，邀请了国内多路的科技和财经媒体访美，但汽车专业媒体反而没有在邀请之列。
而FF91的首次亮相，其实还给到人们不小的惊喜，其声称将于 2018 年开始生产。但此后由于财务危机，FF91也如预期一般跳票。直到2020年底，法拉第未来还通过官方社交平台宣布预量产车已下线，迎来了其第二次发布。
此后，2021年7月22日，法拉第未来通过收购SPAC在纳斯达克挂牌上市时，贾跃亭对外宣布“FF91将在未来一年左右开始交付，自己将全力准备交付事宜。”而今年2月FF91的第三次发布，也是法拉第未来许下的又一次承诺。 对比之下，2014年成立的小鹏汽车、蔚来汽车，2015年成立的理想汽车如今都已成气候。2021年的全年交付量来看，蔚小理三家均突破9万辆大关，分别为98155、91429、90491辆，已经成为了一线造车新势力品牌。
相比之下，如今法拉第未来不仅还没有一款车型上市，虽然FF 91于去年7月份开启预订，预订金额为5万元，而官方表示目前已接到1.4万份订单。 但美国做空机构调查后发现，这当中实际付费预定的只有三百台，而其他均为免费预定订单。而通过这种文字游戏，法拉第未来也欺骗投资者，营造出一副热销在即的假象。
而由于涉嫌欺诈误导投资者，其后FF汽车在董事会的要求下，对多名责任人进行降职或停职处理，贾跃亭外甥也被停职停薪，他在FF汽车的职务是全球资本市场副总裁，贾跃亭本人也降薪25%。
在FF91画饼数年之后，法拉第未来方面在去年还声称，预计未来5年销量将超过40万辆。 FF首席执行官毕福康表示：“此次合并筹集的资金将使我们能够推出FF 91，同时我们还将继续致力于面向大众市场的高端车型——FF 81和FF 71。”据悉，FF 81预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2024底量产上市。 造车恐成空梦 虽然FF91在今年2月再次迎来发布，并且宣称将在第三季度投产。但鉴于法拉第未来此前的信用，以及过多的空头支票，这些承诺已经让很多人置之不信。想要知道法拉第未来是否能兑现诺言，更多要看其本质。
从财政状况来看，2019、2020年以及2021年Q1，法拉第未来分别净亏损1.42亿美元、1.47亿美元以及7552.5万美元。 法拉第未来表示，自成立以来，截至2021年9月30日，公司总亏损约为28亿美元。
而由于连年亏损，公司市值大幅缩水，2021年10月7日，美奇金投资咨询公司曾发布针对FF的做空报告，称FF汽车没有钱，工厂也没有进展，不可能卖出一辆汽车，不过贾跃亭也第一时间进行了回怼，称对方在炒冷饭。
作为上市公司的法拉第未来，也被美国股票监管机构SEC提出警告，如果FF汽车不提交财报，可能会面临退市。因此，FF91在今年2月份的发布，也可以看作是缓兵之计，意在缓冲一下做空报告的无车指控。 鉴于目前FF91美国工厂破败萧条，荒草丛生，厂内也无任何生产设备。除了散户投资方被“割韭菜”，网友吃瓜心态讥讽以外，法拉第未来和贾跃亭的造车梦恐怕又是一场空梦。 大咖总结 曾经的被人质疑的造车新势力品牌，在经历过一轮大浪淘沙之后，也筛洗出如小鹏、蔚来、理想等优质车企。而作为同期生的法拉第未来，如今依旧还是靠吸纳融资而非卖车维持生计，在可预见的未来中，法拉第未来恐怕将继续为首款车型的推出而奋斗。 本文来源【新能源车大咖】版权归原作者所有 |
